充電樁作為新能源汽車“加油站” 的充電基礎(chǔ)設(shè)施， 建設(shè)速度一直是新能源汽車發(fā)展的軟肋。 今年上半年， 我國新能源汽車產(chǎn)銷近8萬輛， 更凸顯充電樁建設(shè)的滯后性與緊迫性。1新一期的新能源汽車搖號(hào)結(jié)果顯示， 目前新能源汽車搖號(hào)的中簽率僅約40%。 這也就是新能源車已經(jīng)被越來越多的人所接受， 并且已經(jīng)很好融入到了我們?nèi)粘Ｉ钪小?

2019年3月全國公共樁保有量38.4萬個(gè)，過去6年年復(fù)合增速超60%，2020年末有望突破50萬個(gè)。公共樁主要集中在東部沿海地區(qū)，“九橫九縱兩環(huán)”高速快充網(wǎng)絡(luò)已初步建成。全國公共樁充電總量和單樁月均充電量從2018年3月的15.2千萬kwh、486kwh/個(gè)躍升至2019年3月的32.8千萬kwh、854kwh/個(gè)，不過單樁平均使用率僅為4%，處于較低水平。