山東吉志電源科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 鉛酸蓄電池, UPS應(yīng)急電源, 膠體蓄電池
KLA12v5ah百瑞歐電池BT12-712V7ah免維護(hù)消防電梯應(yīng)急12v9ah電瓶
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蓄電池組維護(hù)通道內(nèi)應(yīng)布置絕緣墊。
“干脆這么說(shuō)吧,如果現(xiàn)在還能揀廢電池,我就去揀了,至少7000塊一噸,扣除成本也是5000塊。”日前在中國(guó)廢鉛酸蓄電池回收管理現(xiàn)狀及對(duì)策研討會(huì)上,談及鉛酸蓄電池的回收問題,中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)曹國(guó)慶幽默地說(shuō)。
據(jù)了解,一般鉛酸蓄電池含鉛量在70%~80%左右,中國(guó)每年產(chǎn)生的廢鉛酸蓄電池?cái)?shù)量超過260萬(wàn)噸,正規(guī)回收的比率不到30%。而發(fā)達(dá)國(guó)家的鉛酸蓄電池正規(guī)回收的比率在95%以上。以環(huán)保部環(huán)境與經(jīng)濟(jì)政策研究中心高級(jí)工程師楊小明的調(diào)查數(shù)據(jù)為例,北京市一共有15萬(wàn)噸的電池,從該市一家有資質(zhì)的公司“生態(tài)島”來(lái)看,他們?nèi)ツ晔樟?000噸,正規(guī)回收率甚至不到10%。
由于國(guó)內(nèi)目前尚無(wú)由企業(yè)主導(dǎo)的全國(guó)性或區(qū)域性廢雷迪司MF12-24(12V24AH)蓄電池參數(shù)及報(bào)價(jià)鉛酸蓄電池回收網(wǎng)絡(luò),近80%的廢鉛酸蓄電池仍通過個(gè)體商販流入非法回收和處理環(huán)節(jié),這些廢電池被隨意拆解后,其中的含鉛廢酸被隨意傾倒,污染了大氣、土壤和水源,并可導(dǎo)致兒童血鉛超標(biāo)。
陽(yáng)煤集團(tuán)山西吉天利科技公司副總經(jīng)理萬(wàn)雪捷認(rèn)為,回收當(dāng)中面臨的大困難是價(jià)格問題。“關(guān)鍵是價(jià)格,7000元和4000元一噸的價(jià)格,給國(guó)家造成的稅收是巨大的,小商小販不會(huì)開票,我們企業(yè)要收回來(lái),沒有17%的稅是不能收的?!彼ㄗh,采取兩條腿走路:是政府管控。比如在17%的稅之間都可以找到平衡點(diǎn)。但是前提政府一定要管控;第二,要跟市場(chǎng)結(jié)合,走市場(chǎng)的路子。
“盡管廢鉛酸蓄電池是《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》中的49類危險(xiǎn)廢品之一,對(duì)它的回收、貯存和處置都有嚴(yán)格的規(guī)定,但在實(shí)踐中,因缺乏相關(guān)配套政策、措施和監(jiān)管,存在違法經(jīng)營(yíng)和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象?!睏钚∶鞅硎尽?guó)家投入了這么大的成本整治生產(chǎn)環(huán)節(jié)和再生環(huán)節(jié),結(jié)果流通環(huán)節(jié)的污染相當(dāng)嚴(yán)重?!霸诠茈姵氐倪^程中,環(huán)保是歸環(huán)保局管的,電池進(jìn)入城市這個(gè)手續(xù)是工商局管的,所以真正能夠管好電池回收是需要多個(gè)部門共同監(jiān)管發(fā)揮作用的?!睏钚∶髡f(shuō)。
會(huì)上還發(fā)布了《中國(guó)鉛酸蓄電池回收管理現(xiàn)狀及對(duì)策——以北京市為例》研究報(bào)告。報(bào)告建議:完善政策法規(guī)以及經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施,落實(shí)鉛酸蓄電池制造商的生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,從而建立一個(gè)規(guī)范的廢鉛酸蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)了解,一個(gè)成功的回收體系應(yīng)包括合理的政策法規(guī)、H)蓄電池參數(shù)及報(bào)價(jià)措施以及消費(fèi)者教育和激勵(lì)措施。合理的政策法規(guī)包括:政府需要將鉛酸蓄電池強(qiáng)制回收產(chǎn)品目錄,落實(shí)蓄電池制造商的生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度;政府應(yīng)鼓勵(lì)有條件的零售商和其他收集者從消費(fèi)者一端規(guī)范回收廢鉛酸蓄電池,可以專門為這一目的設(shè)計(jì)和發(fā)放便捷合理的收集許可證,以地收集廢鉛酸蓄電池;政府需要為完整的廢鉛酸蓄電池提供更多的合法的運(yùn)輸渠道,尤其是當(dāng)政策鼓勵(lì)電池生產(chǎn)商通過其銷售網(wǎng)絡(luò)以零售商為基點(diǎn)建立行之有效的新舊電池交換網(wǎng)絡(luò)。政府應(yīng)該支持電池生產(chǎn)商為其零售商提供可靠的運(yùn)輸渠道;政府可以立法規(guī)定,如果消費(fèi)者不在銷售點(diǎn)上交舊鉛酸蓄電池的話,其購(gòu)買新電池時(shí)會(huì)被收取更高的價(jià)格,因?yàn)樵O(shè)定新電池的價(jià)格時(shí)已經(jīng)預(yù)先假設(shè)消費(fèi)者歸還了舊電池;政府需要加強(qiáng)對(duì)資質(zhì)回收處理企業(yè)的排污監(jiān)管,鼓勵(lì)設(shè)備的更新?lián)Q代,嚴(yán)格污染物排放標(biāo)準(zhǔn),逐步與國(guó)際接軌,降低污染物排放