天津恒信偉業(yè)機電設備銷售有限公司是一家集家用、商用空調、中央空調和各種工業(yè)制冷設備的銷售、工程設計、安裝、技術咨詢及售后服務于一體的制冷設備銷售和售后服務企業(yè)。我們以“為消費者提供好的服務”為目標，建立了完善的銷售和服務體系，為天津及周邊地區(qū)的顧客提供好的服務。

冷水機組的分類、構造

冰機按結構和工作原理上的差別可分為活塞式、螺桿式、離心式等幾種不同形式。根據蒸發(fā)冷凝裝置的連接方式可分為單筒和雙筒，單筒即蒸發(fā)器和冷凝器一體R123（制冷劑）常采用單筒，雙筒即蒸發(fā)器和冷凝器分開設置，R134a常采用這種方式。根據冷凝設備的冷卻介質可分為水冷式和風冷式。水冷式又稱開式制冷效果較好，但需要冷卻水。風冷式靈活方便，無需冷卻水，適合缺水地區(qū)或需移動場合使用。

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根據我國GB／T7666 95標準(制冷和空調設備名義工況一般規(guī)定)的規(guī)定，冷水機組的名義工況為冷凍水出水溫度7℃，冷卻水回水溫度32℃。由于提高冷凍水的出水溫度對冷水機組的經濟性十分有利，運行中在滿足空調使用要求的情況下，應盡可能提高冷凍水出水溫度。

一般情況下，蒸發(fā)溫度常控制在3℃～5℃的范圍內，較冷凍水出水溫度低2℃～4℃。過高的蒸發(fā)溫度往往難以達到所要求的空調效果，而過低的蒸發(fā)溫度，不但增加冷水機組的能量消耗，還容易造成蒸發(fā)管道凍裂。

蒸發(fā)溫度與冷凍水出水溫度之差隨蒸發(fā)器冷負荷的增減而分別增大或減小。在同樣負荷情況下，溫差增大則傳熱系數減小。此外，該溫度差大小還與傳熱面積有關，而且管內的污垢情況，管外潤滑油的積聚情況也有一定影響。為了減小溫差，增強傳熱效果，要定期清除蒸發(fā)器水管內的污垢，積極采取措施將潤滑油引回到油箱中去。

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壓縮機的吸氣溫度：

吸氣溫度是指壓縮機吸氣腔中制冷劑氣體的溫度，吸氣溫度的高低，不僅影響排氣溫度的高低，而且對壓縮機的容積制冷量有重要影響。壓縮機吸氣溫度高時，排氣溫度也高，制冷劑被吸入時的比容大，此時壓縮機的單位容積制冷量小。相反，壓縮機吸氣溫度低時，其單位容積制冷量則大。但是，壓縮機吸氣溫度過低，可能造成制冷劑液體被壓縮機吸入，應避免壓縮機發(fā)生“液擊”。