軌道壓板是起重機(jī)軌道與地面(或承重梁)之間的可靠連接。它沿導(dǎo)軌的整個(gè)長度排列。每500mm設(shè)置組。組是兩對。在起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)下,它可以承受垂直和橫向沖擊力,并且可以承受起重機(jī)偏斜操作所產(chǎn)“生的額外橫向力。軌道壓板采用可調(diào)組合式壓板可以克服傳統(tǒng)軌道壓板使用中的故障。傳統(tǒng)的壓板通常用軌道鋼直接壓緊軌道。安裝軌道壓板后,不能保護(hù)壓板與導(dǎo)軌之間可靠的接觸。有些壓板安裝后無法調(diào)節(jié)水平方向,因此在正常加載或熱膨脹和冷收縮之后可能會引起它們。提升軌道的縱向運(yùn)動后容易磨損,從而導(dǎo)致壓板的螺栓松動。松動,壓板旋轉(zhuǎn),軌道表面磨損并咬傷軌道,嚴(yán)重時(shí)會折斷軌道,這也將影響主機(jī)輪的磨損和驅(qū)動機(jī)構(gòu)的損壞。使用可調(diào)節(jié)組合軌道壓板時(shí),可以將軌道水平固定,也可以將軌道位置水平調(diào)整。此外,軌道壓板具有自鎖功能,可以可靠地固定軌道,并阻止在大車輪壓力下軌道發(fā)生移位。軌道通過彈力在垂直方向上固定。