河北辰龍泵業(yè)有限公司主營(yíng)：離心泵,多級(jí)泵,清水泵,雙吸泵,潛水泵,管道泵

       分類多級(jí)泵系列很多，按照外觀不同分為：立式多級(jí)泵和臥式多級(jí)泵。按照制材不同分為：不銹鋼多級(jí)泵、lg多級(jí)泵、自吸多級(jí)泵。

       多級(jí)與單級(jí)的區(qū)別1、多級(jí)泵是指有兩只或兩只以上葉輪的泵，揚(yáng)程可以超過(guò)125米。2、單級(jí)泵是指只有一只葉輪的泵，揚(yáng)程只有125米。lg多級(jí)泵、lg型多級(jí)泵、lg立式多級(jí)泵、自吸多級(jí)泵、md多級(jí)泵、多級(jí)泵系列

          工作原理多級(jí)泵是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)在獲取離心力，從而物料。待氣體密度達(dá)到自吸多級(jí)泵泵的工作范圍而被抽出,從而逐漸獲得高真空。自吸多級(jí)泵可用于石油、化工、機(jī)械、礦山、輕工及食品等許多工業(yè)部門。在工業(yè)生產(chǎn)的許多工藝過(guò)程中，如真空過(guò)濾、真空引水、真空送料、真空蒸發(fā)、真空濃縮、真空回潮和真空脫氣等，多級(jí)泵得到廣泛的應(yīng)用?？沙槌兹?、易爆的氣體，此外還可抽除含塵、含水的氣體，因此，水環(huán)泵應(yīng)用日益增多

        如何進(jìn)行多級(jí)水泵選型？ 自吸多級(jí)泵是一種面大量廣的通用型機(jī)械設(shè)備，它廣泛地應(yīng)用于石油、化工、電力冶金、礦山、選船、輕工、農(nóng)業(yè)、民用和國(guó)防各部門，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。據(jù)79 年統(tǒng)計(jì)，我國(guó)多級(jí)泵產(chǎn)量達(dá)125.6萬(wàn)臺(tái)。自吸多級(jí)泵的電能消耗占全國(guó)電能消耗的21%以上。因此大力降低多級(jí)泵有能源消耗，對(duì)節(jié)約能源具用十分重大的意義。   近年來(lái)，我們多級(jí)泵行業(yè)設(shè)計(jì)研制了許多高效節(jié)能產(chǎn)品，如 IHF、CQB、FSB、UHB等型號(hào)的多級(jí)泵類產(chǎn)品，對(duì)降低自吸多級(jí)泵的能源消耗起了積極作用。但是目前在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域中，由于選型 不合理，許多的多級(jí)泵處于不合理運(yùn)行狀況，運(yùn)行效率低，浪費(fèi)了大量能源。還有的多級(jí)泵由于選型不合理，根本不能使用，或者使用維修成本增加，經(jīng)濟(jì)效益低。由此可見(jiàn)，合理選多級(jí)泵對(duì)節(jié)約能源同樣具有重要意義。  所謂合理選多級(jí)泵，就是要綜合考慮多級(jí)泵機(jī)組和多級(jí)泵站的投資和運(yùn)行費(fèi)用等綜合性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，使之符合經(jīng)濟(jì)、安全、適用的原則。具體來(lái)說(shuō)，有以下幾個(gè)方面： 必須滿足使用流量和揚(yáng)程的要求，即要求自吸多級(jí)泵的運(yùn)行工次點(diǎn)（裝置特性曲線 與多級(jí)泵的性能曲線的交點(diǎn)）經(jīng)常保持在高效區(qū)間運(yùn)行，這樣既省動(dòng)力又不易損壞機(jī)件。 所選擇的多級(jí)水泵既要體積小、重量輕、造價(jià)便宜，又要具有良好的特性和較高的效率。 具有良好的抗汽蝕性能，這樣既能減小多級(jí)泵房的開(kāi)挖深度，又不使多級(jí)水泵發(fā)生汽蝕，運(yùn)行平穩(wěn)、壽命長(zhǎng)。 按所選多級(jí)水泵建多級(jí)泵站，工程投資少，運(yùn)行費(fèi)用低。

自吸多級(jí)泵磨損后的修復(fù)要點(diǎn)

1、礦用多級(jí)泵主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)

由于自吸多級(jí)泵主動(dòng)齒輪本身重量及被動(dòng)齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的徑向推力，容易使軸和襯套孔產(chǎn)生偏磨，間隙增大。因此在工作中機(jī)油會(huì)因間隙增大而產(chǎn)生泄漏，供油量減少。

主動(dòng)軸與襯套磨損后，可用修軸頸或修襯套方法來(lái)恢復(fù)配合間隙。在軸頸磨損輕微時(shí)，只需壓出舊襯套換上新襯套，而軸一般可不修，這樣配合間隙可恢復(fù)到允許的范圍內(nèi)。在軸與襯套磨損都很嚴(yán)重，配合間隙增加很大時(shí)，不僅要更換襯套，而且軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊將直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以恢復(fù)軸頸與襯套的配合要求。

2、泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的修復(fù)

自吸多級(jí)泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后，對(duì)礦用多級(jí)泵油量影響很大。當(dāng)軸與襯套或軸孔磨損嚴(yán)重時(shí)，工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會(huì)產(chǎn)生不應(yīng)有的接觸。又由于出油腔比進(jìn)油腔壓力高，在其壓力差作用下，齒頂與泵殼的進(jìn)油腔附近接觸較多，因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多，使內(nèi)腔與齒頂間隙增大。因而造成機(jī)油泵進(jìn)、出油腔間的壓力差減少，使輪齒刮油和壓油作用降低，造成供油壓力下降，泵油量減少。泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以修復(fù)。

其次，由于輪齒在齒厚方向的磨損，使主、被動(dòng)齒輪的嚙合間隙增大。其磨損特點(diǎn)是單側(cè)磨損較重，因此可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。

3、齒輪端面與泵蓋磨損后的修復(fù)

齒輪端面與礦用多級(jí)泵蓋內(nèi)平面之間留有一定的間隙，稱端面間隙。工作中齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面的接觸面產(chǎn)生的磨損會(huì)使此端面間隙增大，當(dāng)超過(guò)極限時(shí)，對(duì)礦用多級(jí)泵油量將有明顯的影響。

當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，可把端面磨平，同時(shí)再研磨機(jī)油泵殼體分解面，以保證礦用多級(jí)泵的端面間隙在要求的范圍內(nèi)。