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甲醇的燃燒性有著怎樣的特性

20世紀(jì)80年代后期，發(fā)動機中燃料的使用經(jīng)歷了一個從低摻混比(M15的15%)到高摻混比(M85~M100)的相當(dāng)困難的過程。 美國于1987年開始開發(fā)FFV:柔性燃料汽車(FFV)，可應(yīng)用于、、和混合物。 日本不參與特種車輛的柔性燃料車輛(FFV) 經(jīng)過幾十年的研發(fā)，技術(shù)問題已經(jīng)基本解決。

的燃燒特性有兩個主要特點:一是具有優(yōu)異的冷卻效果，可以降低發(fā)動機溫度，避免過熱;第二，它具有極高的抗爆能力，可以在高于高質(zhì)量允許的壓力下燃燒而不會爆震。 這適用于高壓縮比和高性能的發(fā)動機。 充分發(fā)揮其高辛烷值，輸出更多功率。 當(dāng)然，也有它的弱點。它的能量更低，在同樣的距離上消耗的燃料幾乎是的兩倍，因此需要一個大油箱。

甲醇燃料的火力大小要如何調(diào)節(jié)

許多燃料的使用者都有這種現(xiàn)象。他們不知道如何控制點火時的火力。爐子中央有問題嗎?還是風(fēng)扇?還是燃料本身?

燃料的火力大小要如何調(diào)節(jié)

燃料的使用不依賴于爐子的開關(guān)來調(diào)節(jié)尺寸。當(dāng)風(fēng)扇打開時，你把爐子的開關(guān)調(diào)大。事實上，火力是一樣的。只有風(fēng)扇在霧化后浪費了燃料。它沒有完全燃燒。自然，你的燃料會被大量使用!燃料的配方技術(shù)實際上非常簡單。重要的不是燃料的配方，而是更換爐頭的技術(shù)!當(dāng)爐子換成燃料時，可以達(dá)到好效果。一些附屬公司根本不了解這種爐灶的更換技術(shù)，只是向你提供乳化劑和燃料的配方。

其次就是有效燃燒效率太低，猛火灶火力不猛，再開大油門，就會出現(xiàn)不完全燃燒現(xiàn)象，這就出現(xiàn)在配方上面，甲醇燃料是一種復(fù)合的化學(xué)溶液，合適的化學(xué)添加劑不僅可以助燃，還能有效地提高它的熱效率。再就是爐頭總是出問題，易損壞，這種情況一般在使用幾個月后表現(xiàn)出來出現(xiàn)這種狀況可能是由燃料自身不穩(wěn)定，腐蝕性物質(zhì)含量過高，另一種就是爐心本身的材質(zhì)不好，或者制作質(zhì)量不過關(guān)，內(nèi)部存在砂眼等。其實真正行業(yè)的朋友都是對醇基燃料有一定了解的人，都知道醇基燃料就那幾樣?xùn)|西，有人吹能如何如何提高熱值，都是不實在的。