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轉(zhuǎn)向離合器和轉(zhuǎn)向制動器

變速器的動力傳入中央傳動后，就從縱向傳動變?yōu)闄M向傳動，由橫軸分別傳給左、右兩個轉(zhuǎn)向離合器。

220馬力和230馬力的轉(zhuǎn)向離合器是彈簧壓緊、液壓分離、常嚙合、濕式摩擦片結(jié)構(gòu)型式。它包括外鼓、內(nèi)鼓、壓盤、外摩擦片、內(nèi)齒處、活塞、螺栓、套筒與活塞連接成一個整體，大、小彈簧支撐在內(nèi)鼓上，彈簧的安裝負(fù)荷推動活塞向右移動，帶動壓板將摩擦片和齒片壓緊在一起，實現(xiàn)接合傳力。彈簧共8組，總安裝負(fù)荷3.2T，有足夠的壓力壓緊摩擦片以傳遞力矩。

工作中的推土機

當(dāng)推土機需要轉(zhuǎn)向（如拉動左轉(zhuǎn)向拉桿）時，液壓油充入轉(zhuǎn)向離加厚刀角刀片合器活塞和輪轂之間的油腔，油壓力推動活塞，帶動壓盤向左移動，摩擦片和齒片松開，不再傳遞力矩，推土機左側(cè)失去動力，在右側(cè)履帶的推動下向左轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向結(jié)束時，松開拉桿，液壓油在活塞推動下回流，轉(zhuǎn)向離合器重新接合傳力，推土機恢復(fù)直線行駛。

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TY220型推土機轉(zhuǎn)向制動器是液壓助力、浮動濕式制動帶式。它包括安裝在轉(zhuǎn)向離合器外鼓上的制動帶、助力活塞、連桿、浮動桿、連桿等零件。由于浮動機構(gòu)的優(yōu)越性能，不論離合器外鼓是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)，制動時都很平穩(wěn)，不會產(chǎn)生制動沖擊。

當(dāng)制動帶上的制動帶襯片磨損后，制動帶和外鼓之間間隙變大，制動跳板行程增加，當(dāng)行程增大到一定限度時，制動變得不可靠。因此，要不斷地調(diào)整制動帶間隙。推土機制動踏板標(biāo)準(zhǔn)行程和極限行程如表所示。

制動帶間隙調(diào)整的方法：拆去調(diào)節(jié)螺栓的護蓋后，將調(diào)節(jié)螺栓口右旋，扭緊制動帶以抱住外鼓（扭緊力矩約90N·m）然后擰松螺栓（TY160型擰松15/6圈，TY320型擰松11/6圈），使制動帶和外鼓間出現(xiàn)0.3mm標(biāo)準(zhǔn)間隙，調(diào)整完成。

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在適當(dāng)時刻將履帶銷與銷套翻面

在履帶銷與銷套的磨損過程中，履帶節(jié)節(jié)距被逐漸拉長，造成驅(qū)動輪與銷套的嚙合不良，導(dǎo)致銷套破損和驅(qū)動輪齒面異常磨損，會引起蛇行、拍打、沖擊，大大縮短行走機構(gòu)的壽命。加厚刀角刀片當(dāng)通過調(diào)整張緊度仍不能恢復(fù)節(jié)距時，就需要將履帶銷和銷套翻面，以得到正確的履帶節(jié)節(jié)距。在現(xiàn)場有兩種決定履帶銷與銷套翻面的時刻；一種方法是查定履帶節(jié)節(jié)距拉長3mm的時刻；加厚刀角刀片另一種方法是查定銷套外圓直徑磨損3mm的時刻。