海城寶鋼股份精包裝 首鋼鍍鋁鋅板
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海城寶鋼股份精包裝-首鋼鍍鋁鋅板

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江蘇浩北材料科技有限公司

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計(jì)重方式 過(guò)磅
材質(zhì) DX51D+AZ
質(zhì)量等級(jí) 正品(受理質(zhì)量異議)
質(zhì)保書(shū)
倉(cāng)庫(kù)所在城市 上海
倉(cāng)庫(kù)電話 021-36212197
配送服務(wù) 可配送到廠
加工服務(wù) 粗加工(開(kāi)平、分條等)
商品介紹
梁柱剛性連接設(shè)計(jì)
梁柱間剛性連接計(jì)算可按常用設(shè)計(jì)法或全截面受彎設(shè)計(jì)法進(jìn)行,當(dāng)鋼梁翼緣的抗彎承載力大于整個(gè)截面承載力的 70%時(shí),可采用常用設(shè)計(jì)法進(jìn)行設(shè)計(jì),小于 70%時(shí),應(yīng)采用全截面抗彎設(shè)計(jì)法,在住宅設(shè)計(jì)中,鋼梁多屬于前者,常用設(shè)計(jì)法計(jì)算原則為翼緣和腹板分別承擔(dān)彎矩和剪力,普遍認(rèn)為計(jì)算容易,結(jié)果偏于安全。事實(shí)上根據(jù)多高層房屋鋼結(jié)構(gòu)梁柱剛性連接節(jié)點(diǎn)的抗震設(shè)計(jì)和多高層房屋鋼結(jié)構(gòu)梁柱剛性節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì),不做任何處理的將鋼梁與鋼柱進(jìn)行栓焊等強(qiáng)連接是很難達(dá)到強(qiáng)節(jié)點(diǎn)弱桿件的設(shè)計(jì)要求,對(duì)加強(qiáng)式節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)有設(shè)計(jì)及構(gòu)造詳細(xì)說(shuō)明,具體做法主要有三種方式:梁端翼緣加焊楔形蓋板、梁端底部加腋、犬骨式連接。通過(guò)筆者在實(shí)際應(yīng)用后認(rèn)為,三者都存在增加施工難度的問(wèn)題。第四種方式:梁端翼緣加寬方式,但在標(biāo)準(zhǔn)圖集中不作為主推形式介紹,當(dāng)建筑對(duì)梁寬沒(méi)有要求的情況下,這種連接方式為實(shí)用、便捷。
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角鋼的特點(diǎn)是在水平和垂直軸線上都具有良好的力學(xué)性能。摟截面形狀劃分有等邊角鋼、不等邊角鋼、不等邊不等厚角鋼(又稱(chēng)L型鋼)。邊緣的內(nèi)角均勻圓角。
角鋼的品種規(guī)格是熱軋型鋼中多的。等邊角鋼的型號(hào)從2號(hào)到20號(hào),有20個(gè)型號(hào),82種規(guī)格。不等邊角鋼的型號(hào)從2.5/1.6到20/12.5,有19個(gè)型號(hào),65種規(guī)格。這兩種角鋼的通常長(zhǎng)度按型號(hào)分為4-12m、4-19m和6-19m.不等邊不等厚角鋼的型號(hào)從L250*90*9*13到L500*120*13.5*35,有11個(gè)型號(hào)。其通常長(zhǎng)度為6-12m。大型角鋼廣泛應(yīng)用于廠房、工業(yè)建筑、鐵路、交通、橋梁、車(chē)輛、船舶等大型結(jié)構(gòu)件。中型角鋼用于建筑衍架、電力通訊鐵塔、井架及其他用途的結(jié)構(gòu)件。小型角鋼用于民用建筑、家具、設(shè)備制造、支架和框架等。
汽車(chē)用特殊斷面型鋼
熱軋輪輞型鋼和擋圈型鋼是制造載重汽車(chē)車(chē)輪的主要原材料。
輪輞型鋼不經(jīng)熱處理和機(jī)加工直接經(jīng)卷圓、焊接、擴(kuò)徑等工序制成輪輞。因此要求鋼應(yīng)具有良好的延伸性能和焊接性能,采用牌號(hào)Q235鋼生產(chǎn)的輪輞型鋼,在加工過(guò)程中易出現(xiàn)彎裂、擴(kuò)裂現(xiàn)象。因此,在Q235鋼的基礎(chǔ)上,經(jīng)降低碳、錳含量、縮小碳、硅、錳含量的范圍,降低磷、硫含量,提高鋼的純凈度,派生出了專(zhuān)門(mén)用于生產(chǎn)輪輞型鋼的兩個(gè)牌號(hào)為12LW和5LW。
擋圈型鋼屬于小型異型鋼,與輪輞型鋼配合使用。采用的牌號(hào)除低合金鋼16Mn,優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼15、20外,還采用碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235A和鋼12LW、15LW。
冷彎型鋼
冷彎型鋼采用可冷加工變形的冷軋或熱軋鋼帶,用連續(xù)輥式冷彎?rùn)C(jī)組生產(chǎn)。其種類(lèi)和規(guī)格繁多,有通用冷彎開(kāi)口型鋼(如等邊角鋼、不等邊角鋼、等邊槽鋼、不等邊槽鋼、內(nèi)卷邊槽鋼、外卷邊槽鋼、Z型鋼、卷邊Z型鋼等);通用冷彎閉口(空心)型鋼(如方形、矩形等);冷彎波型板,以及冷彎型鋼(貨運(yùn)汽車(chē)、客運(yùn)汽車(chē)、卷簾門(mén)窗、鋼窗、護(hù)欄用冷彎異型鋼,波形型鋼等)。
冷彎型鋼主要用于制造各種鋼結(jié)構(gòu),受力部件要承受拉力、彎曲力、扭力。
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熱浸鍍鋁鋅鍍層因其兼具鍍鋅的犧牲陽(yáng)極保護(hù)和鍍的隔離防護(hù)的優(yōu)點(diǎn),在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣闊的應(yīng)用前景。在鋁鋅熔池中添加不同的合金元素,可獲得滿足不同使用要求的合金鍍層。鋁鋅熔池中添加鎂元素可以大大改善鍍層的耐腐蝕性能。相關(guān)研究發(fā)現(xiàn),鎂對(duì)55Al-Zn高鋁合金鍍層的影響時(shí),發(fā)現(xiàn)了周期層狀組織,此外,鹽霧腐蝕結(jié)果表明,鍍層的耐蝕性能得到了提高。
為深入了解這種周期層狀組織,湘潭大學(xué)高琳潔等借助掃描電子顯微鏡(SEM)、能譜分析儀(EDS)、X射線衍射分析儀(XRD)、X射線光電子能譜分析(XPS)、電化學(xué)工作站等設(shè)備儀器,通過(guò)改變熱浸鍍鋁鋅鎂熔池中的鋁和鎂含量以及浸鍍時(shí)間,對(duì)鍍層中周期層狀組織的組織結(jié)構(gòu)、形成條件和耐蝕性能進(jìn)行了系統(tǒng)研究。
對(duì)鋁鋅鎂鍍層中典型的周期層狀組織進(jìn)行深入分析后發(fā)現(xiàn),周期層狀組織由交替排列的淺灰色FeAl3Znx層和深灰色的(Al+Zn)層構(gòu)成,此外,在基體與周期層狀組織之間還有一層較薄的Fe2Al5Znx層。
熔池中鋁含量在15-25 wt.%之間時(shí),鍍層為常見(jiàn)鋁鋅鎂鍍層,由靠近基體的鐵鋁合金層和與之相鄰的(Al+Zn)層構(gòu)成,并沒(méi)有周期層狀組織的出現(xiàn)。當(dāng)鋁含量增加至35 wt.%時(shí),鍍層中開(kāi)始形成了周期層狀組織,且隨著鋁含量增加,周期層狀組織形成的孕育期縮短,然而當(dāng)鋁含量過(guò)高,周期層狀組織反而開(kāi)始被破壞。在鋁鋅熔池中添加鎂元素,當(dāng)鋁含量在35-55 wt.%之間時(shí),隨著鎂含量增加,周期層狀組織的孕育期縮短,同樣,鎂含量超過(guò)一定范圍時(shí),周期層狀組織開(kāi)始被破壞。
此外,熔池中鋁、鎂含量變化同樣會(huì)對(duì)FeAl3Znx層和層片對(duì)總厚度產(chǎn)生影響。對(duì)鍍層總厚度相近的周期層狀組織的樣品與一般鋁鋅鎂鍍層樣品進(jìn)行電化學(xué)測(cè)試,結(jié)果表明周期性層狀組織的耐蝕性能較優(yōu)。
東國(guó)制鋼中國(guó)江陰工廠2013年推出鍍鋁鋅鎂GLX,采用韓國(guó)KSD3033標(biāo)準(zhǔn),是將鋁鋅硅鎂合金化后,熱浸鍍?cè)阡摪迳系暮辖穑儗佑?5%鋁,43.4鋅和鎂(鎂約1~2%),1.6%硅組成。該產(chǎn)品在苛刻的腐蝕環(huán)境下也能發(fā)揮優(yōu)異的耐腐蝕性,具備使用壽命長(zhǎng),鍍層薄而耐腐蝕性極高的優(yōu)點(diǎn),是節(jié)省資源適合環(huán)保的產(chǎn)品。
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鍍鋁鋅鎂GLX合金鍍層系統(tǒng)采用世界上批量生產(chǎn)的所有熱浸鍍鋅鋼板中的技術(shù),其獨(dú)特性已經(jīng)獲得認(rèn)證,并于2013年取得中國(guó)國(guó)內(nèi)專(zhuān)利證書(shū)(ZL 2013 1 0314043.2),同時(shí)于2013年相繼在韓國(guó)、澳大利亞、臺(tái)灣取得專(zhuān)利證書(shū)。
鍍鋁鋅鎂采用韓國(guó)KS D3033標(biāo)準(zhǔn),是將鋁鋅硅鎂合金化后,熱浸鍍?cè)阡摪迳系暮辖?,鍍層?5%鋁、43.4%鋅和鎂(鎂約1-2%)、1.6%硅組成。
含鎂鍍層促進(jìn)白鈉鎂礬(Simonkolleite-Zn(OH)8Cl2H2O)的生成,穩(wěn)定的白鈉鎂礬在鍍層表面形成一層薄膜,大大延緩了鋁和鋅合金鍍層的腐蝕反應(yīng),同時(shí)提高鍍層中的MgZn2、Mg2Si金屬間化合物,發(fā)揮優(yōu)秀的耐腐蝕性。當(dāng)然Mg的含量越高,原板狀態(tài)下的耐腐蝕性就越高,但是Mg的增加會(huì)導(dǎo)致合金層硬度的增加。在切割時(shí)可能會(huì)引起鍍金層變硬、涂膜層裂紋。因?yàn)榱鸭y導(dǎo)致水分浸潤(rùn),反而會(huì)加重腐蝕。研究院研究,Mg的含量維持在1.6%的水平,產(chǎn)品耐腐蝕性和加工性會(huì)呈現(xiàn)狀態(tài)。
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