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通過檢測若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電柴油發(fā)電機(jī)單缸壓力過低時(shí)，可用油壺通過噴油器孔向活塞頂部加人約20一25g機(jī)油，然后用大號“一”字螺絲刀搬動(dòng)柴油發(fā)電柴油發(fā)電機(jī)飛輪齒圈10～15圈后再用氣缸壓力表進(jìn)行檢測。若檢測到的氣缸壓力明顯，則說明氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)之間密封不嚴(yán)。若通過檢測發(fā)現(xiàn)氣缸壓力沒有變化，則故障可能是由于活塞環(huán)端口安裝出現(xiàn)重疊現(xiàn)象、排氣門氣門座上堆積的積炭過多，氣門燒蝕、氣門間隙近于零、氣缸墊密封不嚴(yán)或氣缸蓋固定螺釘松動(dòng)所造成的。

發(fā)電機(jī)組選擇機(jī)油時(shí)，一要選擇合適的機(jī)油粘度,二要符合美國石油協(xié)會(huì)階性能等級。因?yàn)槎嗉壵扯葯C(jī)油適合的工作溫度范圍較廣且消耗率比單級粘度機(jī)油約低30%。機(jī)油的性能等級代表了機(jī)油添加劑的水平，對于重載荷的柴油發(fā)電機(jī)組,起保護(hù)作用的主要是機(jī)油中的添加劑，但是添加劑隨著時(shí)間的延續(xù)會(huì)逐漸消耗，所以，要選用足夠等級的機(jī)油，才能柴油發(fā)電機(jī)組在整個(gè)換油周期內(nèi)都能得到可靠的保護(hù)。

添加潤滑油時(shí),要按標(biāo)準(zhǔn)量進(jìn)行。潤滑油過多，油中會(huì)產(chǎn)生氣泡,引起潤滑設(shè)備過熱,使油的粘度下降,油的使用壽命縮短。添加或檢查油品后,要注意旋緊油蓋,以免水或其他雜質(zhì)混入,對于自動(dòng)變速箱用的油品，更應(yīng)避免油中混入水,因水會(huì)損壞箱體中的摩擦片(該材料易溶于水和防凍液)。

要定期檢查跟蹤
潤滑油使用中要定期檢查跟蹤,當(dāng)潤滑油出現(xiàn)顏色異常、粘度變化、乳化、異味等異常情況時(shí),必須立即換油和更換過濾器，并查明原因。當(dāng)車輛出現(xiàn)動(dòng)力不足、掛擋時(shí)有異響、自動(dòng)擋變速箱速度提不起來等現(xiàn)象時(shí),建議先檢查潤滑油,再檢查其它故障原因。
啟動(dòng)電磁閥的檢查。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，人們總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動(dòng)時(shí)的聽，是一個(gè)很重要的步驟。以美國原裝康明斯發(fā)電機(jī)為例，只需按下啟動(dòng)按鈕，三秒鐘之后，即可啟動(dòng)。在這三秒鐘之內(nèi)可聽到兩個(gè)“咔嗒”聲。一旦聽不到第二聲響，就要檢查啟動(dòng)電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機(jī)當(dāng)然就不能啟動(dòng)。