他說：“3D打印還只是剛剛開始爆發(fā)，依然是增量市場。以華東地區(qū)而言，真正有生產(chǎn)力的3D打印機不足千臺，還可以繼續(xù)增加。并且，華中、華北、西南一帶還沒什么3D打印機，像武漢、重慶、保定、濟南、青島等這些城市對于3D對于都有很大需求。我們佳珩的機器其實并不算太多，還可以繼續(xù)增加?！彼錆M自信地表示：“這一天很快會到來！光速三維也將繼續(xù)肩負(fù)推廣3D打印技術(shù)市場化應(yīng)用的使命，為工業(yè)制造提供很多高效的解決方案?！?br>對于很多人表示3D打印服務(wù)市場已經(jīng)飽和的說法，他并不認(rèn)同?！澳壳坝捎诓牧系木窒?，3D打印技術(shù)應(yīng)用的層面還不夠徹底。我相信隨著金石三維技術(shù)的突破，未來五年3D打印機可以取代70%的數(shù)控機床，形成千億級的市場。”
談及未來規(guī)劃，他表示：“在工業(yè)制造方面，未來是智能機器時代，佳珩將實現(xiàn)“3D打印+大數(shù)據(jù)中心+智能機器人”的制造模式。工作人員將3D文件輸入到數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)自動編程，編好程的文件通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)秸幱诳臻e狀態(tài)的3D打印設(shè)備。打印完成后，系統(tǒng)會自動提醒機器人前來取件，完成下件、清洗、二次固化、包裝等工作，機器比人更精準(zhǔn)更好管理?！?br>
未來3D打印技術(shù)將在汽車等各行業(yè)中發(fā)揮極為重要的作用，未來的制造工廠將會由許多工業(yè)級3D打印設(shè)備組成。 3D打印在汽車行業(yè)的市場情況，根據(jù)報告顯示，3D打印汽車行業(yè)在2014年總市場金額為3.7億美金，到
2023年有望達到23.7億美金。我們可以看到世界范圍內(nèi)，用快速成形，用到最大一個行業(yè)31.7%是汽車行業(yè)，我們在中國也是圍繞學(xué)校、研發(fā)實力有一定的規(guī)模性的集群已經(jīng)出現(xiàn)了。目前，安徽、北京、湖北也已經(jīng)有一些比較有代表性的企業(yè)。
3D打印在這些主流的汽車廠的應(yīng)用情況。應(yīng)用最早的行業(yè)其實是福特汽車，他在全世界范圍內(nèi)已經(jīng)設(shè)置了它的實驗室，以及五大3D打印原型制造中心，談到這個最古老的應(yīng)用，3D打印在原型和設(shè)計驗證這一塊，可以看到像捷豹路虎做的儀表盤的通風(fēng)口是通過3D打印的方式來去驗證葉片上的鉸鏈?zhǔn)遣皇悄芄ぷ髡＃鞣矫娓鱾€零部件的配合是不是OK的，蘭博基尼也是大量的使用FDM的技術(shù)作為變速箱的原形。
汽車功能性的部件，像福特汽車打印的進汽管是放到賽車上用的。同時它還可以做一些很有意思的事情，包括輔助研發(fā)以及定制性的工裝，因為這些東西太特殊了，只有一件或者兩件，用傳統(tǒng)的方式開模做的話，這個成本是非常昂貴的。像克萊斯勒用塑料部件方便他們觀察這里面發(fā)生了什么，如果傳統(tǒng)的是一個鐵的就看不到了。沃爾沃用3D打印，打印他們的生產(chǎn)工裝。內(nèi)飾這一塊，標(biāo)致最近采取了用3D打印，用于他的車身內(nèi)部，不單是一個功能性的部件，它還起到了一個裝飾性的作用。澳洲推出的太陽能跑車，也是和3D打印做復(fù)合打印的，用3D打印打了一個跑車，性能也是非常好的。
所以未來，3d打印服務(wù)能不賺錢嗎？不可能，在汽車行業(yè)是絕對賺錢的。

這種在單一矩陣結(jié)構(gòu)中同時噴射兩種不同的模型材料，能創(chuàng)建出具有不同機械和物理特性及光潔度的多種柔韌和剛性材料的3D打印技術(shù)征服了捷豹路虎，目前這臺設(shè)備已累計運行5000 小時，打印出2500 多個部件且使用了600 公斤樹脂。而這僅僅是捷豹路虎使用3D打印生產(chǎn)30,000 部件種的一小部分。
光速3D打印服務(wù)的另一位客戶拓普購買的則是一臺FDM3D打印機Fortus 450mc，將其用于動力總成懸置的部件、夾具、卡具、模具和最終用途的零件、可經(jīng)受嚴(yán)格測試的功能性原型制造。
3D打印技術(shù)直接基于CAD 數(shù)據(jù)創(chuàng)建模型，無需開發(fā)模具便能非?？焖俚貙⒃痛蛴〕鰜?，大大縮減了汽車零部件制造的流程和開發(fā)成本，而且開發(fā)人員也能更方便地通過3D打印件靜態(tài)分析和實車安裝發(fā)現(xiàn)問題，再和結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師技術(shù)溝通，優(yōu)化零件結(jié)構(gòu)設(shè)計，提高零件的強度和可制造性，簡化零件結(jié)構(gòu)，驗證技術(shù)結(jié)構(gòu)可行性，提高產(chǎn)品成熟度。這便是3D打印對傳統(tǒng)汽車制造廠商擁有如此強大的吸引力的原因。