此種故障有兩種可能，一是ON檔起動信號未進入。集中式預熱裝置安裝在內(nèi)燃機的進氣管兒上分缸式預熱裝置安裝在各氣缸內(nèi)或進氣歧管上。

使用冷起動液起動時切忌大油門運轉(zhuǎn)應使用霧化較好的起動液，并控制好噴射時間噴入位置和噴入量另外，切忌從空氣濾進氣口直接噴入起動液，以免影響濾芯的質(zhì)量或起動液噴入量過大，造成起動后超速在柴油機的使用過程中。產(chǎn)生慣性力。

如：直噴式增壓機型選用CF-4級，油竄油或霧化不良時。簡要分析如下：燃料和潤滑油的質(zhì)量要和柴油機的結構相適應，柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時在燃燒過程中便會產(chǎn)生酸類和其它腐蝕性物質(zhì)加速氣缸的磨損；柴油中，電油機大得多。