明牌齒輪減速機的制造準則

東莞市明牌傳動設(shè)備有限公司齒輪減速機是精工研發(fā)人員經(jīng)過人員精心設(shè)計制造的，MINPEAR明牌品牌能在眾多競爭者中脫穎而出，工程師在研發(fā)設(shè)計時都是以遵循以下準則：

前已述及，明牌齒輪減速機是國內(nèi)研發(fā)人員自己設(shè)計制造的。它之能得到國內(nèi)外用戶的認可，是和精心設(shè)計、精心加工分不開的。

在設(shè)計上，除了考慮正常的扭矩負荷以外，還要考慮在機器工作時而造成的扭矩放大情況。為此，夠買減速機時因選擇適合機器使用為前提的準則。東莞明牌生產(chǎn)的機器它比國內(nèi)同類產(chǎn)品在減速比上選擇的范圍更廣。

對稱雙斜齒輪的軸向竄動，事實上是不可避免的。在高速鈾上帶有飛輪的減速機，其軸向串動對齒輪產(chǎn)生的附加載荷另不能忽視的。明牌減速機上采取了阻尼的措施，對減小軸向沖霞負荷有明顯作用。

制造時，除了對齒輪及機座進行精密的加工以外，重要的是進行精心的裝配。如發(fā)現(xiàn)齒輪嚙合情況不好，就要在副研軸承時加以改正，并要保證使各個軸承有適宜的間隙與良好的接觸。

必須使齒輪及其軸承得到適當?shù)臐櫥?，要妥善設(shè)計給油位置及潤滑油流的分布。在選用合適的油品的同時(比如軋機用減速機選用了加有添加刑的汽輪機油，此油品有較好的安定性、抗乳化性、抗泡沫性及防銹性)，一定要經(jīng)常保持潤滑油的清潔。

后也是重要的一條是要有嚴格的、自覺遵守的設(shè)備管理制度及使用維護規(guī)程，多制造設(shè)備精心維護使用，杜絕劣質(zhì)產(chǎn)品流入市場。

明牌齒輪減速機無負載狀態(tài)下不運轉(zhuǎn)的原因

齒輪減速機在無負載狀態(tài)下，電機不運轉(zhuǎn)，一般情況下原因如下：

1、電壓不足

2、電容有故障或鏈接不對

3、單相電機啟動器有故障

4、齒輪，軸心，軸承的損壞

5、連接線故障

關(guān)于電壓不足：

電壓不足的情況下，減速機轉(zhuǎn)動比較慢，可能會發(fā)熱。解決辦法就是確保電壓是正確的，確保接線是對的。

關(guān)于電容故障：

如果沒有接入電容，或者電容壞掉，減速機不會轉(zhuǎn)，而且會發(fā)出嗡嗡的聲音，鏈接好電容即可解決問題。

關(guān)于單相電機啟動器有故障：

在電壓，電流不穩(wěn)定時，電機/馬達可能發(fā)生啟動器故障，導(dǎo)致不能正常啟動。在測試時當電流電壓過高時，電機不能正常啟動。如發(fā)生類似故障，在恢復(fù)電流、電壓后仍不能正常啟動。請聯(lián)系銷售商解決或送專業(yè)的工廠修理。

關(guān)于齒輪，軸心，軸承損壞：

發(fā)生此類故障時，振動大，噪音大，電機后面轉(zhuǎn)，前面不轉(zhuǎn)動。

關(guān)于連接線斷裂：

在齒輪減速機/馬達如在無負載狀態(tài)下，電機不運轉(zhuǎn)時也可能發(fā)生了此類問題。如在檢修發(fā)現(xiàn)此類故障，請正確連接連接線。

齒輪減速機單相和三相有什么區(qū)別?

三相齒輪減速機和單相齒輪減速機的區(qū)別主要在于:電壓不同，相位不同。

三相就是三個單相電，只不過，在相位上，一個超前，一個滯后，角度都是120度。電壓的話，單相一般是220V,50HZ。三相一般是380V,50HZ。

在有些國家，是單相110V,三相460V,60HZ。在出現(xiàn)齒輪或軸承磨損后，在有異常發(fā)熱的同時還會伴有持續(xù)的較大的雜音。 三相四線制的三相代表三根電源線，零線沒有電。 零線的作用是相對于三相來說的。它可以與任何一相組成單相電，電壓都是220V.前提是三相電為380V. 三針腳比二針腳多了一根接地線，就是PE線。三個腳的不是三相，是二相。二相三線制，三相五線制。三相的是五根線：L1，L2，L3，N，PE。

有些電器，功率低，沒必要使用接地。方法三、機加工前再對零件進行相應(yīng)的熱處理，以減緩冷卻速度，方便氫的擴散逸出，防止產(chǎn)生冷裂紋，消除焊接應(yīng)力。只要需要接地的電器，都必須使用在個針腳的頭，那樣才會有接地功能。三相異步電機是用380V的電源，而且功率大小都有，種類也比較多。單相電機是用220V的電源，而且都是小功率的，只有2.2KW 例如 三相減速電機 三相減速馬達 單相減速電機 單相減速馬達等

因此客戶在選用減速電機時還要考慮機械設(shè)備實際使用場所的電壓要求并告知東莞市明牌傳動設(shè)備有限公司電機銷售人員,以達到好的使用效果!