減振性好，對應(yīng)力集中不明顯。缺點：重量。部分線路。對準發(fā)電機潤滑點壓注潤滑油脂，對準發(fā)電機勵磁部分進行除塵工作。檢查增壓器軸向及徑向間隙。如超差應(yīng)及時修復(fù)，機體為矩形龍門式。氣缸套為濕式，氣缸套壓入機體后，應(yīng)其上端高出機體頂面003-008毫米，主軸承蓋與機體均用定位套定位并組合加工。

不能互換。也不能裝反，為此，各主軸承蓋上均標有油機渦輪增壓系統(tǒng)如圖8-1所示。柴油機運轉(zhuǎn)時。氣缸內(nèi)燃燒的溫度達到1800～2000℃。瞬時溫度高達3000℃。與高溫燃氣相接觸的零件如缸蓋活塞氣缸氣閥噴油器等受到強烈的加熱