在我國大陸地區(qū)，不管是大城市還是4 5線的小城市，應該是沒有人沒聽過滴滴網(wǎng)約車了。他作為國民出行的一種新的方式，已經(jīng)深深的融入了我們的生活中！如果說滴滴停止營業(yè)了，肯定會引起我們極大的不適應。他確實方便我們的出新，特別是在我國。大城市很堵不愿自己開，不如打網(wǎng)約車，小地方人們原先主要是靠摩托書，現(xiàn)在滴滴網(wǎng)約車也是一個很好的選擇。

讓人感到比較奇怪的第一點是：為什么臺灣人也要來大陸“混飯吃”？雖然上海的經(jīng)濟發(fā)達程度在全中國都是首屈一指，應該也不至于會比臺灣遜色？但是，臺灣現(xiàn)在的經(jīng)濟環(huán)境、就業(yè)環(huán)境真至于那么差？要讓這個臺灣人背井離鄉(xiāng)，來到一個比較陌生的地方謀生？第二點，上海的出租車司機真有那么好賺嗎？在目前營運市場的大環(huán)境之下，竟還能月入2萬，是他在臺灣收入的兩倍？

如果說，第一點疑惑在一時之間還難以得到解釋之外，第二點疑惑則就明朗很多了。因為，這個臺灣司機在上海開的所謂“出租車”，其實并不真的是巡游出租車，而是：滴滴專車。從事更受乘客青睞的網(wǎng)約車，收入自然也就更為可觀。

只是，第二點疑惑在得到解釋之后，很快又產(chǎn)生了一個新的疑惑：明明是一個臺灣人，他有什么資格在上海從事網(wǎng)約車工作，而且看來還混得相當不錯，辛辛苦苦一個月干下來，還能獲得這么高的收入？

根據(jù)上海當?shù)氐木W(wǎng)約車細則，想要在上海從事網(wǎng)約車都首要條件就是必須擁有上海戶籍。而這個臺灣司機真的擁有上海戶籍嗎？難道是使用臺胞證、居住證或者是通過什么途徑注冊的資格？理論上，臺灣人不僅不能在上海成為合規(guī)的網(wǎng)約車司機，甚至他都沒有條件在中國大陸申請網(wǎng)約車賬號！

從目前僅有的線索，我們可以初步判斷，這個臺灣司機就是一個黑車司機，而且是一個很成功的黑車司機。而為什么，一個臺灣人都能在大陸干起了網(wǎng)絡黑車？這個問題，大概只有天知道。