這實(shí)際也給我們一些發(fā)言人一些啟示。在新聞發(fā)布的場(chǎng)合上，當(dāng)記者將兩個(gè)具有強(qiáng)烈指向性、暗示性的事物生拉硬拽、拼接在一起，試圖制造新聞的時(shí)候，這需要發(fā)言人巧妙而不帶痕跡地進(jìn)行“清白”表達(dá)。既要正向表達(dá)自己，又盡可能地不要提及可能帶來(lái)負(fù)面印象的事物和詞匯，甚至需要割斷二者聯(lián)想的紐帶。這是非常困難的。但是今天我們面臨的挑戰(zhàn)性的現(xiàn)實(shí)在于，在新聞發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，媒體已經(jīng)變得越來(lái)越咄咄逼人，在提問(wèn)的時(shí)候總是試圖提出具有挑戰(zhàn)性的問(wèn)題，從而構(gòu)成了一個(gè)個(gè)具體的危機(jī)情境。這種權(quán)力博弈，預(yù)料將是未來(lái)的常態(tài)。

此外，對(duì)滴滴網(wǎng)約車公司執(zhí)行總裁陳熙的微博，我們認(rèn)為稍顯過(guò)長(zhǎng)，顯得不果斷、不干脆，信心不足。而且放在最后一段的“在疫情最嚴(yán)重的那兩個(gè)月，十幾萬(wàn)滴滴司機(jī)師傅自愿報(bào)名加入醫(yī)護(hù)車隊(duì)，冒著被感染的風(fēng)險(xiǎn)，免費(fèi)接送我們的醫(yī)護(hù)人員”令人動(dòng)容的一段話，應(yīng)該盡可能放在前面，盡早喚起讀者的情感，讀者也會(huì)被你的說(shuō)法所感動(dòng)。

如果還有建議的話，我們會(huì)建議“網(wǎng)約車”改掉名字。這是一個(gè)灰色的曖昧的名字。雖說(shuō)在網(wǎng)約車剛興起的時(shí)候，它可能具有一定的“亞文化”吸引力，但是在今天，已經(jīng)爆發(fā)多起負(fù)面事件之后，這個(gè)名字已經(jīng)是個(gè)負(fù)資產(chǎn)。一個(gè)正面、陽(yáng)光、正能量的名字，會(huì)給這個(gè)業(yè)務(wù)和司機(jī)群體，帶來(lái)好運(yùn)！

問(wèn)題是，什么樣的名字會(huì)有這樣的效果？滴平臺(tái)鼓勵(lì)廣大司機(jī)師傅重新購(gòu)買或者租賃滬牌車?yán)^續(xù)注冊(cè)滴滴使用，說(shuō)明滴滴不想放棄這么龐大的司機(jī)群體，根據(jù)滴滴此前公開(kāi)的數(shù)據(jù)顯示，在上海已激活的41萬(wàn)余司機(jī)中，僅有不到1萬(wàn)名司機(jī)具有上海本地戶籍，僅不到3%擁有上海市戶口，可以在新規(guī)生效后繼續(xù)使用平臺(tái)接單。如果真是這樣，那么滴滴在過(guò)去兩年時(shí)間通過(guò)各種肉搏血拼打出來(lái)的市場(chǎng)占有率，將一夜之間化為烏有

很明顯，滴滴不打算就這么放棄，雖然要求滿足“滬籍滬牌”才能正常運(yùn)營(yíng)，滴滴已經(jīng)加快了在全國(guó)范圍內(nèi)合法運(yùn)營(yíng)的腳步

自營(yíng)合作司機(jī):1,要求，月流水19500（日平均流水650）， 

     2,待遇，7000底薪+2500電補(bǔ)+500房補(bǔ)，月超出19500部分全部歸司機(jī)。提供新車榮威ei5,慢充免費(fèi)。 

     3，有身份證，駕駛證，駕齡滿三年，駕駛證無(wú)一次性扣12分記錄，無(wú)拘留、判刑等案底

     蓬萊機(jī)場(chǎng)、火車站、高鐵南站等作為煙臺(tái)對(duì)外形象宣傳的窗口和城市門戶，

     網(wǎng)約車車輛條件

除符合《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》規(guī)定的條件外，還應(yīng)當(dāng)符合下列條件:

1 在本市注冊(cè)登記

2 達(dá)到本市規(guī)定的可予以注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)

3 車輛軸距達(dá)到2600毫米以上

4 通過(guò)營(yíng)業(yè)性車輛環(huán)保和安全性能檢測(cè)

5 投保營(yíng)業(yè)性交強(qiáng)險(xiǎn)、營(yíng)業(yè)性第三者責(zé)任險(xiǎn)和乘客意外傷害險(xiǎn)

滴滴先后在各大城市拿到營(yíng)運(yùn)許可證，天津、深圳、北京等，隨著這個(gè)發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，未來(lái)滴滴在全國(guó)實(shí)現(xiàn)合法運(yùn)營(yíng)只是時(shí)間的問(wèn)題了，但是司機(jī)的問(wèn)題就出現(xiàn)了，需要與當(dāng)?shù)馗鞔蟪鲎廛嚬疽粯樱袊?yán)格的運(yùn)營(yíng)管理制度，而不再是隨隨便便便可以注冊(cè)的了。只有這樣統(tǒng)一管理，才會(huì)加快滴滴合法運(yùn)營(yíng)的腳步

這幾年實(shí)體經(jīng)濟(jì)不太景氣，主要是受到了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的沖擊，很多失業(yè)員工選擇了跑滴滴作為再就業(yè)的機(jī)會(huì)。根據(jù)《央視財(cái)經(jīng)》對(duì)一位網(wǎng)約車司機(jī)的采訪來(lái)看，這位叫馮凱春的師傅在兩年內(nèi)跑的流水達(dá)到46萬(wàn)元，盡管司機(jī)補(bǔ)貼逐漸減少，但因?yàn)樾羌?jí)高服務(wù)態(tài)度良好，訂單量增加更多。

他表示，當(dāng)年兩個(gè)孩子的學(xué)費(fèi)負(fù)擔(dān)很重，每個(gè)月生活開(kāi)銷要達(dá)到一萬(wàn)多元，壓力很大，于是他抱著試試看的態(tài)度注冊(cè)成為了網(wǎng)約車司機(jī)，當(dāng)時(shí)由于高額的補(bǔ)貼，他在當(dāng)上網(wǎng)約車司機(jī)的第一個(gè)星期就掙到了5000元。兩年后的今天，網(wǎng)約車市場(chǎng)不再燒錢，補(bǔ)貼變少，但是駕輕就熟的他，每周由80單增加到現(xiàn)在的180單，一周照樣收入6000元。

從上可以看出，雖然現(xiàn)在滴滴司機(jī)沒(méi)有兩年前那么暴力賺錢，但是也是比一般上班要賺錢，只不過(guò)是賺辛苦錢，需要踏踏實(shí)實(shí)的做好每一單