定制不銹鋼避雷針 江西防雷廠家 防雷材料
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定制不銹鋼避雷針-江西防雷廠家-防雷材料

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是否進(jìn)口 否
訂貨號(hào) YBZ-D01
加工定制 是
貨號(hào) YBZ-D01
品牌 楊博
型號(hào) 定制
類型 防雷材料
是否跨境貨源 是
規(guī)格 防雷設(shè)備
系列 定制防雷設(shè)備
包含 直擊雷+防雷器+接地
商品介紹
第一章系統(tǒng)簡(jiǎn)介
高速公路機(jī)電系統(tǒng)簡(jiǎn)介
高速公路機(jī)電系統(tǒng)主要包括：監(jiān)控、收費(fèi)、通信、 隧道機(jī)電等多個(gè)子系統(tǒng)。
此方案主要介紹隧道機(jī)電系統(tǒng)的防雷保護(hù)方案
隧道機(jī)電系統(tǒng)
高速公路隧道中的運(yùn)營(yíng)管理設(shè)施的種類繁多：主要包括隧道照明系統(tǒng)、隧道通風(fēng)系統(tǒng)、隧道消防滅火系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)檢測(cè)及手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、隧道無(wú)線調(diào)度對(duì)講系統(tǒng)、隧道有／無(wú)線廣播系統(tǒng)、隧道閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、交通參數(shù)檢測(cè)及交通控制和信號(hào)提供系統(tǒng)、隧道環(huán)境參數(shù)檢測(cè)及通風(fēng)、照明控制系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)。

第二章雷電災(zāi)害及智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
雷電災(zāi)害
高速公路機(jī)電系統(tǒng)的特點(diǎn)是點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)，既有強(qiáng)電設(shè)備，又有大量的監(jiān)控、通信、傳感等弱電設(shè)備，外場(chǎng)設(shè)備遍布全路段，曠野區(qū)域往往有突出的設(shè)備點(diǎn)，電力線路往往
要翻山越嶺，傳輸和控制線路往往經(jīng)常穿越復(fù)雜的地質(zhì)層面，修建在高山峻嶺中的公路隧道，部分屬于雷擊的多發(fā)地區(qū)，這些都是易遭雷?擊或雷電感應(yīng)的薄弱點(diǎn)。同時(shí)，在高速公路機(jī)電設(shè)計(jì)和施工中強(qiáng)電和弱電系統(tǒng)的防雷問(wèn)題一直不被重視，接地的要求也不統(tǒng)一，弱電系統(tǒng)的接地處理更為簡(jiǎn)單。由于上述原因，高速公路機(jī)電系統(tǒng)的防雷薄弱環(huán)節(jié)相對(duì)來(lái)說(shuō)較多，因此易遭雷害，特別是感應(yīng)雷害和地電位反擊災(zāi)害。
根據(jù)瞬間過(guò)電壓產(chǎn)生、危害途徑和高速公路機(jī)電系統(tǒng)大量采用微電子設(shè)備及集配電、通訊、監(jiān)控、為一體且分散面廣的特點(diǎn)，我們認(rèn)為對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)要盡可能降低雷電帶來(lái)的損失，就必須采取系統(tǒng)的、綜合的防雷措施。特別應(yīng)從直擊雷防護(hù)、配電系統(tǒng)防雷、信號(hào)線路防雷等方面著手。

智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
智能交通系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱ITS)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi) 、全方位發(fā)揮作用，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

第三章常規(guī)的防雷保護(hù)系統(tǒng)的介紹及故障與防雷預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)的介紹及優(yōu)勢(shì)
常規(guī)的防雷保護(hù)系統(tǒng)的介紹及故障
防雷保護(hù)常用的基本應(yīng)用方案包括有直擊雷的防護(hù)、感應(yīng)雷的防護(hù)、屏蔽、等電位聯(lián)結(jié)、防雷接地等五項(xiàng)基本措施。
按防雷規(guī)范需求配置接閃器、引下線、接地裝置和SPD電涌保護(hù)設(shè)備及屏蔽等電位帶網(wǎng)等方法有效地達(dá)到防雷保護(hù)。但在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)仍可能有雷擊災(zāi)害事故發(fā)生，除了因由無(wú)法抗拒重災(zāi)害天氣原因外，也會(huì)因是防雷措施有缺陷而未察覺(jué)、未能及時(shí)去消除，而引發(fā)雷擊災(zāi)害和二次災(zāi)害事故。常見(jiàn)有：

接地裝置失效，引起泄雷放電流失敗，甚至引起反擊浪涌雷擊事故。運(yùn)行中的防雷器，因故脫離保護(hù)的電網(wǎng)，失去感應(yīng)雷保護(hù)功能。含有MOV壓敏電阻的防雷器，因多次雷擊或電網(wǎng)過(guò)壓沖擊而過(guò)累劣化失效引起的過(guò)熱燃燒、脫網(wǎng)等，引發(fā)雷擊及火災(zāi)的二次事故。

防雷器系有備而待用、分散安裝特點(diǎn)，在平時(shí)運(yùn)行中無(wú)法察覺(jué)其功能完好與否，隱含危機(jī)的可能。

防雷預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)的介紹及優(yōu)勢(shì)
防雷的有效保護(hù)建立在全方位綜合防雷基礎(chǔ)上，以提升被保護(hù)設(shè)施整體安全為目標(biāo)。除在針對(duì)直擊雷的防護(hù)、感應(yīng)雷的防護(hù)、屏蔽、等電位聯(lián)結(jié)、防雷接地等例行的防雷保護(hù)五大方面進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)、選型、安裝施工全面精細(xì)化實(shí)施以外，還需對(duì)防雷設(shè)施本身進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)防雷系統(tǒng)接地電阻、防雷器遭受雷擊狀況（如雷擊強(qiáng)度、雷擊次數(shù)）、防雷器劣化與否、防雷器脫網(wǎng)與否的運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組網(wǎng)通訊監(jiān)測(cè)；
防雷環(huán)境監(jiān)測(cè)的網(wǎng)絡(luò)化，可使分散、隱蔽安裝在各處低壓配電系統(tǒng)中的防雷保護(hù)裝置，通過(guò)通訊系統(tǒng)進(jìn)行信息采集、處理。并可對(duì)數(shù)據(jù)實(shí)行即時(shí)處理，上傳至智能化的上位機(jī)，對(duì)防雷器進(jìn)行劣化分析，發(fā)出預(yù)警，及時(shí)進(jìn)行預(yù)防性更新防雷器。智能化數(shù)字信息互動(dòng)預(yù)警監(jiān)控綜合防雷系統(tǒng)的應(yīng)用，將對(duì)防雷運(yùn)行狀態(tài)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)，在諸多方面完善了防雷保護(hù)功能；并為有效杜絕發(fā)生因有缺陷和有潛在危險(xiǎn)的防雷設(shè)施帶病運(yùn)行而引起浪涌過(guò)壓雷災(zāi)事故，邁進(jìn)了一大步。

防雷環(huán)境預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)構(gòu)成
防雷環(huán)境預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)構(gòu)成主體設(shè)計(jì)思想為：由具備功能狀態(tài)信息輸出傳感器的防雷設(shè)備（如防雷器、防雷接地裝置、電網(wǎng)電壓、電流，防雷器前端保護(hù)裝置；以及環(huán)境溫度等等）組成的監(jiān)測(cè)物理層，將防雷裝置即時(shí)功能狀態(tài)進(jìn)行采集，以模擬量、數(shù)字開(kāi)關(guān)量信號(hào)形式輸出至數(shù)據(jù)匯集處理智能模塊的中間層，進(jìn)行數(shù)據(jù)整理賦予ID，編碼。并實(shí)現(xiàn)串口通訊將數(shù)據(jù)上傳。（如數(shù)據(jù)采集箱、防雷環(huán)境檢測(cè)儀等）串口通訊將數(shù)據(jù)通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)（通訊電纜、光纖網(wǎng)+光端機(jī)、通訊服務(wù)器）按工業(yè)化Modbus通訊協(xié)議分層逐級(jí)上傳。在監(jiān)控中心由應(yīng)用軟件、SCADA軟件、圖形顯示軟件、時(shí)實(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、歷史數(shù)據(jù)庫(kù)與智能設(shè)備的接口通訊軟件組成防雷環(huán)境預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)界面。
第四章防雷方案設(shè)計(jì)說(shuō)明
4.1設(shè)計(jì)說(shuō)明
4.1.1高速公路機(jī)電系統(tǒng)的用電設(shè)備和通訊設(shè)備分布區(qū)域較廣，所以按使用功能和重要程度，首先對(duì)其所在場(chǎng)所進(jìn)行建筑物防雷等級(jí)判定，然后按建筑物防雷等級(jí)校核其系統(tǒng)防直擊雷裝置的可靠性。按GB50343－2012《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》對(duì)所有用電設(shè)備和電子信息系統(tǒng)設(shè)備所處建筑物直擊雷裝置進(jìn)行校核。高速公路機(jī)電系統(tǒng)一般處于C級(jí)防護(hù)等級(jí)。
4.1.2高速公路機(jī)電系統(tǒng)線路分為四個(gè)系統(tǒng)：監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供配電
和照明系統(tǒng)、需在其相應(yīng)有外線引入的端口前加裝相應(yīng)型號(hào)的電涌保護(hù)器。
4.1.4
做好了上述，并不意味著雷電防護(hù)方案已經(jīng)做好。如果接地網(wǎng)沖擊接地電阻太大，則發(fā)生雷擊時(shí)，線路或戶外設(shè)施遭到直擊雷或感應(yīng)到雷電流，雷電流沿電源線或傳輸線路進(jìn)入，由于系統(tǒng)的接地電阻太高，加上很大的雷電流，這樣就造成了地電位有了很高的提升，從而加在設(shè)備上的電位差有可能超過(guò)設(shè)備的耐壓值，從而擊穿空氣放電，設(shè)備就有可能被損壞。因而良好的接地網(wǎng)和暢通的雷電流泄放通道是防雷工程中最重要的環(huán)節(jié)之一。因而，對(duì)于接地裝置還應(yīng)做如下調(diào)查或測(cè)量其接地電阻值、接地網(wǎng)的連接現(xiàn)狀、沖擊接地電阻等參數(shù)。
4.1.5
此外，重要機(jī)房室內(nèi)需要做等電位連接、屏蔽等措施。一般采取在其室內(nèi)墻壁采用銅排沿著墻壁圍成一圈作為接地匯流排，且在不同的位置至少兩點(diǎn)與建筑物的接地裝置做良好電氣連接，保證接地系統(tǒng)暢通。然后把機(jī)房?jī)?nèi)所有匯流排、設(shè)備金屬外殼、電涌保護(hù)器的地線、機(jī)架、金屬門等與接地匯流排做良好連接。只有從直擊雷防護(hù)、感應(yīng)雷防護(hù)、屏蔽、等電位處理以及接地等各個(gè)環(huán)節(jié)都按要求做好，才能最大限度的減少雷電對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的危害，確保的正常工作和安全運(yùn)行。
4.2設(shè)計(jì)原則
高速公路的綜合防雷設(shè)計(jì)應(yīng)考慮環(huán)境因素、雷電活動(dòng)規(guī)律、系統(tǒng)設(shè)備的重要性、發(fā)生雷災(zāi)后果的嚴(yán)重程度，分別采取相應(yīng)的防護(hù)措施：
4.2.1、在進(jìn)行綜合防雷設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持全面規(guī)劃、綜合治理、優(yōu)化設(shè)計(jì)、多重保護(hù)、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、定期檢測(cè)、隨機(jī)維護(hù)的原則，進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)及維護(hù)
4.2.2、高速公路綜合防雷系統(tǒng)的防雷設(shè)計(jì)應(yīng)采用直擊雷防護(hù)、等電位連接、屏蔽、合理布線、其用接地系統(tǒng)和安裝電涌保護(hù)裝置等措施進(jìn)行綜合防護(hù)。必須堅(jiān)持預(yù)防未主，安全第一的指導(dǎo)方針。
4.2.3、高速公路綜合防雷系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)所在地區(qū)雷暴等級(jí)、設(shè)備放置在雷電防護(hù)區(qū)的位置不同，采用不同的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。為確保防雷設(shè)計(jì)的科學(xué)性、先進(jìn)性，高速公路建設(shè)工程在設(shè)計(jì)前宜做高速公路沿線現(xiàn)場(chǎng)雷電環(huán)境評(píng)估。
4.3設(shè)計(jì)依據(jù)
《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》----------------------------GB50057-2010
《電子設(shè)備雷擊保護(hù)導(dǎo)則》---------------------------GB7450-87
《民用閉路電視監(jiān)視電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》----------GB50198-94
《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》--------------GB50343-2012
《建筑及建筑物群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》---GB/T50311-2000
《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收》---------GB50169-2004
《接地裝置工頻特性參數(shù)的測(cè)量導(dǎo)則》------------DL/T475-2006
《通信工程電源系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》-------------------YD5078-98
國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)系列：
IEC1024-1992
IEC1312-1996
ProtectionofStructuresagainstLightning
ProtectionagainstLEMP
IEC61643-1-1998
接到低壓配電系統(tǒng)的浪涌保護(hù)裝置第1部分:性能要求和試驗(yàn)方法
4.4工程范圍
直擊雷防護(hù)-包含接地電阻在線檢測(cè)
電源系統(tǒng)防雷設(shè)計(jì)
信號(hào)傳輸系統(tǒng)防雷設(shè)計(jì)
第五章高速公路隧道防雷方案
5.1直擊雷防護(hù)

5.1.1、隧道多數(shù)修建在高山峻嶺中，部分屬于雷擊的多發(fā)地區(qū)，這些都是易遭雷擊或雷電感應(yīng)的薄弱點(diǎn)，由于周圍地形比較空曠且隧道上還會(huì)安裝各類通信天線、有的還架設(shè)有鐵塔，這些都是直擊雷的重要目標(biāo)。由于隧道內(nèi)有大量實(shí)時(shí)運(yùn)行的電子、微電子設(shè)備，又是整個(gè)路段的重點(diǎn)場(chǎng)，根據(jù)GB50057-2010《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，可定為二類防雷建筑。按滾球法（滾球法半徑45m）設(shè)計(jì)接閃器。設(shè)計(jì)方法請(qǐng)參照《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》附錄D的要求，決定接閃器的數(shù)目、布局、高度。
5.1.2、為了減少接閃器的維護(hù)，防止酸雨對(duì)接閃器的腐蝕，應(yīng)在安裝不銹鋼接閃器，其高度和數(shù)量根據(jù)滾球法計(jì)算其保護(hù)范圍能覆蓋隧道內(nèi)的供電設(shè)備和各類天線，使其能有效防止直接雷擊以保護(hù)隧道內(nèi)的供電設(shè)備和各類通信天線的安全。
5.1.3、在隧道沿線安裝監(jiān)控?cái)z像頭的云臺(tái)桿頂以及LED指示牌頂各安裝一套不銹鋼接閃器，以保護(hù)云臺(tái)攝像頭等設(shè)備免遭直擊雷危害。
5.1.5、接閃器的引下線最好利用鋼結(jié)構(gòu)柱做泄流線，條件不允許時(shí)，也可以單獨(dú)用35mm2以上的銅絞線穿鍍鋅鋼管屏蔽，并做絕緣處理，從接閃器直接以最短路徑入地，以減少泄流時(shí)的雷擊電磁脈沖輻射而損壞微電子設(shè)備和室外大型電子顯示屏編碼控制系統(tǒng)，接地電阻≤4Ω。
隱患：在常規(guī)防雷保護(hù)裝置安裝后，如不長(zhǎng)期檢修，接地裝置會(huì)因各種環(huán)境的因素失效，引起泄雷放電流失敗，甚至引起反擊浪涌雷擊事故。

接地裝置土壤環(huán)境劣化：接地體周圍的土壤土質(zhì)變化，電阻率升高，使接地電阻增高，削弱雷電流泄放能力。
接地裝置接地體劣化：接地體生銹腐蝕，表面粗糙使接觸電阻增大，引起接地電阻增高，削弱雷電泄放。
接地裝置被損壞失效：接地裝置遭受自然環(huán)境破壞，或人為干預(yù)的缺損；發(fā)生引下線、接地體電極連接斷路、使接地裝置懸浮，失去泄放雷電流的能力，形成嚴(yán)重的防雷隱患。
解決方案：防止因接地裝置失效，造成的泄放雷電流失效，甚至引起反擊浪涌雷擊事故。在
常規(guī)的直擊雷防護(hù)的基礎(chǔ)上增加防雷環(huán)境預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)所具有的接地電阻在線檢測(cè)功能，對(duì)隧道外的接閃器、引下線和隧道內(nèi)的機(jī)房接地電阻進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。上述各點(diǎn)的檢測(cè)值以RS-485的通訊方式傳輸?shù)奖O(jiān)控室內(nèi)。
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公司名稱 河南揚(yáng)博防雷科技有限公司
聯(lián)系賣家 李經(jīng)理 （QQ：718888674）
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