東莞市帝翼明環(huán)?？萍加邢薰疽愿纳粕鷳B(tài)環(huán)境為己任，努力打造節(jié)能環(huán)保技術的科技企業(yè)。公司通過嚴格的產(chǎn)品質(zhì)量控制，推出嘉藍素牌柴油車SCR系統(tǒng)尾氣處理液——俗稱車尿素溶液。
為什么每個貨車要加車用尿素？到底有什么用？
生活在鄉(xiāng)村的朋友都知道“尿素”這個東西，由于種莊稼是需要往田里撒尿素，可是轎車也是需要加尿素的，很多人就不清楚了，可是開大卡車的大部分都知道。
為什么每個卡車要加車用尿素？到底有什么用？車用尿素設備廠家為你解。
加尿素是針對柴油發(fā)動機的，由于柴油機在工作時會排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對大氣和人體是有損害的，人類長時間吸收這樣的氣體會造成呼吸道疾病，國家為了降低這種氣體對大氣和人類的損害，就會用到尿素這個東西，這兒涉及到一個催化反應，尿素遇到柴油機排出的氮氧化合物時。會發(fā)生化學反應，把氮氧化合物轉(zhuǎn)化成氮氣和水排出，氮氣和水都是對大氣和人體無害的。

車用尿素被水代替了會怎么樣？
有不少卡友或別有用心的商家認為車用尿素原理很簡單，為了降低車用尿素生產(chǎn)或購買成本會加水使用，或用農(nóng)用尿素直接兌水出售。這樣做會帶來什么實質(zhì)性的危害呢？
相關技術專家指出，用戶的此種方法較為隱蔽，但是由于用水替代了車用尿素溶液或用水稀釋了車用尿素溶液，水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車用尿素溶液卻無法對廢氣進行還原處理，使NOx排放依然過高，降低排放，優(yōu)化壞境的“國四”標準也無異于一紙空文。長期加水使用，會導致SCR系統(tǒng)長期不正常工作，OBD系統(tǒng)會直接降低發(fā)動機輸出功率并增加油耗，同時還會損壞SCR系統(tǒng)的零部件，而換一套SCR系統(tǒng)的總費用在7萬到8萬之間，單獨更換噴嘴也需要2000多元，嚴重情況下?lián)p壞了催化劑會產(chǎn)生3-5萬元的維修費用，這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本，實際上得不償失。
scR系統(tǒng)安裝在排氣系統(tǒng)上，噴嘴在排氣筒里面，噴嘴像農(nóng)用噴霧器的噴嘴一樣，只有針孔那么小，由于排氣管溫度較高，如果使用普通尿素加水勾兌的尿素液，會形成水垢，也就是我們說的“水鍋巴”，會堵塞噴嘴，達不到設計效果，影響動力，油耗加大，目前的技術是，堵塞后只有更換噴嘴，一個噴嘴的成本在3000元左右，還要耽誤你的時間來修理。

尿素在運輸過程中，需要避光和高溫。的運輸和儲存溫度應該保持在-5℃-25℃之間。另外，車用尿素在溫度變低會結(jié)晶，體積膨脹變大到7%，如果尿素加太滿，保持在儲存容積率的90%以下。高溫會導致尿素的分解，一般尿素的儲存溫度和尿素的存放時間相關聯(lián)。

車用尿素的學名是柴油機尾氣處理液，應用于柴油發(fā)動機中，是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
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