工廠客戶地下室設(shè)備吊裝：
工廠的地下室有兩個(gè)特點(diǎn)，一是標(biāo)準(zhǔn)化工廠的地下室預(yù)留有設(shè)備吊裝孔，可以開啟或者閉合，一般的機(jī)械設(shè)備可以從吊裝口進(jìn)入，常規(guī)的吊裝方法即可完成吊裝。如果是非標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，可能需要從地下室進(jìn)出口進(jìn)行吊裝。二是南通吊裝公司建議地下室安裝設(shè)備需要先行建設(shè)基礎(chǔ)，并且需要對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收，基礎(chǔ)的作用在于對(duì)設(shè)備進(jìn)行固定、減震以及避免設(shè)備受潮等。

如何降低和避免無效的設(shè)備吊裝？
吊裝損耗，是指一些行為對(duì)于終設(shè)備的成功吊裝沒有起到貢獻(xiàn)或者貢獻(xiàn)很小。在設(shè)備吊裝行業(yè)，也稱之為無效吊裝或者低效吊裝。根據(jù)蘇州蘇安吊裝起重有限公司的觀察，在設(shè)備吊裝過程中，無效作業(yè)隨處可見，比如一件設(shè)備本來可以直接通過吊車吊裝上車，但是由于在方案規(guī)劃不完善，導(dǎo)致了設(shè)備太大，而進(jìn)出口太小，吊車不得不等待線路重新設(shè)計(jì)。這就是無效作業(yè)。再例如，在設(shè)備運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸線路安排不合理，導(dǎo)致了“繞路”，多行駛的路程也是無效作業(yè)。無效作業(yè)不僅增加了整個(gè)吊裝的時(shí)間，降低了吊裝效率，而且還增加了設(shè)備吊裝的成本，比如燃油的耗費(fèi)、時(shí)間成本等等。所以，無錫吊裝公司在設(shè)備吊裝過程中應(yīng)該盡量減少乃至消除無效搬運(yùn)。

起重吊裝公司一直以來喜歡向外界展示“肌肉”，不僅起重機(jī)械的使用者如蘇州吊裝公司喜歡此道，起重機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)更加樂于和擅長(zhǎng)此道。在全國(guó)重要的起重和吊裝企業(yè)展會(huì)上，參觀者可以發(fā)現(xiàn)，多數(shù)企業(yè)都喜歡將自己的重型設(shè)備展示出來，如500噸的起重機(jī)。這些重型設(shè)備被蘇安起重吊裝公司稱之為巨無霸。
如果僅僅是將這種行為視為一種宣傳手段，本無可厚非，因?yàn)橹匦驮O(shè)備一定程度上代表了公司的雄厚實(shí)力，但是作為準(zhǔn)求利潤(rùn)化的企業(yè)來說，起重吊裝行業(yè)的巨無霸設(shè)備，對(duì)于企業(yè)利潤(rùn)的創(chuàng)造非常有限。
從市場(chǎng)角度看，巨無霸吊裝設(shè)備的弊端之一就是使用率低。一臺(tái)起重機(jī)的的使用率與該其創(chuàng)造的利潤(rùn)息息相關(guān)。大型的吊裝設(shè)備由于潛在市場(chǎng)極為有限，所以其使用率遠(yuǎn)低于一般的起重設(shè)備。例如，1000噸以上的起重機(jī)，每年承擔(dān)的任務(wù)屈指可數(shù)，這樣以來，也造成了大型起重設(shè)備成本回收周期被大幅拉長(zhǎng)。
從運(yùn)營(yíng)的角度看，蘇安起重吊裝公司使用的巨無霸吊裝設(shè)備的維修以及保養(yǎng)成本較高。大型的起重吊裝設(shè)備由于零部件較多，并且每次都承擔(dān)著重量級(jí)的吊裝任務(wù)，長(zhǎng)期處于吊裝的閥值，所以其維修以及保養(yǎng)的成本較高。
在起重吊裝行業(yè)看來，與巨無霸設(shè)備形成反差的是中型設(shè)備，例如300噸以下的汽車吊、百噸左右的履帶吊等吊車設(shè)備，這類設(shè)備市場(chǎng)需求大、易維護(hù)，經(jīng)常成為吊裝企業(yè)的生力軍，也是為吊裝企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)的主力。這類設(shè)備被稱之為吊裝企業(yè)的“小鋼炮”。
綜合以析，我們不難看出，起重吊裝行業(yè)，在未來很長(zhǎng)一段時(shí)期，小鋼炮將依然是企業(yè)采用的主要設(shè)備，并且將持續(xù)為吊裝企業(yè)貢獻(xiàn)利潤(rùn)。