友利通達(dá)金屬（天津）有限公司主營(yíng)：nm360耐磨板,nm400耐磨板,nm500耐磨板
鏈條用鋼

友利通達(dá)金屬主營(yíng)42CrMo鋼板,40Cr鋼板,20Cr鋼板,65Mn彈簧鋼板,60Si2Mn彈簧鋼板,NM360耐磨板,NM400耐磨板,NM400耐磨鋼板,NM500耐磨鋼板等各種規(guī)格。

鏈條廠區(qū)原糧接收500t/h刮板輸送機(jī)鏈條速度小于等于0.60m/s，車間內(nèi)刮板輸送機(jī)鏈條速度在0.35~0.40m/s。

刮板鏈條多選焊接彎板鏈，材質(zhì)選用40Cr、45CS淬火，要求寬度500mm的焊接彎板鏈質(zhì)量每米大于等于30kg、抗拉強(qiáng)度大于等于600kN。銷軸材質(zhì)選用40Cr，要經(jīng)過滲碳和高頻處理。模鍛鏈抗拉力1500kN。鏈條和鏈輪、輪軸等關(guān)鍵受力部件，都要經(jīng)過淬火、回火、滲碳、拋丸熱處理和調(diào)質(zhì)。鏈條上導(dǎo)軌厚度在8~10mm，導(dǎo)軌材料耐磨鋼大于等于NM360。

每節(jié)鏈板加裝超高分子聚乙烯耐磨板，厚度大于等于19mm，彎刮板大于等于25mm，超高分子聚乙烯耐磨板相對(duì)分子質(zhì)量大于等于350萬，用8.8級(jí)熱鍍鋅止退螺栓與鏈板固定。

在刮板鏈條上均勻地安裝2~3個(gè)清掃刮板，清掃刮板尺寸略大于刮板的橡膠板，用螺釘把清掃刮板固定在刮板上。

一般固定鏈條按每3m一組，組內(nèi)部銷子兩端一端是臺(tái)階，另一端采用熱鉚，在組與組之間的活動(dòng)銷子采用一側(cè)D型插銷，過盈配合，用6~8mmT型銷子或者直接采用螺紋銷子固定，每整條鏈條可以保留3~5m的全活節(jié)。

?Mn13高錳低磁性鋼板

友利通達(dá)金屬主營(yíng):國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口耐磨鋼板,Mn13耐磨鋼板,NM500耐磨鋼板,NM450耐磨鋼板,堆焊耐磨板,規(guī)格齊,現(xiàn)貨足。公司實(shí)力雄厚,發(fā)貨方便快捷 

Mn13是抵抗強(qiáng)沖擊、大壓力物料磨損等耐磨材料中的佳選擇，具有其它耐磨材料無法比擬的加工硬化特性，在較大沖擊載荷或較大接觸應(yīng)力的作用下，鋼板表層產(chǎn)生加工硬化，表面硬度由HB200迅速提升到H500以上, 從而產(chǎn)生高耐磨的表面層，而鋼板內(nèi)層奧氏體仍保持良好的沖擊韌性。

高猛鋼大的特點(diǎn)有兩個(gè):一是外來沖擊載荷越大，其自身表層耐磨性越高;二是隨著表面硬化層的逐漸磨損，新的加工硬化層會(huì)連續(xù)不斷形成。

高錳鋼的特殊性能，適于制作長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受高沖擊物料磨損的耐磨構(gòu)件，長(zhǎng)期以來廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、建材、鐵路、電力、煤炭等機(jī)械設(shè)備中。

尤其是近幾十年年來，隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，高錳鋼已成為磁懸浮列車、保險(xiǎn)柜、防蛋車、鑿巖機(jī)器人、新型坦克等先進(jìn)設(shè)備中頭選的耐磨材料。

許多新型材料和現(xiàn)代表面工程技術(shù)在性價(jià)比上仍無法與高錳鋼相比。

 

二：Mn13化學(xué)成分 牌號(hào) C Si Mn P S Mn13 0.90—1.20 0.30—0.80 11.00—14.00 ≤0.035 ≤ 0.030  

三：Ｍｎ１３機(jī)械性能 牌號(hào) 抗拉強(qiáng)度 延伸率 沖擊性能20℃ 初始硬度值（ＨＢ） 硬化后硬度值（ＨＢ） 冷彎１８０° Mn13 ≥800MPa ≥40% ak≥90（J） ２００――２５０ ≥３００ 合格

 四：Ｍｎ１３特點(diǎn) Mn13是高錳耐磨鋼(HIGH MANGANESE STELL )是抵抗強(qiáng)沖擊、大壓力物料磨損等耐磨材料中的佳選擇。  

耐候鋼板、09CuPCrNi-A耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板

友利通達(dá)金屬公司主要經(jīng)營(yíng)的特種鋼板有耐候鋼板：09CuPCrNi-A耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板、Q450NQR1耐候鋼板等材質(zhì)；耐候鋼板銹蝕加工：激光切割、折彎焊接、陰刻陽刻、刨槽折彎、噴砂加工、銹蝕銹紅顏色加工等；彈簧鋼板：65Mn鋼板、60si2mn鋼板；40cr鋼板、42crmo鋼板、27simn鋼板等；耐磨鋼板：NM360耐磨鋼板、NM400耐磨鋼板、NM450耐磨鋼板、NM500耐磨鋼板、瑞典進(jìn)口耐磨鋼板、高錳鋼板系列：Mn13高錳耐磨鋼板、等特種材質(zhì)的鋼板現(xiàn)貨。

美國(guó)于1930左右實(shí)現(xiàn)了耐候鋼的商品化，由于耐候鋼是工程師設(shè)計(jì)的一款介于不銹鋼與普通鋼之間的產(chǎn)品，其特性在于其壽命能達(dá)到普通鋼的5－8倍，但價(jià)格只比普通鋼貴30%左右，更難能可貴的是可以裸裝使用，特別適合用于設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)，耐腐蝕要求高的，且不易涂裝的場(chǎng)合，如鐵路系統(tǒng)，海面大橋等等。

 

由于耐候鋼具有環(huán)保，免涂裝，維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，所以日本，德國(guó)，英國(guó)，中國(guó)，盧森堡等國(guó)家陸續(xù)加入研究自身的耐候鋼產(chǎn)品的隊(duì)伍中去。

日本在1967年在知多2橋建設(shè)裸裝使用耐候鋼，美國(guó)在1976年在改建紐約CEORGE WASHINGTON BRIDGE橋面時(shí)也裸裝運(yùn)用了耐候鋼，中國(guó)在1992年也在武漢巡思河鐵路橋上裸裝用耐候鋼，此時(shí)耐候鋼以裸裝的面目逐漸展現(xiàn)到人們的眼前。

在自然氣候下生銹，使鋼鐵材料在銹層和基體之間形成一層致密的氧化物層。

由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，從而提高耐大氣腐蝕能力。