東莞市先邦電子科技有限公司主營：Type-C HUB ODM/OEM定制服務(wù)

TYPE-C 接口的兼容

第二個措施帶來的影響可能會更大。安裝控制芯片是實現(xiàn) Thunderbolt 3 的途徑，并且 PC 端和設(shè)備端都需要這樣一塊芯片。目前只有 Intel 具備這個技術(shù)水平。不過這位芯片巨人表示，從明年起將免除 Thunderbolt 3 的授權(quán)費，開放使用權(quán)。這意味著，第三方芯片制造商可以在自己的芯片上整合 Thunderbolt 3。比如 Intel 的宿敵 AMD 可以推出支持 Thunderbolt 3 的系統(tǒng)，終端設(shè)備也可以使用價格更便宜的芯片了

TYPE-C 在汽車制造商眼里

車正迅速成為有輪子的電腦，我們看到市場上有更多的汽車與USB Type-C和USB充電功能，以保持人們連接和充電在路上，IHS的一項市場預(yù)測預(yù)測，到2021年，汽車USB Type-C將增長7%；2019年寶馬X5是近的一個例子，它包括兩個USB c型端口，用于后方的乘客設(shè)備。其他汽車廠商增加了USB-C;他們的新車型包括奧迪、道奇、通用汽車、吉普、奔馳和日產(chǎn).

汽車制造商總是著眼于未來幾年，以啟動必要的創(chuàng)新，更好地為消費者服務(wù)。司機(jī)和乘客在路上越來越依賴充電設(shè)備，他們希望在汽車上有無縫充電的體驗，對于那些積極使用自己的設(shè)備玩游戲、看視頻或為司機(jī)查找方向的乘客來說，這一點尤其明顯——所有這些都可能很快耗盡電池。為這些活躍用戶提供有線充電選項被認(rèn)為是“必須的”，并將在未來繼續(xù)有效.

type c轉(zhuǎn)接器的USB4.0線材是必不可少的

如果你要使用全部的USB4.0功能（傳輸速率、100W供電、可用作顯示器線），一條的USB4.0線材是必不可少的，參考目前Thunderbolt3認(rèn)證線材的價格，USB4.0時代阻礙普及的，或許是線材因素多一些，未來也許同軸版本的結(jié)構(gòu)才能保證高柔軟性和對應(yīng)的高速傳輸性能，但是給加工過程和線材都整得是相當(dāng)高難度，不過也好，門檻就稍微高那么點點，體現(xiàn)技術(shù)含量的線纜產(chǎn)品總算是又有了，和之前2007年整HDMI一樣，那就是含金量的體現(xiàn)，做HDMI的工廠走路都可以帶風(fēng)的，當(dāng)時雖然不是小鮮肉的小編我，也曾經(jīng)因為做出SI參數(shù)合格的HDMI而炙手可熱，哎，英雄不提往事，說多了都是淚，到這里USB4我覺得好像講清楚啦！反正我懂！大家一起拭目以待咯.