一、主要技術(shù)指標(biāo)   

智能張拉系統(tǒng)主要設(shè)備和工作原理

  （一）、主要設(shè)備

     智能張拉系統(tǒng)設(shè)備主要由控制設(shè)備、張拉設(shè)備、其他等組成。

1、         控制設(shè)備：工業(yè)觸摸屏計(jì)算機(jī)、邏輯控制器PLC、變頻器、傳感器等及軟件組成、備用一套手動(dòng)控制按鈕。

2、         張拉設(shè)備：移位器、液壓泵站、電磁閥等組成。

3、         其他：由千斤頂、工作錨、工具錨、夾片等組成。

工作原理

      預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以預(yù)應(yīng)力為控制指標(biāo)，伸長量誤差作為校對指標(biāo)，通過傳感技術(shù)采集每臺(tái)張拉設(shè)備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長量（含回縮量）等數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸給計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析判斷，同時(shí)張拉設(shè)備（泵站）接收系統(tǒng)指令，實(shí)時(shí)調(diào)整變頻電機(jī)工作參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)高精度實(shí)時(shí)調(diào)控油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度的控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序，由計(jì)算機(jī)發(fā)出指令，同步控制每臺(tái)設(shè)備的每一個(gè)機(jī)械動(dòng)作，自動(dòng)完成整個(gè)張拉過程。

三、智能張拉系統(tǒng)主要功能與特點(diǎn)

1、一機(jī)控雙頂、同步平衡、準(zhǔn)確施力

    一臺(tái)智能張拉主機(jī)可控制倆臺(tái)千斤頂，雙束四缸同時(shí)張拉只需主從兩臺(tái)機(jī)器，降低成本、使用方便。計(jì)算機(jī)發(fā)出指令，使兩臺(tái)或四臺(tái)千斤頂同時(shí)準(zhǔn)確張拉，減少了誤差范圍，由傳統(tǒng)手工張拉的±15%縮小到±1%。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.2第二款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為±1.5%”。） （《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.2第1款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%”。）

2、智能控制張拉隨時(shí)采集數(shù)據(jù)、校核伸長量等

     可設(shè)定張拉拉力目標(biāo)值、位移校核目標(biāo)值、持荷時(shí)間等。張拉時(shí)同步平衡張拉，壓力、位移傳感器及時(shí)收集數(shù)據(jù)模擬轉(zhuǎn)換數(shù)字信號(hào)顯示出來拉力值、鋼絞線拉伸長度，計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)算伸長量，及時(shí)校核伸長量誤差是否在±6%以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長量“雙控”，對于打垮度連續(xù)現(xiàn)澆箱梁鋼絞線延伸到頂后自動(dòng)累計(jì)達(dá)到記錄值。 （《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.6.3款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進(jìn)行張拉時(shí)，應(yīng)以伸長量進(jìn)行校核 其偏差應(yīng)控制在±6%。）    

3、            規(guī)范張拉過程，減少預(yù)應(yīng)力損失

本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉過程要素完全符合橋梁設(shè)計(jì)荷施工技術(shù)規(guī)范要求，避免或大幅減少了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的損失。

4、            自動(dòng)保存報(bào)表、以防數(shù)據(jù)流失

      計(jì)算機(jī)收集數(shù)據(jù)，自動(dòng)保存張拉記錄表，避免人為輸入造假的可能，可進(jìn)行真實(shí)的施工還原過程。同時(shí)還省去了張拉力、伸長量等數(shù)據(jù)的人工計(jì)算、填寫過程，減少了人力、物力相應(yīng)提高了工作效率。

5、            語音報(bào)警功能

      語音報(bào)警功能是對自動(dòng)張拉過程中發(fā)生的異常情況（例如，通訊中斷、傳感器故障等）通過聲音及時(shí)、準(zhǔn)確的報(bào)警，提醒現(xiàn)場操作人員及時(shí)處理，從而能保證張拉設(shè)備安全、可靠。

6、            無線數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控功能

      智能張拉系統(tǒng)各個(gè)液壓泵、傳感器、微機(jī)PLC等均可無線數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，方便質(zhì)量管理，提高管理效率。使監(jiān)理、施工、檢測單位于同一互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，能實(shí)時(shí)進(jìn)行交互，突破了地域的限制，及時(shí)掌握預(yù)制梁場和橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量情況，實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)跟蹤、智能控制、及時(shí)糾錯(cuò)”。

主要功能:
一臺(tái)控制器控制兩臺(tái)液壓泵站，同一束預(yù)應(yīng)力筋兩端的千斤頂自動(dòng)同步、平衡張拉技術(shù)，張拉力自動(dòng)跟隨，位移輔助檢測的張拉模式。移動(dòng)式單泵單頂結(jié)構(gòu)：兩套液壓站驅(qū)動(dòng)的兩臺(tái)千斤頂自動(dòng)同步、平衡張拉技術(shù)，張拉力自動(dòng)跟隨，位移傳感器輔助檢測伸長值的張拉模式。

預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：

一，設(shè)備實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能，可以在操作室對整個(gè)操作過程進(jìn)行查看，還能夠觀察數(shù)據(jù)分析，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

第二，在安全性方面進(jìn)行了很大的改進(jìn)，機(jī)器操作過程出現(xiàn)斷電情況，設(shè)備將會(huì)立即停止工作來確保安全性。  

第三，設(shè)備上的電腦具有自動(dòng)計(jì)算的功能，而且精度非常高，產(chǎn)生的誤差小。能夠根據(jù)頻率來判定需要的油壓，能夠?qū)崿F(xiàn)對張力值的正確控制，而且隨著設(shè)備的移動(dòng)，可以精 確的測量出需要的伸長量。  

第四，設(shè)備自動(dòng)化的操作，使其受外界環(huán)境的影響較小，在任何的環(huán)境下，設(shè)備都可以進(jìn)行操作，即使在雨天等惡劣環(huán)節(jié)，設(shè)備也可以進(jìn)行操作。     

第五，設(shè)備操作簡單，設(shè)備的電腦界面沒有太復(fù)雜的程序，也沒有太多的技術(shù)含量，操作人員經(jīng)過簡單的培訓(xùn)就能夠掌握要領(lǐng)。    

第六，設(shè)備建立了報(bào)警系統(tǒng)，在實(shí)際操作的過程中，出現(xiàn)任何故障或者說張拉結(jié)果不符合要求等等，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，以保證設(shè)備運(yùn)行的安全性。

再立內(nèi)模板及內(nèi)隔板模板

另外，這種張拉設(shè)備還有多重安全防護(hù)功能，卸載保護(hù)等等， 大限度的提高設(shè)備的安全性，減少設(shè)備運(yùn)行過程中產(chǎn)生的事故隱患

智能張拉是指不依靠工人手動(dòng)控制，而利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，通過儀器自動(dòng)操作，完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序——張拉，其施工質(zhì)量的好壞，會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)操作，誤差率很高，無法保預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。