理士蓄電池串聯(lián)焊接部位有虛假焊存在。故初期容量尚可，隨著充放電過程，假焊部位產(chǎn)生氧化膜雖可導(dǎo)電，但效果不佳。
理士蓄電池容量降低
鉛蓄電池放電時達(dá)不到額定容量或在充放電過程中容量降低一般有以下幾種原因：
a. 極群局部短路。
b. 理士蓄電池串聯(lián)焊接部位有虛假焊存在。故初期容量尚可，隨著充放電過程，假焊部位產(chǎn)生氧化膜雖可導(dǎo)電，但效果不佳。
c. 板柵腐蝕極板斷裂，活性物質(zhì)脫落。
d. 極板硫酸化。
e. 容量放電時電流偏大，電解液密度偏低或電解液液面高度不夠。
f. 充放電設(shè)備、測量儀表超差或出現(xiàn)故障。
g. 放電時，電解液溫度過低。
雙登電池電壓異常

理士國際技術(shù)有限公司（理士國際）始于1999年，是專門從事蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的國際化高科技企業(yè)， 香港主板上市企業(yè)（理士國際00842.HK）。 
 理士國際已成長為全球知名的蓄電池制造商及出口商，現(xiàn)有員工10000余人，2017年銷售額達(dá)95億幣，納稅額超過6億幣，企業(yè)在美國、歐洲、亞太等地成立有海外銷售公司及倉庫，以及國內(nèi)近50個銷售公司和辦事處，產(chǎn)品銷往全球110多個國家和地區(qū)。
理士國際多年專注于蓄電池領(lǐng)域，為運營商客戶、企業(yè)客戶和消費者提供有競爭力的解決方案、產(chǎn)品和服務(wù)，研發(fā)制造的備用型、起動型、動力型全系列蓄電池同類產(chǎn)品在全球競爭中具有競爭力和影響力，廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、新能源、數(shù)據(jù)中心、UPS、應(yīng)急燈、安防、報警、園藝工具、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、電動車、童車等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過2000萬千伏安時。理士國際積極抓住有利時機(jī)，憑借國際化視野、創(chuàng)新的技術(shù)研發(fā)、國際化的制造配套設(shè)施、科學(xué)的管理模式在激烈市場中角逐，在國內(nèi)廣東、江蘇、安徽和國外馬來西亞、斯里蘭卡、印度建有8個區(qū)域性生產(chǎn)基地，占地面積110多萬平方米，擁有97條電池生產(chǎn)線及相應(yīng)的檢測設(shè)備，建立專業(yè)的質(zhì)量管理中心，成功通過ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列認(rèn)證。
鑫源宏宇公司秉承“客戶至上，永續(xù)經(jīng)營”的理念，建立了全方位、高品質(zhì)、更專業(yè)的客戶售后服務(wù)體系。為打造高質(zhì)量、高水準(zhǔn)的服務(wù)團(tuán)隊，公司對技術(shù)人員進(jìn)行了精心的選拔和系統(tǒng)培訓(xùn)，目前專業(yè)技術(shù)服務(wù)工程師20余人，都具有大專以上學(xué)歷。

廠家提供的理士蓄電池保證使用壽命的技術(shù)指標(biāo)是在環(huán)境溫度為25℃下給出的。由于單體鉛酸蓄電池電壓具有溫度每上升1℃下降約4mv的特性，那么一個由6個單體電池串聯(lián)組成的12V蓄電池，25℃時的浮充電壓為13.5V;當(dāng)環(huán)境溫度降為0℃時，浮充電壓應(yīng)為14.1V;當(dāng)環(huán)境溫度升至40℃時，浮充電壓應(yīng)為13.14V。同時鉛酸蓄電池還有一個特性，當(dāng)環(huán)境溫度一定，充電電壓比要求的電壓高100mv，充電電流將增大數(shù)倍，因此，將導(dǎo)致電池的熱失控和過充損壞。當(dāng)充電電壓比要求電壓低100mv時，又將使電池充電不足，也會導(dǎo)致電池?fù)p壞。
廠家提供的理士蓄電池保證使用壽命的技術(shù)指標(biāo)是在環(huán)境溫度為25℃下給出的。由于單體鉛酸蓄電池電壓具有溫度每上升1℃下降約4mv的特性，那么一個由6個單體電池串聯(lián)組成的12V蓄電池，25℃時的浮充電壓為13.5V;當(dāng)環(huán)境溫度降為0℃時，浮充電壓應(yīng)為14.1V;當(dāng)環(huán)境溫度升至40℃時，浮充電壓應(yīng)為13.14V。同時鉛酸蓄電池還有一個特性，當(dāng)環(huán)境溫度一定，充電電壓比要求的電壓高100mv，充電電流將增大數(shù)倍，因此，將導(dǎo)致電池的熱失控和過充損壞。當(dāng)充電電壓比要求電壓低100mv時，又將使電池充電不足，也會導(dǎo)致電池?fù)p壞。另外鉛酸蓄電池的容量也和溫度有關(guān)，大約是溫度每降低1℃，容量將下降1%，所以廠家要求理士蓄電池的使用者在夏天電池放出額定容量的50%后，冬天放出25%后就應(yīng)及時充電。

電池的儲存性能是衡量電池綜合性能穩(wěn)定程度的一個重要參數(shù)。電池經(jīng)過一定時間儲存后，允許電池的容量及內(nèi)阻有一定程度的變化。經(jīng)過了一段時間的儲存，可以讓內(nèi)部各成分的電化學(xué)性能穩(wěn)定下來，可以了解該電池的自放電性能的大小，把開路電壓下降快的短路和微短路電池挑出來，以便保證出貨電池的品質(zhì)。