彈條

      隨著鐵路運(yùn)輸機(jī)車(chē)車(chē)輛軸重的增加和列車(chē)運(yùn)行速度的提高，以及城市軌道交通、地鐵的發(fā)展，彈條作為軌道結(jié)構(gòu)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)也在不斷的發(fā)展中，其重要性也越來(lái)越為各國(guó)所關(guān)注。我國(guó)是一個(gè)幅原廣大，氣候、運(yùn)輸條件、地區(qū)差別很大的國(guó)家，需要各種不同性能要求的彈條，滿(mǎn)足不同軌道不同軌型的要求。如在常規(guī)線(xiàn)路上，需要扣壓力大，彈性好的彈條，滿(mǎn)足重載、高速線(xiàn)路的需要；而在高架橋軌道無(wú)縫線(xiàn)路中，為減小鋼軌與橋梁的相互作用力，要求扣件阻力較小，且保證彈條有足夠的彈性，即保證彈條有足夠低的鋼度，以保證列車(chē)通過(guò)時(shí)因軌下墊層壓縮引起的扣壓力損失很小，扣件不松動(dòng)。

Ⅰ型彈條扣件與Ⅱ型彈條扣件的區(qū)別：

1、扣壓力不同

Ⅰ型彈條扣件：扣壓力不足；

Ⅱ型彈條扣件：扣壓力較彈條Ⅰ型有所提升。

2、彈程不同

Ⅰ型彈條扣件：彈程偏?。?

Ⅱ型彈條扣件：彈程較大，不小于10mm。

3、應(yīng)用的鋼軌規(guī)格不同

Ⅰ型彈條扣件：一般都是緊固50kg/m鋼軌；

Ⅱ型彈條扣件：用來(lái)連接60kg/m鋼軌。

彈條扣件有彈條Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型，目前使用的主型扣件為彈條Ⅰ型扣件，隨著重載高速鐵路的發(fā)展，近年來(lái)又研制成功彈條Ⅱ，Ⅲ型扣件等。

彈條Ⅰ型由ω彈條、螺旋道釘、軌距擋板及橡膠墊組成，彈條Ⅱ型的外形與彈條Ⅰ型相同，彈條Ⅲ型扣件為無(wú)螺栓無(wú)擋肩扣件。

        實(shí)際上，不論是彈條扣件，還是其他類(lèi)型的鐵路配件，都會(huì)鐵路軌道中具有十分關(guān)鍵的功效。做為一家技術(shù)專(zhuān)業(yè)的鐵路制造廠(chǎng)，因?yàn)橹饕獜氖掠诟鞣N各樣鐵路配件的生產(chǎn)制造及銷(xiāo)售，因此，不但可以依據(jù)顧客的規(guī)定強(qiáng)烈推薦及出示類(lèi)型繁多的鐵路配件，另外，也可以根據(jù)很多年來(lái)對(duì)鐵路配件的掌握，為您詳解各種各樣鐵路配件。鐵路鋼軌是支撐點(diǎn)電力機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)方位的構(gòu)件，鋼軌是根據(jù)延展性扣件固定不動(dòng)在道床的軌枕上。延展性扣件的壓扣件關(guān)鍵是彈條，它根據(jù)彈條的彎折和歪曲形變，造成扣工作壓力功效在軌道上，一直有效地確保鋼軌中間的靠譜聯(lián)接，盡量維持軌道的性，阻攔鋼軌相對(duì)性于軌枕的橫縱向挪動(dòng)，保證護(hù)軌一切正常，進(jìn)而確保軌道車(chē)子行車(chē)安全性。此外因?yàn)榱熊?chē)車(chē)轱轆與鋼軌的觸碰屬剛度觸碰，因而難以避免造成振動(dòng)，而彈條獨(dú)特的延展性構(gòu)造使其還具備消化吸收車(chē)子駛來(lái)時(shí)造成的沖擊性動(dòng)能，做到避震的功效。彈條是在不斷交替變化的地應(yīng)力下工作中，它承擔(dān)彎折、扭曲、疲憊和浸蝕等幾種功效，在車(chē)子根據(jù)時(shí)，也要承擔(dān)十分高的瞬間沖擊性荷載，因此對(duì)彈條的特性規(guī)定十分嚴(yán)苛。彈條扣件，有關(guān)彈條扣件在鐵路軌道中的必要性就提到這兒，期待大伙兒能夠根據(jù)解釋左右信息內(nèi)容，能夠根據(jù)有效的運(yùn)用彈條扣件，充分運(yùn)用出彈條扣件的好用。或許，做為一家鐵路制造廠(chǎng)，我企業(yè)除開(kāi)出示彈條扣件，還出示其他類(lèi)型的鐵路配件，熱烈歡迎眾多的新老用戶(hù)和我企業(yè)聯(lián)絡(luò)。