東莞市帝翼明環(huán)?？萍加邢薰疽愿纳粕鷳B(tài)環(huán)境為己任，努力打造節(jié)能環(huán)保技術(shù)的科技企業(yè)。公司通過(guò)嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量控制，推出嘉藍(lán)素牌柴油車SCR系統(tǒng)尾氣處理液——俗稱車尿素溶液。
車用尿素設(shè)備廠家告訴你:車輛尿素?zé)嗟脑?br/>由于空氣質(zhì)量的變壞，國(guó)家提出節(jié)能減排的口號(hào)，其中的一個(gè)方案就是減少汽車尾氣的排放量。2014年底前，在全國(guó)供應(yīng)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車用柴油。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理，強(qiáng)化產(chǎn)車輛環(huán)保監(jiān)管。加快柴油車車用尿素供應(yīng)體系建設(shè)
1、車輛油品和尿素質(zhì)量的問(wèn)題，質(zhì)量差的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的尾氣內(nèi)有害氣體就會(huì)多，所以就會(huì)需要更多的尿素來(lái)參與反應(yīng)，造成尿素消耗量大。
2、路況原因，如果長(zhǎng)期走山路起伏路段的時(shí)候，就會(huì)造成車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒不充分，尾氣的質(zhì)量可想而知，同樣也是造成尿素消耗大的原因。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)自身出現(xiàn)故障時(shí)候，也就是共軌系統(tǒng)出現(xiàn)了故障時(shí)候，同樣會(huì)造燃燒不充分，尾氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。
4、電腦版程序問(wèn)題，通常電腦版程序會(huì)限定消耗尿素的量多少，如果電腦版程序出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)讓后處理部分尿素消耗的多，如果是這個(gè)時(shí)候，只需要將同樣車型消耗尿素少的車的電腦版程序復(fù)制刷過(guò)來(lái)就行。
5、氮氧傳感器，檢測(cè)到車輛的尾氣不達(dá)標(biāo)時(shí)候，就會(huì)多噴射尿素。
6、尿素噴嘴的問(wèn)題。
7、尿素泵的問(wèn)題，尿素泵內(nèi)部的故障會(huì)導(dǎo)致建壓失敗或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素，檢查的方法這個(gè)我們也是放到后面的直播里面會(huì)針對(duì)尿素泵額診斷有單獨(dú)的分享，這里也不多做說(shuō)明。
8、排溫傳感器，180度的時(shí)候會(huì)傳信號(hào)給電腦版，才會(huì)讓噴嘴開(kāi)始噴射尿素，如果排溫傳感器故障時(shí)候，溫度沒(méi)有到180度就會(huì)開(kāi)始噴射尿素造成尿素的多消耗。

車用尿素設(shè)備是我們主要生產(chǎn)的一款產(chǎn)品，近幾年來(lái)得到了很好的好評(píng)和認(rèn)可，那么在車用尿素設(shè)備技術(shù)出現(xiàn)常見(jiàn)的故障中，如果描述不清，就會(huì)出現(xiàn)誤判，一起來(lái)看看它出現(xiàn)的故障有哪些特征吧。
 針對(duì)于后處理維修的時(shí)候，其實(shí)我們常見(jiàn)到的故障都是集中在尿素噴嘴和尿素泵上面，，但是很多時(shí)候大家的描述并不清楚，這里我們就把后處理尿素泵及尿素噴嘴故障特征整理一下，如果出現(xiàn)在正常使用整車的過(guò)程，發(fā)現(xiàn)尿素量始終沒(méi)有變化，就說(shuō)明尿素沒(méi)有燒，如果出現(xiàn)車輛在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，就會(huì)給駕駛員帶來(lái)整車無(wú)力的感覺(jué)，在車輛運(yùn)行時(shí)，如果尿素?zé)o常工作，就說(shuō)明尿素泵已經(jīng)不工作了，車輛運(yùn)行時(shí)，儀表上的尿素故障指示燈出現(xiàn)常亮的現(xiàn)像，說(shuō)明出現(xiàn)了故障，如果系統(tǒng)內(nèi)部部分元件失效，就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)中存在故障。

車用尿素溶液超濾設(shè)備有一些注意事項(xiàng)需要注意:
1、車用尿素設(shè)備防凍液不能混合使用.很多人往往在添加時(shí)不注意,各種牌子的混加.殊不知不同牌子的產(chǎn)品性能和參數(shù)都是不同的,混合后往往發(fā)生化學(xué)反應(yīng),失去防凍作用.
2、防凍液不能加水.很多人為了增加使用次數(shù),往往像這里面摻水,摻水后稀釋了濃度,在低溫時(shí)就會(huì)使防凍液失去防凍的小伙,結(jié)果對(duì)車輛造成損害.
3、防凍液不能過(guò)期使用.這點(diǎn)是很好理解的,任何東西過(guò)了保質(zhì)期都不能再次使用的,過(guò)期就意味著變質(zhì)和效果的缺失,不會(huì)起作用了.
防凍液做為車用尿素溶液設(shè)備的產(chǎn)品,也叫發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液,是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可缺少的散熱介質(zhì).

車用尿素生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)方法：
車用尿素溶液的質(zhì)量保證少不了生產(chǎn)設(shè)備的功勞。車用尿素生產(chǎn)設(shè)備的使用在生產(chǎn)階段占據(jù)著決定性的作用，不管設(shè)備大小其生產(chǎn)設(shè)備都要保證內(nèi)部結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的工作性能，那么，對(duì)于車用尿素設(shè)備的維護(hù)措施又有哪些呢？
我們都知道，車用尿素溶液在卡車上需要一個(gè)獨(dú)自的容器來(lái)存儲(chǔ)，在運(yùn)用進(jìn)程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)端作業(yè)后，ECU依據(jù)柴油機(jī)的工況、催化器溫度和環(huán)境狀況來(lái)準(zhǔn)確計(jì)量尿素溶液的噴發(fā)量。尿素溶液被噴發(fā)到排氣管中，與柴油機(jī)排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。
車用尿素設(shè)備怎么進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)--操作車用尿素設(shè)備之前，先對(duì)設(shè)備的性能指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，檢查一下機(jī)器周邊是否有異物;當(dāng)機(jī)器發(fā)動(dòng)后，聽(tīng)一下機(jī)器的作業(yè)聲是否有異常！在車用尿素設(shè)備作業(yè)過(guò)程中，牢記不能接連超負(fù)荷作業(yè)，一般作業(yè)兩三個(gè)小時(shí)后，要停一會(huì)，讓機(jī)器歇息一下。機(jī)器也是有壽數(shù)的，不能接連作業(yè)。
然而，現(xiàn)在車用尿素生產(chǎn)設(shè)備的主流道路是SCR道路，即運(yùn)用選擇性催化復(fù)原技術(shù)。其運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程大致是尾氣從渦輪出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴發(fā)設(shè)備，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反響罐中發(fā)作氧化復(fù)原反響，生成氮?dú)夂退懦?。SCR體系中的尿素劑量由發(fā)動(dòng)機(jī)管理體系控制，尿素的噴入量需要與NOx的濃度相匹配。
同時(shí)，我們需要定時(shí)檢查設(shè)備，假如發(fā)現(xiàn)零部件磨損嚴(yán)重的話，要立即替換;車用尿素出產(chǎn)設(shè)備線路有破損的，及時(shí)換新的，避免在操作中對(duì)人體形成損傷！
車用尿素溶液在使用過(guò)程中我保證其質(zhì)量，對(duì)于具有尿素溶液環(huán)境的貯存車輛應(yīng)清潔潔凈，假如將尿素溶液的車輛存放在多塵的地方，必定會(huì)用尿素污染轎車，使其濃度降低，但也會(huì)發(fā)生不溶物。因而，油箱，灌裝設(shè)備等有必要關(guān)閉，而且有必要安裝吸進(jìn)口過(guò)濾設(shè)備。尿素溶液敞開(kāi)后避免雜質(zhì)污染或暴露于藻類繁殖后，因?yàn)槟蛩胤只鴮?dǎo)致尿素分化，翻開(kāi)包裝后車用尿素溶液除了所需的貯存之外，還應(yīng)在30天內(nèi)運(yùn)用天。尿素溶液在運(yùn)用過(guò)程中需求盡量避免雜質(zhì)進(jìn)入溶液和尿素罐！
東莞市帝翼明環(huán)?？萍加邢薰疽回瀳?jiān)持'精心設(shè)計(jì)、精工制造、精良服務(wù)、精益求精'的宗旨。我們?cè)概c國(guó)內(nèi)外廠商及各界朋友精誠(chéng)合作，共創(chuàng)美好未來(lái)!