安徽掛籃租賃按天計租 高速橋梁專用
著交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展，橋梁的結(jié)構(gòu)形式日益豐富，其中懸臂澆筑法施工已成為修建大中跨徑橋梁的一種有效的施工手段。前支點掛籃作為懸臂澆筑法的主要設(shè)備，在橋梁施工中起著舉足輕重的作用。本文通過對巢湖市亞父路裕溪河大橋前支點掛籃施工工藝的介紹，為后續(xù)橋梁施工提供借鑒與參考。

巢湖市亞父路裕溪河大橋全長974米，引橋長439米，寬36.5米，共計4聯(lián)，引橋除第二聯(lián)為變高預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁外，其余均為等高現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，采取滿堂支架現(xiàn)澆施工；主橋為（45+80+285+80+45）=535米雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，寬44.5米，梁高3米，中跨長285米，共設(shè)置20對標(biāo)準(zhǔn)斷面現(xiàn)澆箱梁以及一個2米合龍段，支撐體系采用縱向半漂浮體系，中跨采取前支點掛籃施工，主塔處設(shè)置縱向阻尼器；在邊墩、輔助墩墩頂處設(shè)置縱向活動支座，單側(cè)橫向約束，邊跨長250米，采取滿堂支架現(xiàn)澆施工，主橋為前支點掛籃施工；主塔為魚梭形異形塔柱，西岸塔高78米，東岸塔高74.7米，橋面以上塔高62.5米；主橋東西側(cè)邊跨均設(shè)1:4人行梯道，寬度4.0米。采取工廠加工拼裝，現(xiàn)場進行吊裝施工。塔柱兩側(cè)邊跨采用滿堂支架現(xiàn)澆，中跨采用前支點牽索掛籃懸澆，中邊跨斜拉索同步施工；邊跨需進行塊段超前施工，以滿足中跨配重及斜拉索索力對超前塊段產(chǎn)生的豎向位移。

前支點掛籃采用上滑梁代替?zhèn)鹘y(tǒng)桁架系統(tǒng)，掛籃行走通過 形掛腿與上滑梁的滑船，由控制總成同時控制4個千斤頂推動前移；上滑梁下安裝4個φ6 米Q345b滾輪，前后同步前進，實現(xiàn)掛籃前移，全部采用液壓驅(qū)動，行走方便可靠，安裝、操作簡單。其中掛籃上滑梁全部由鋼梁通過高強螺栓連接而成，單個上滑梁通過8根φ4 米精軋螺紋鋼進行前后錨固，以及掛籃整體高程、坐標(biāo)調(diào)整。主要行走流程為：解除梁面上滑梁后錨約束→上滑梁利用軌道移動至下一節(jié)段→錨固上滑梁→解除主桁架后錨約束→下方掛籃50米（下方后 形掛鉤為主要支撐點）→掛籃前移到位置→掛籃提升錨固。

傳統(tǒng)掛籃施工的止推裝置采用凸出式的止推塊，這種類型的止推塊需要在梁底混凝土上預(yù)埋型號為φ20 米的實心體鋼棒，項目采用可拆卸周轉(zhuǎn)使用的Q235鋼板凹槽式止推塊，代替?zhèn)鹘y(tǒng)嵌入凸出式止推塊，安裝使用方便，系數(shù)大，可大幅度節(jié)約人工、成本，且能夠很好此處梁體外觀。

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