3、主要分項工程的施工方案、施工方法

3.1開工前的準(zhǔn)備工作

承包人駐地建設(shè)

進(jìn)場后抓緊進(jìn)行項目經(jīng)理部駐地建設(shè)及加工制作間的建設(shè)。項目經(jīng)理部及施工隊的臨時住房在外租用房屋。

設(shè)備進(jìn)場

所有施工設(shè)備均在開工后兩天內(nèi)全部到達(dá)施工現(xiàn)場。

3.2施工測量

平面控制使用全站儀用坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，標(biāo)高用水準(zhǔn)儀測量。

核實跑道中心線，對設(shè)計部門提供的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進(jìn)行的復(fù)測和加密，并對中線與邊線進(jìn)行復(fù)核。

按設(shè)計圖紙?zhí)峁┑穆分行淖鴺?biāo)，計算各樁號坐標(biāo)，編制計算程序，對平曲線各要素點的計算。

增設(shè)水準(zhǔn)點，在比較穩(wěn)定地段增設(shè)永久性水準(zhǔn)點，以便施工測量盡可能少轉(zhuǎn)站點。

3.3跑道基層砂墊層施工

20cm厚5%水泥穩(wěn)定砂礫基層

材料擬采用未篩分的礫石、河砂、再摻5%的水泥組成水泥穩(wěn)定砂礫。礫石、河砂必須符合規(guī)范要求，經(jīng)試驗、試配符合要求后方可使用，做到非常良好的級配，砂石材料中不得含有有有害及風(fēng)化雜質(zhì)，含泥量不得超過規(guī)范要求。根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實的干密度并按確定的配合比分別計算各段需要的碎石和石屑的數(shù)量并計算每車料的堆放距離。采用平地機(jī)攤鋪，松鋪系數(shù)應(yīng)事先經(jīng)試驗確定，約為1.15～1.25，攤鋪力求平整，當(dāng)平地機(jī)平整不到的地方可輔以人工找平。在邊沿處應(yīng)寬鋪20～30cm，確保在邊沿處壓路機(jī)能充實碾壓。

碾壓以“先慢后快”，碾型以“先輕后重”為原則，在輕碾穩(wěn)壓過程中應(yīng)隨時檢查，如發(fā)現(xiàn)高低不平現(xiàn)象應(yīng)隨時加以整平，在碾壓2～4遍找補(bǔ)完成后換用重碾碾壓，碾速加大到30～35m/min，隨壓隨灑水，每次用水量不多于0.5Kg/㎡，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止，一般碾壓4～5遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡，碾壓輪跡應(yīng)有25～30cm重疊，在邊沿處應(yīng)多壓2～3遍，當(dāng)抽撿壓實度合格后，漿寬出的部分，蓋好草袋酒水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得少于7天。

3.4水泥砼面板

模板工程

裝模前將監(jiān)理工程師認(rèn)可的基層表面上的浮土、雜物予以，并進(jìn)行必要的修整。模板采用鋼模板，安裝時其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性要滿足使用要求，且接縫嚴(yán)密，不漏漿，安裝后應(yīng)涂刷隔離劑。在澆筑前，現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員要認(rèn)真檢查是否牢固、幾何尺寸是否滿足設(shè)計要求，驗收后方能澆筑砼。模板拆除時，按施工規(guī)范的規(guī)定由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人通知后方可拆除。