蘇安吊裝公司認(rèn)為，吊裝作業(yè)被許多公司認(rèn)為是一項高風(fēng)險的工作。用吊車或設(shè)備吊裝任何貨物都會有很多相關(guān)的危險。重要的是，不僅要了解適當(dāng)?shù)乃骶呒夹g(shù)，但也有其他危險伴隨這種類型的工作任務(wù)。
起吊、索具、滑脫、索具安全
關(guān)于起吊和索具，人們通常會想到的種情況是吊索、鋼絲繩或鏈條斷裂，導(dǎo)致貨物掉落。雖然這些類型的事件通常具有嚴(yán)重的后果，但往往還有許多其他類型的不太嚴(yán)重的事件造成大多數(shù)傷害或財產(chǎn)損害。其他一些受傷和事故包括扭傷、跌倒、擠壓傷、觸電和被撞等。吊運過程中可能出現(xiàn)的危險有:貨物擺動、操縱沉重的索具、拉緊吊牌繩、移動設(shè)備、夾點、在高處工作、絆倒危險、滑面等。
安全工作實踐
工作區(qū)域內(nèi)的任何人都應(yīng)該接受適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，了解電梯的工作范圍、危險和減輕的措施。
制定書面的提升計劃。吊裝計劃確保在吊裝開始前考慮到所需的索具、設(shè)備角度、起重能力等。
在乘坐電梯之前，計劃好旅行區(qū)域和潛在的火線。這有助于避免碰撞其他物體，或在負(fù)載已經(jīng)在空中時移動物體或設(shè)備。
檢查所有的索具之前，使用它的升降機。如果有多部電梯，每天都要持續(xù)檢查設(shè)備的完整性。
吊裝作業(yè)完成后，所有索具應(yīng)妥善存放。適當(dāng)?shù)膬Υ嬗兄诜乐顾骶弑粨p壞。
遠(yuǎn)離貨物。總是努力使用標(biāo)簽線或推棒，以確保從負(fù)載的空間。
總結(jié)
蘇州起重吊裝公司總結(jié)：這不是一個詳盡的清單，所有的危險和安全的工作實踐時，完成吊裝和索具活動。正確的計劃和預(yù)見對于消除危險和避免事故是很重要的。

起重吊裝公司一直以來喜歡向外界展示“肌肉”，不僅起重機械的使用者如蘇州吊裝公司喜歡此道，起重機的生產(chǎn)企業(yè)更加樂于和擅長此道。在全國重要的起重和吊裝企業(yè)展會上，參觀者可以發(fā)現(xiàn)，多數(shù)企業(yè)都喜歡將自己的重型設(shè)備展示出來，如500噸的起重機。這些重型設(shè)備被蘇安起重吊裝公司稱之為巨無霸。
如果僅僅是將這種行為視為一種宣傳手段，本無可厚非，因為重型設(shè)備一定程度上代表了公司的雄厚實力，但是作為準(zhǔn)求利潤化的企業(yè)來說，起重吊裝行業(yè)的巨無霸設(shè)備，對于企業(yè)利潤的創(chuàng)造非常有限。
從市場角度看，巨無霸吊裝設(shè)備的弊端之一就是使用率低。一臺起重機的的使用率與該其創(chuàng)造的利潤息息相關(guān)。大型的吊裝設(shè)備由于潛在市場極為有限，所以其使用率遠(yuǎn)低于一般的起重設(shè)備。例如，1000噸以上的起重機，每年承擔(dān)的任務(wù)屈指可數(shù)，這樣以來，也造成了大型起重設(shè)備成本回收周期被大幅拉長。
從運營的角度看，蘇安起重吊裝公司使用的巨無霸吊裝設(shè)備的維修以及保養(yǎng)成本較高。大型的起重吊裝設(shè)備由于零部件較多，并且每次都承擔(dān)著重量級的吊裝任務(wù)，長期處于吊裝的閥值，所以其維修以及保養(yǎng)的成本較高。
在起重吊裝行業(yè)看來，與巨無霸設(shè)備形成反差的是中型設(shè)備，例如300噸以下的汽車吊、百噸左右的履帶吊等吊車設(shè)備，這類設(shè)備市場需求大、易維護(hù)，經(jīng)常成為吊裝企業(yè)的生力軍，也是為吊裝企業(yè)創(chuàng)造利潤的主力。這類設(shè)備被稱之為吊裝企業(yè)的“小鋼炮”。
綜合以析，我們不難看出，起重吊裝行業(yè)，在未來很長一段時期，小鋼炮將依然是企業(yè)采用的主要設(shè)備，并且將持續(xù)為吊裝企業(yè)貢獻(xiàn)利潤。

如何降低和避免無效的設(shè)備吊裝？
吊裝損耗，是指一些行為對于終設(shè)備的成功吊裝沒有起到貢獻(xiàn)或者貢獻(xiàn)很小。在設(shè)備吊裝行業(yè)，也稱之為無效吊裝或者低效吊裝。根據(jù)蘇州蘇安吊裝起重有限公司的觀察，在設(shè)備吊裝過程中，無效作業(yè)隨處可見，比如一件設(shè)備本來可以直接通過吊車吊裝上車，但是由于在方案規(guī)劃不完善，導(dǎo)致了設(shè)備太大，而進(jìn)出口太小，吊車不得不等待線路重新設(shè)計。這就是無效作業(yè)。再例如，在設(shè)備運輸過程中，運輸線路安排不合理，導(dǎo)致了“繞路”，多行駛的路程也是無效作業(yè)。無效作業(yè)不僅增加了整個吊裝的時間，降低了吊裝效率，而且還增加了設(shè)備吊裝的成本，比如燃油的耗費、時間成本等等。所以，無錫吊裝公司在設(shè)備吊裝過程中應(yīng)該盡量減少乃至消除無效搬運。