高速公路攔水帶滑模機(jī)攔水帶機(jī)廠家

瀝青砂攔水帶成型機(jī)是一款做瀝青砂攔水帶設(shè)施的機(jī)械設(shè)備，除此這臺(tái)機(jī)器還可以現(xiàn)澆混凝土做路沿石、路平石、小型路肩等。在使用瀝青砂或者混凝土材料時(shí)，機(jī)器無(wú)需做任何改動(dòng)，直接啟動(dòng)填料即可。

現(xiàn)澆路緣石與傳統(tǒng)預(yù)制路緣石相比，是一種快捷、方便、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的路緣石施工新技術(shù)。 現(xiàn)澆路緣石省去了傳統(tǒng)安裝工序，僅這一項(xiàng)每方路緣石可節(jié)省最少80元?，F(xiàn)澆路緣石由于其線(xiàn)性更加流暢，接縫減少，色澤一致，使公路的外觀更加漂亮?，F(xiàn)澆路緣石提高了與下部粘結(jié)層的粘結(jié)度，可極大增加路緣石的使用壽命，減少了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用?，F(xiàn)澆路緣石先在水穩(wěn)層做路緣石，再攤鋪瀝青混凝土，減少了瀝青混凝土的浪費(fèi)和切縫工序，降低了施工成本?？梢灶A(yù)見(jiàn)，優(yōu)勢(shì)明顯的路緣石滑模施工工藝必將被越來(lái)越多的施工單位所采納，在我國(guó)公路建設(shè)中發(fā)揮越來(lái)越多的作用。 路緣石模具施工安全：1.施工現(xiàn)場(chǎng)有專(zhuān)人指揮調(diào)度車(chē)輛，路緣石模具施工安全確定機(jī)械行走路線(xiàn)，并設(shè)立明顯標(biāo)志，機(jī)械作業(yè)留有一定的安全距離，司機(jī)工作實(shí)行倒班制，現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)輛人員配穿反光服。2.路緣石模具施工安全運(yùn)輸車(chē)輛燈光齊全，剎車(chē)系統(tǒng)良好路緣石模具施工安全。機(jī)械加油安排固定的加油地點(diǎn)，防止油料對(duì)土地路緣石模具施工安全的污染。運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼用塑料布進(jìn)行圍裹，防止漏油，污染上基層。

高速公路攔水帶滑模機(jī)攔水帶機(jī)廠家

攔水帶滑模攤鋪機(jī)攤鋪的施工效果以106線(xiàn)國(guó)道攤鋪路緣石為例，用一臺(tái)滑模攤鋪機(jī)攤鋪三萬(wàn)米路緣石，人工5人，工期30天，獲純利潤(rùn)32萬(wàn)元；而用人工現(xiàn)場(chǎng)澆注同樣的三萬(wàn)米路緣石，用人工30人，工期50天，獲純利潤(rùn)11萬(wàn)元。用滑模攤鋪機(jī)攤鋪路緣石的種種好處顯而易見(jiàn)。 可以預(yù)見(jiàn)，越來(lái)越多的路緣石滑模攤鋪機(jī)必將在今后我國(guó)的公路建設(shè)中發(fā)揮巨大作用，成為路緣石施工的主流。 攔水帶的施工：施工時(shí)根據(jù)已放攔水帶邊線(xiàn)進(jìn)行劃線(xiàn)，作為施工標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)，確保線(xiàn)形順直，將具有連續(xù)成型功能的攔水帶成型機(jī)置于邊線(xiàn)上，開(kāi)動(dòng)機(jī)器，邊走邊往料倉(cāng)內(nèi)加料，行走速度要?jiǎng)蛩?、緩慢?滑膜時(shí)瀝青混合料溫度不高于150℃，不得低于100℃為宜。溫度過(guò)高，攔水帶容易坍塌和變形，溫度過(guò)低，攔水帶不密實(shí)，易透水?；旌狭系竭_(dá)后，應(yīng)用插入式溫度計(jì)測(cè)量其溫度，若發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高，可以放置，待溫度降到合適程度時(shí)再施工，若發(fā)現(xiàn)溫度偏低時(shí)，應(yīng)加快滑膜速度和加大夯實(shí)頻率。發(fā)現(xiàn)有不合格的混合料時(shí)，作廢棄處理，不能進(jìn)行施工?；に俣纫话憧刂圃?-4m/min。 滑膜遇大縱坡，上坡時(shí)，為避免滑模機(jī)自身重力擠壓瀝青混合料，應(yīng)有一人向前牽引滑膜機(jī)；下坡時(shí)，為防止滑膜速度過(guò)快造成成型攔水帶壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)出現(xiàn)裂縫，派一人向后拉滑膜機(jī)。 加強(qiáng)管護(hù)，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)成型后的攔水帶的管護(hù)，不得踐踏、污染。攔水帶滑膜完成后應(yīng)進(jìn)行交通封閉。

路緣石滑模成型機(jī)技術(shù)公開(kāi)了一種新型公路路邊石，在該路邊石其朝向路面的一側(cè)有凹槽。本實(shí)用新型 技術(shù)是在原有技術(shù)上增加一側(cè)向凹槽，減輕了自重，降低了成本，凹槽底面與路面相連接，在外力作用下時(shí)，水和灰塵會(huì)直接沖入凹槽內(nèi)，不會(huì)上沖至人行道，保證了行人和花草樹(shù)木的衛(wèi)生。本實(shí)用新型 技術(shù)衛(wèi)生環(huán)保，為清潔帶來(lái)了方便，節(jié)約是人力資源，為美化城市，亮化工程創(chuàng)造了條件。 路邊石通常稱(chēng)為道牙子，它同人行道上的步道板都是城市道路建設(shè)中的重 要組成部分。隨著我國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)的加快，修路、挖溝、架線(xiàn)的工程越來(lái)越多，需要大量的路邊石，現(xiàn)在的公路路邊石都是長(zhǎng)方形，多垂直于路邊結(jié)構(gòu)90度，灑水車(chē)一沖，壓力小沖洗不到位，需要人工清掃，壓力大沖出路邊石落在人行道和花草樹(shù)木上極不衛(wèi)生。