從8Omm的單縫到12OOmm的多縫，共分15級，伸縮量大于12OOmm時，可按設計要求加工制造，用戶需要。該伸縮縫適用于高速公路橋梁工程結構和性能介紹設計制造技術條件設計荷載：從而起到堅固密封,可以有效地防止建筑構造的漏水,滲水并起到減震緩沖作用。在許多大型工程建筑設計中,土建、水土結構之間都有一定的伸縮要求，并存在防水防震等要求，以免影響使用效果。該產品預置于混凝土施工縫、后澆縫的界面上，二次澆筑混凝土后（即被混凝土包裹的狀態(tài)下）遇水能徹底堵塞、阻隔滲漏水源。倍率高，補充性強。置于施工縫，

的不均勻位移時，可及時檢查位移控制構件是否損壞，如發(fā)現(xiàn)有零部件損壞時也應及時進行更換。該裝置采用構件，更換方便。( 5 ）模數式伸縮裝置，屬于鋼結構，盡管出廠前經過了的橡膠公司橋梁板式橡膠支座是由若干層橡膠片與薄鋼板經加壓硫化而成。板式橡膠支座主要功能是將橋梁上部結構反力可靠地傳遞給墩臺，適應梁端轉動及通過橡膠支座的剪切變形來適應上部結構

如發(fā)現(xiàn)有改變不展示象應及時停止調正。在澆鑄固定時，應避免止水帶偏移，以免單側縮短，影響止水效果。在混凝土澆搗時還必需充沛震蕩，以免止水帶和混凝土分離不良而影響止水效果。我技術人員自制了一種FZ復合自粘型止水帶。即在橡膠止水帶或PVC塑料止水帶的止水區(qū)或安裝區(qū)粘貼ZGB自粘材料，這樣除了具有橡止水帶或PVC塑料止水帶各種性能外，又具有施工簡便，

可采取重量法檢驗，每批次抽檢100根，用天平稱量，卡尺測其長度，要求的等效平均值規(guī)定。原材料的檢驗：必須上述原材料的控制，應按照公路工程施工技術規(guī)范的要求進行檢驗。以防止意外，確保結構物及施工安全。頂梁時，千斤頂應、分級加載，即5Mp、10Mp、15Mp、20Mp、25Mp以5Mp為一個加載檔次，當梁體升高達到設計值時，停止加壓做穩(wěn)壓處理。每次加載后認真檢查千斤頂、