襄陽金笛機(jī)電設(shè)備有限公司主營：廢舊火車頭,二手火車車廂,

旅客列車車體的發(fā)展史（一）之21型、22型、23型、31型，俗稱“綠皮車”

21型客車是中國鐵路主型客車，1953年開始生產(chǎn)。車長21.9 m，車寬3.00 m，構(gòu)造速度80-100km/h。1961年停止生產(chǎn)，逐漸由22型客車取代。18、19、23、31型也是該系列車型。

21型客車是中國鐵路自行設(shè)計生產(chǎn)主型鐵路客車，1953年開始生產(chǎn)，1961年停止生產(chǎn)。共生產(chǎn)3110輛。21型客車被22型客車替代。

旅客列車車體的發(fā)展史（一）之21型、22型、23型、31型，俗稱“綠皮車”

21型客車車長21.9745 m，車寬3.0045m，采用全鋼鉚接焊接組合結(jié)構(gòu)，車輛自重48/45t.101型C軸轉(zhuǎn)向架。構(gòu)造速度80～100km/h.車廂取暖方式采用大氣壓式蒸汽取暖。其缺點是經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和舒適性較差。21型客車根據(jù)用途的不同主要有YZ21型硬座車、YW21型硬臥車、CA21型餐車、UZ21型郵政車、XL21型行李車等幾種類型。

現(xiàn)在廢舊火車車廂改造作為工業(yè)景觀展示正在走俏。面向廣大消費者，可通過對綠皮火車廂內(nèi)部改造，使之成為集餐飲、咖啡、住宿休閑的場所。面向青少年及兒童，可通過火車頭及鐵路元素及科普題板等，向青少年及兒童詮釋蒸汽機(jī)車工業(yè)革命的歷史及重要性，通過擺放的火車頭、火車廂、鐵路相關(guān)的元素，并配以圖文并茂的圖片、文字等讓青少年及兒童去了解、學(xué)習(xí)蒸汽機(jī)車的歷史。作為火車文化的傳承，或者說是人文景觀的設(shè)計規(guī)劃，可通過放置在廣場上的老式火車頭、老式火車廂、水鶴、信號機(jī)、火車元素雕塑等火車文化元素及其他時尚、藝術(shù)感的裝置作品，成為游客拍照、婚紗攝影、游玩、游樂的綜合性區(qū)域。

廢物回收再利用一直是我們社會比較提倡的一種方式，那么對于二手廢舊火車頭來說都有哪些好處呢？不妨一起聽聽下面我們小編整理的內(nèi)容。

1.采取廢舊火車頭車出售的方式能夠出售一定的資金。因為若是不進(jìn)行出售的處理，這些被淘汰下來的廢舊火車頭車只不過是一堆廢品而已。還會占用倉庫儲存空間。若是將其售賣給那些廢舊火車頭車出售的正規(guī)公司。他們會根據(jù)廢舊火車頭車的型號，還有破損的程度給出相應(yīng)的價格。因此如果選擇廢舊火車頭車出售，這些單位會得到一筆不小的出售補(bǔ)償資金。利用這些資金可以購進(jìn)一些新設(shè)備。何樂而不為呢？