北駿工程 河道清淤履帶運(yùn)輸車 泥地行駛履帶車 履帶運(yùn)輸翻斗車

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在曲線轉(zhuǎn)彎法中，通過(guò)調(diào)整橫向柔性軌道機(jī)構(gòu)，使履帶車輛在地面上成為曲線形狀。托輪安裝在軸上，與車體的縱向平面垂直成適當(dāng)?shù)慕嵌龋屋S的下部隨著軸的運(yùn)動(dòng)而移動(dòng)，形成曲線軌道。與滑動(dòng)轉(zhuǎn)向相比，這種轉(zhuǎn)向方式在轉(zhuǎn)向過(guò)程中消耗的動(dòng)力更少。

然而，由于柔性軌道本身的靈活性，轉(zhuǎn)彎時(shí)需要較大的轉(zhuǎn)彎半徑。在轉(zhuǎn)向方法中加入其他轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，可以克服轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大的問(wèn)題，這必然使車輛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，消耗更多的動(dòng)力。與其它履帶車輛相比，履帶車輛的轉(zhuǎn)向過(guò)程由液壓系統(tǒng)控制，液壓系統(tǒng)控制液壓缸桿的運(yùn)動(dòng)。

雖然鉸接式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)用于行走過(guò)程，但其主要目的是提高履帶運(yùn)輸車輛的轉(zhuǎn)向能力。該履帶運(yùn)輸車具有良好的駕駛性能、較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性和駕駛性。上述履帶式運(yùn)輸機(jī)的轉(zhuǎn)向特性是這樣的。我希望它能幫助你。

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