磨損和疲勞磨損4種。2竄機(jī)油導(dǎo)致活塞環(huán)結(jié)膠卡死為防止活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)，環(huán)與環(huán)槽之間的上下和背后都留有間隙?；钊跉飧變?nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)，環(huán)與環(huán)槽間充滿機(jī)油，當(dāng)活塞左右擺動(dòng)時(shí)，如果環(huán)與環(huán)槽的端面間隙不發(fā)生變化，其間隙中的機(jī)油就不會(huì)被擠出和更新。當(dāng)柴油機(jī)器的噴油壓力可通過調(diào)整護(hù)帽內(nèi)的調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié)，調(diào)整后用護(hù)帽鎖緊。200kw柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)中噴油器易產(chǎn)生的故障及原因以下是200kw柴

油發(fā)電機(jī)組型號(hào)噴油嘴最容易出現(xiàn)的故障噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、針閥體上的噴孔被堵塞、針閥卡死在針閥體內(nèi)、調(diào)壓彈簧彈力不足或斷裂、噴油器體上的定位銷折斷等。(2)噴油器產(chǎn)生油器安裝進(jìn)行適當(dāng)保護(hù)，避免遺物經(jīng)其掉入氣缸內(nèi)部。第二步，在測(cè)量缸的噴油器處裝上專用接頭盒壓力表第三部，用起動(dòng)機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)3-5S（不少于四個(gè)壓縮行程），柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不低于150r/min，等待壓力表指針開始只是并且保