二手發(fā)電機(jī)組出手 300KW二手柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)賣。發(fā)電機(jī)組是18年、19年出廠的節(jié)能新型機(jī)器，采用的新型增壓器，九成新，質(zhì)量好成色好，現(xiàn)在便宜出售，價(jià)格也可以打電話商議或者面議，優(yōu)惠。發(fā)電機(jī)組是無(wú)刷電機(jī)，內(nèi)里使用純銅線圈，自動(dòng)油門電子調(diào)速，帶四保護(hù)，液晶顯示器，并采用節(jié)能型大品牌優(yōu)質(zhì)柴油機(jī)作為動(dòng)力，操作簡(jiǎn)單好上手。發(fā)電機(jī)組原本一直作為備用電源，偶爾停電緊急使用一下，總運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)不超過300個(gè)小時(shí)，沒有暗病，沒有大修過，平時(shí)有定期進(jìn)行維護(hù)檢測(cè)保養(yǎng)，可以來人試機(jī)，并有一年質(zhì)保，歡迎隨時(shí)來電！我們終身提供技術(shù)方面的支持！
以上的這些柴油發(fā)電機(jī)組管理方法都應(yīng)由專人來進(jìn)行操作，并且要將柴油發(fā)電機(jī)組的使用情況、保養(yǎng)情況、維修情況記錄在案，整理歸檔，方便需要時(shí)查看。只有嚴(yán)格的管理和正規(guī)的操作相結(jié)合，才能柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)揮出性能。
冬天啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的技巧方法
柴油發(fā)電機(jī)組在冷啟動(dòng)時(shí)，因不能達(dá)到柴油的壓燃溫度是影響啟動(dòng)性能的重要原因。對(duì)此，可將熱水加入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系預(yù)熱，這是改善啟動(dòng)性能的有效途徑。

夏季柴油機(jī)組使用過程中容易產(chǎn)生溫度過高的現(xiàn)象，導(dǎo)致機(jī)件熱膨脹而引起氣缸充氣不足、功率下降。因此，冷卻系技術(shù)狀態(tài)的好壞直接影響柴油機(jī)的工作，加強(qiáng)對(duì)冷卻系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)尤為必要。
定期清洗冷卻系冷卻系易結(jié)水垢影響散熱，各機(jī)型應(yīng)按要求及時(shí)清洗，例如290、295型柴油機(jī)工作1000小時(shí)、485型柴油機(jī)工作720小時(shí)后須清洗一次。清洗方法：放盡冷卻水，拆除節(jié)溫器，加入清洗液(配制法：60升水加入4.5千克燒堿和1.5千克煤油)，啟動(dòng)柴油機(jī)，轉(zhuǎn)速時(shí)快時(shí)慢運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘，待水溫升到70-80℃時(shí)熄火，靜置10小時(shí)，又啟動(dòng)以中速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘，然后趁熱放凈清洗液，加入干凈水，中速運(yùn)轉(zhuǎn)4-5分鐘；照此清洗2-3次。

用水要講究柴油機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)檢查水箱水位；閉式冷卻系水箱的水位務(wù)必要高出散熱器芯管口，且不得低于溢水管口8厘米，不足時(shí)要及時(shí)添加?？捎锰了?、河水、雨水等軟水，不能添加開水、泉水等硬水；如無(wú)軟水，可將硬水煮沸沉淀；勿隨意更換冷卻水，因用過的冷卻水已軟化，礦物質(zhì)已沉淀。當(dāng)機(jī)溫太高時(shí)不宜馬上添水，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘降溫后，慢慢加入冷卻水，以防機(jī)體驟冷變形或開裂；打開水箱蓋時(shí)，頭臉勿對(duì)準(zhǔn)水箱蓋口，以防水蒸氣沖出。
強(qiáng)化對(duì)零部件的檢查定期檢查節(jié)溫器，以防失效造成散熱不良機(jī)體過熱：拆下節(jié)溫器，油污后放入水中加熱，正常情況下，水溫升至70℃時(shí)，主閥門應(yīng)開始打開，至80-85℃時(shí)應(yīng)完全打開。注意調(diào)整風(fēng)扇皮帶的張緊度，例如，195型柴油機(jī)的風(fēng)扇皮帶用4只手指壓下20-30毫米為宜，否則應(yīng)予調(diào)整；平時(shí)要避免在皮帶上沾油和曝曬，如皮帶老化或開裂應(yīng)及時(shí)換新；如發(fā)現(xiàn)曲軸、風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)上的3個(gè)帶輪不同軸(不在同一平面內(nèi))，應(yīng)調(diào)整。

國(guó)防工程、通信樞紐、廣播電臺(tái)、微波接力站等重要設(shè)施，應(yīng)設(shè)有備用柴油發(fā)電機(jī)組。這類設(shè)施用電平 時(shí)可由市電電力網(wǎng)供給。但是，由于地震、臺(tái)風(fēng)、等其他自然災(zāi)害或人為因素，使市電網(wǎng)遭受破壞 而停電以后，已設(shè)置的備用機(jī)組應(yīng)迅速起動(dòng)，并堅(jiān)持長(zhǎng)期不間斷地進(jìn)行，以對(duì)這些重要工程用電負(fù) 荷的連續(xù)供電，這種備用發(fā)電機(jī)組也屬于常用發(fā)電機(jī)組類型。常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，負(fù)荷曲線 變化較大，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。
1. 常用柴油發(fā)電機(jī)組容量的確定
按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程大計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備 用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。
2. 常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定
常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái) 數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行， 以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為供 電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組，當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí)，使發(fā)電機(jī)組仍然 能夠滿足對(duì)重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。
發(fā)電機(jī)組安裝好了，在以后的使用過程中，按照柴油發(fā)電機(jī)組操作說明手冊(cè)正確的使用發(fā)電機(jī)組可以延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組使用壽命。