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如何防止異型零件加工的開裂?

在異型零件加工時，遇到較多的問題就是容易開裂。一種開裂較為明顯，另一種開始時很難看出，過一段時間后裂紋會慢慢變大。如何防止異型零件加工的開裂?

鉆削加工是很容易引起材料開裂的一種加工方式，實際鉆孔加工時應(yīng)注意，如鉆直徑為10mm以上的孔徑時，盡量以小鉆頭逐漸擴(kuò)大進(jìn)行加工，每次的擴(kuò)孔量小于等于5mm效果較好，小孔薄壁類精密加工件也可以采用此方式。

車床的轉(zhuǎn)速不宜過快，進(jìn)刀量和吃刀量也不宜過大，刀具的前角和后角可稍大，但不宜過大，刃口要鍥鋒利。

常用的高速鋼車刀前角取25-40度.后角取10 -20 度，卡盤的夾緊力要盡可能小，需要冷卻，壓縮空氣冷卻或固體潤滑效果較好，油性液次之。

刨平面不宜使用平刀，應(yīng)用尖刀加工，且刀具的后角要小，而平刀會造成材料崩裂，甚至掉塊，從而影響異型零件加工的質(zhì)量。

汽車配件加工工藝一關(guān)于鑄造  

鑄造是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固后而獲得產(chǎn)品的生產(chǎn)方法。在汽車制造過程中，采用鑄鐵制成毛坯的零件很多，約占全車重量10%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉(zhuǎn)向器殼體、后橋殼體、制動鼓、各種支架等。  

制造鑄鐵件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主，并與粘結(jié)劑、水等混合而成。砂型材料必須具有一定的粘合強(qiáng)度，以便被塑成所需的形狀并能抵御高溫鐵水的沖刷而不會崩塌。為了在砂型內(nèi)塑成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材制成模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻后體積會縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎(chǔ)上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應(yīng)加厚。  

空心的鑄件需要制成砂芯子和相應(yīng)的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型(鑄造也稱為“翻砂”)。在制造砂型時，要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取出，還要考慮鐵水從什么地方流入，怎樣灌滿空腔以便得到的鑄件。砂型制成后，就可以澆注，也就是將鐵水灌入砂型的空腔中。澆注時，鐵水溫度在1250—1350度，熔煉時溫度更高。  

如何提高不銹鋼零件加工光潔度？

首先你要確保車床的穩(wěn)定性好不好就是車床的固定情況好不好。再就是主軸高速運轉(zhuǎn)的時候會不會出現(xiàn)抖動，其次就是冷卻液很重要再就是你的刀具要磨好，以及排屑槽要開好，防止出屑不暢導(dǎo)致工件刮傷，以及車刀倒角的時候做成圓弧角，另外就是裝刀的時候不要抗刀。再就是匹配好主軸速度以及進(jìn)刀的速度，如果你的車床干活不怎么好了，建議買點砂紙弄一下，在砂紙弄的時候建議根據(jù)車刀工作方向處理，這樣不銹鋼零件加工處理出來的紋路更好看些。