輕型支腿

輕型支腿結(jié)構(gòu)簡略，可習(xí)慣各種不平坦的地面，可以主動調(diào)節(jié)中心，并且速度也可調(diào)。支腿廠家對聯(lián)動支腿雙速的功能進(jìn)行了介紹，歡迎大家前來具體了解。

    聯(lián)動支腿的雙速功能是指其有兩個作業(yè)速度，別離適用于空載和重載兩種不同的情況，可以滿意不同的使用需求。支腿廠家告訴您，聯(lián)動支腿的慢速是將搖桿拉出搖擺，合適重載，另一檔快速是將搖擺桿推入齒輪箱的檔位，搖速加速適用于收起輕型支腿或空載時。

輕型支腿在充分滿足升降功用的前提下完成產(chǎn)品的通用性，省時省力，提高了工作效率，降低了生產(chǎn)成本，是深受各個領(lǐng)域歡迎的設(shè)備，下面氣動支腿廠家為大家祥介氣動支腿受歡迎的原因，期望您不要錯失。

      1、支腿直接使用轎車制動體系的氣路，增加了貯氣筒，完成支腿的升降，大大降低成本。

      2、結(jié)構(gòu)簡略，性能穩(wěn)定，使用壽命長，通過氣缸與氣缸座的銜接方式及角度，保證了選用氣缸就可完成操控支腿升降。

      3、支腿廠家直接使用轎車的氣路體系生產(chǎn)出了輕型支腿，占據(jù)空間減少，裝置、拆卸簡略便利。

輕型支腿故障的處理方法

 

輕型支腿在應(yīng)用時在所難免出現(xiàn)一些常見故障，一般狀況下要是了解怎樣解決，那麼，就可以輕輕松松處理了。據(jù)有關(guān)的專業(yè)人員講，針對它的常見故障解決常見的方式有下列好多個： 

一、檢查分離杠桿高度是不是一致、否過低：車下轉(zhuǎn)動分離撥叉，使分離滾動軸承前端開發(fā)緩緩的靠在分離杠桿內(nèi)端表面，旋轉(zhuǎn)離合器一周開展查詢，假如輕型支腿分離杠桿的內(nèi)端能另外和分離滾動軸承觸碰不了，表明分離杠桿的高度不一致，應(yīng)開展調(diào)節(jié)。假如分離杠桿高度一致，依然分離不完全，還要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調(diào)至一樣的高度，假如能完全分離，表明原先調(diào)節(jié)不善或者損壞過甚。半掛車內(nèi)置支腿是掛車的支承裝置，其作用是當(dāng)牽引車與掛車脫鉤時用于支撐地面，承受半掛車前半部負(fù)荷，轉(zhuǎn)動搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于重載。

輕型支腿分離杠桿調(diào)節(jié)以后，必不可少再次調(diào)節(jié)離合器腳踏板的隨意行程安排。留意：若依然分離不完全，還要拆下來離合器，檢查從動盤是不是安反、徑向挪動是不是艱難、主從關(guān)系動盤有沒有漲縮、分離杠桿螺絲是不是松脫、波動銷是不是掉下來。 

二、檢查離合器腳踏板隨意行程安排是不是過大，并調(diào)節(jié)。 

三、針對液壓傳動系統(tǒng)的離合器，除所述檢查外，還應(yīng)檢查剎車油是不是缺乏，管路是不是漏水并排出來液壓傳動系統(tǒng)內(nèi)的氣體。

四、針對新鉚的磨擦片的離合器，要檢查從動盤和磨擦片是不是過厚。假如過厚，可在離合器蓋和水泵飛輪中間加密封墊。