要做好提升絞車的檢修工作
1.提升絞車出現(xiàn)故障現(xiàn)象時，不得勉強繼續(xù)工作，應(yīng)通知并協(xié)助維修工人消故障。
2.檢修工人定期對絞車作檢查，并作好檢修記錄，車的檢修工作防止故障及事故發(fā)生。
3.提升絞車投入***后，做好維護(hù)保養(yǎng)及檢修工作是保證機器正常運轉(zhuǎn)及*全***的重要條件，亦是提高絞車壽命的重要措施。
4.司機、維修工人、機修單位須密切配合，協(xié)同做好維修工作。下班時清臟物，工作前***行檢查或開空車試轉(zhuǎn)，注意潤滑狀況是否良好。添加潤滑油時不得使用臟的、不合格的潤滑油，并經(jīng)常注意溫升是否正常。如果提升絞車長期擱置不用，應(yīng)采取適當(dāng)措施加以保護(hù)以防銹蝕或損壞。

“一個人可以沒學(xué)歷、沒，變頻絞車但不能沒知識、沒技能。當(dāng)工人***要當(dāng)一個技術(shù)過硬、水平***的工人。出變頻絞車工作原理變頻絞車故變頻絞車工作原理”1992年，技校畢業(yè)剛剛走上工作崗位的甄宗。
21年來，甄宗泉在平凡崗位上默默堅守，用自己的精湛技術(shù)和無悔付出，演繹了一個技術(shù)工人崗位成長成才的精彩，贏得了同事和的一致認(rèn)可。
甄宗泉，臉龐瘦削，身板單薄，鼻梁上架副眼鏡，肩上挎?zhèn)€工具包，提升絞車試題身穿洗得發(fā)白的工作服，變頻絞車故障一副扎在人堆里找不見的平凡模樣。然而，***是這個貌不驚人的甄師傅，卻擁有***技師資格證書，障用自己的精湛技術(shù)和無悔付變頻絞車故障曾被新安煤業(yè)連續(xù)5年聘為技師，多次獲得***工作者、勞動模范、員等榮譽稱號。
要說能工巧匠，能源棗礦集團(tuán)新安煤業(yè)機運二區(qū)***型技術(shù)工人甄宗泉可謂當(dāng)之無愧。他設(shè)計的“甄式驗電筆”，***保護(hù)了作業(yè)人員的安全；他改進(jìn)的主井松繩保護(hù)裝置，使鋼絲繩松繩事故率減少為零；他參與的主副井潤滑站冷卻水系統(tǒng)改造，“大老師”，大家都說！

調(diào)度絞車結(jié)構(gòu)及工作原理 調(diào)度絞車在結(jié)構(gòu)上采用了兩組內(nèi)齒輪傳動副和一級行星齒輪傳動。電動機軸端裝有電機齒輪直接伸入卷筒內(nèi)與小內(nèi)齒嚙合，經(jīng)小連軸齒傳遞到另一小內(nèi)齒輪，再傳遞到軸齒。軸齒與大行星齒合，帶動行星機構(gòu)轉(zhuǎn)動。
工作原理 電機齒輪與軸齒輪相連，小齒輪架與雙聯(lián)齒輪相聯(lián)_礦用軸齒輪帶動小齒輪架上的三個小行星輪旋轉(zhuǎn)，小行星輪與小內(nèi)齒輪嚙合，三個小行星輪除了做自轉(zhuǎn)外，還要圍繞軸齒轉(zhuǎn)，即帶動了小齒輪架旋轉(zhuǎn)，礦用變頻絞車小齒輪架與雙聯(lián)齒輪相聯(lián)，從而使雙聯(lián)齒輪旋轉(zhuǎn)，于是帶動大行星輪轉(zhuǎn)動，此時可有下列三種狀態(tài)： 1。 如果左剎車閘剎住卷筒，右剎車閘松開，大內(nèi)齒輪因與卷筒相聯(lián)接， 故不旋轉(zhuǎn)，大行星輪 除做自傳外，還要公轉(zhuǎn)，防爆絞車，同時通過大齒輪架帶動右剎車制動輪旋轉(zhuǎn)，重物因卷筒靜止，被停留在某一位置，此為停止?fàn)顟B(tài)。 2。 如果左剎車閘松開，礦用慢速絞車礦用絞車的構(gòu)造與原理右剎車閘剎住制動輪，絞車的礦用變頻絞車構(gòu)造與原理大行星輪只有自轉(zhuǎn)，通過大內(nèi)齒輪帶動卷筒旋 轉(zhuǎn)起來，即可進(jìn)行牽引，此時稱為工作狀態(tài)。 3。 如果開啟電機使電機反轉(zhuǎn)，稱為工作下放狀態(tài)。 在起動和停止時，以及在重物下放中為調(diào)節(jié)卷筒轉(zhuǎn)。

目前礦用提升機的電力拖動方式主要采用交流拖 動的控制方法，利用轉(zhuǎn)子回路接入金屬電阻，礦用絞車電阻接線圖用控制器 或磁力站逐步切除轉(zhuǎn)子電阻的方法進(jìn)行調(diào)速。目前使 用的磁力站，一般為五級、八級和十級三種。造成了電阻箱的多路并聯(lián)使用舊式有六 級的，小絞車有配用四級的/。轉(zhuǎn)子電阻阻值可根據(jù)提 升速度圖和力圖等已知條件進(jìn)行較***計算來選擇，變頻絞車， 而轉(zhuǎn)子電阻的接線方式則是按每相各段電阻串聯(lián)，每 段的三相電阻又接成星形的方式，通過接觸器接點的 閉合逐段切除。接觸器的接點按三角形聯(lián)接/，每次切除 的電阻稱段電阻，余下的電阻稱級電阻。接線方式如圖 )所示。礦用絞車電阻接線圖此種接線方式稱為轉(zhuǎn)子串聯(lián)段電阻的方式，其 缺點是起動電流大，造成了電阻箱的多路并聯(lián)使用，電 阻箱的數(shù)目增。
礦用提升機轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速的接線方式分析與改進(jìn) #***礦用提升機轉(zhuǎn)子串電阻的調(diào)速方法的接線方式進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上提出了改用轉(zhuǎn)子并電阻的調(diào)速方法，經(jīng)計算比較，該方法大大減少調(diào)速用電阻箱及段電阻電流，調(diào)速方式靈活。 $%&’礦用提升機；接線方式；轉(zhuǎn)子串聯(lián)段電阻；轉(zhuǎn)子并聯(lián)段電阻 -。/01’(-23，礦用絞車電阻接線圖絞車圖片’)