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同步分流馬達(dá)與分流閥的比較研究

概述同步分流馬達(dá)是一種新型的液壓元件，不僅用于液壓系統(tǒng)的分流或集流，而且具有增壓作用。因其較其它分流閥具有分流精度高、泄漏少，極易實(shí)現(xiàn)多執(zhí)行元件等流量的同步動(dòng)作，因此，其與分流閥相比有著更廣泛的用途。

結(jié)構(gòu)原理同步分流馬達(dá)是齒輪馬達(dá)的一種發(fā)展產(chǎn)品。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)類似于同類型的齒輪馬達(dá)，只是沒有輸出軸。它分為三聯(lián)齒輪式和多聯(lián)齒輪式。由彼此具有剛性運(yùn)動(dòng)約束的兩對(duì)以上齒輪嚙合組件一齒輪室及端蓋等，通過螺栓連接而成。一般齒輪分流器，進(jìn)油口為一個(gè)，特殊的兩個(gè)，出油口數(shù)與分流器聯(lián)數(shù)相同。齒輪分流器不是負(fù)載，只是在系統(tǒng)需要時(shí)分流，來自泵的壓力油，通過油路進(jìn)入分流器的各個(gè)齒輪室，各齒輪室的齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，將液壓油從各自的出油口排出。每一聯(lián)的輸出與每聯(lián)齒輪室的齒輪寬度成比例，因而，可使全部的輸出流量等于輸入流量。因此，只需控制各齒輪室的齒輪寬度即可獲得所需的若干路相同或不同排量的液壓油，以滿足系統(tǒng)多種執(zhí)行元件的需要

結(jié)合某型UUV水下液壓同步系統(tǒng)的設(shè)計(jì),分析了水下液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特殊要求,提供了一種設(shè)計(jì)方案并實(shí)施了設(shè)計(jì),經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證,各項(xiàng)指標(biāo)滿足技術(shù)要求。液壓同步馬達(dá)系列產(chǎn)品：LJ-01系列同步分流馬達(dá)、LJ-02系列同步分流馬達(dá)、LJ-03系列同步分流馬達(dá)、LJ-04系列同步分流馬達(dá)等，歡迎廣大顧客來廠實(shí)地考察！我們將為任何一種場(chǎng)地需求設(shè)計(jì)、提供全整套的獨(dú)立解決方案，我們將帶去安全｜｜耐用｜節(jié)能｜科學(xué)｜美觀的展示。

針對(duì)齒輪分流馬達(dá)為核心的液壓同步系統(tǒng)偏載,造成執(zhí)行元件同步誤差較大的問題,在齒輪分流馬達(dá)各出油口分別接入單向順序閥,并調(diào)節(jié)各順序閥的開啟壓力相同,減小各出油口壓力差,達(dá)到減小系統(tǒng)同步誤差的目的。建立了基于AMESim的齒輪分流馬達(dá)雙缸同步系統(tǒng)模型,對(duì)有、無順序閥兩種工況下不同偏載造成液壓缸的壓力脈動(dòng)、流量變化、位移差、系統(tǒng)同步誤差、熱特性進(jìn)行了對(duì)比分析。分析結(jié)果表明:單向順序閥的接入,能夠有效減小齒輪分流馬達(dá)雙缸同步系統(tǒng)的同步誤差,保證系統(tǒng)的同步性。