隨著這幾年網(wǎng)約車的興起，很多人轉(zhuǎn)身投入到開網(wǎng)約車的行列，做起了專職司機，相比于在工廠打工甚至干掏力氣的體力活，做一名網(wǎng)約車司機似乎更輕松、更體面、也更自由了許多。

老上海人留下的北外灘待拆房里，廉價臨時住房是熊德華的家。

熊德華，來上海快8年，馬上就30歲了。他父親那一輩的很多重慶人都來了上?！安鸱孔印?，如今多數(shù)還在拆，有的也還在拆，是雇人拆，據(jù)說已身家20億。就是這種在老鄉(xiāng)口碑里“不是太老實”的老鄉(xiāng)，給了80后熊德華一家在北外灘待拆房里的廉價臨時住房。見到熊德華的前夜，他還在幫父母回收二手地板一個通宵，他說，自己非常想穩(wěn)定下來。在外猛干了十年，從工地到快遞，風雨不遮的苦吃夠了、吃痛了，也不喜歡做生意，非常想自己兒子能有個城里娃娃的教育，不再像他。30不到的他是個顏值優(yōu)秀卻曾被人說老的帥哥，從前干工地跑快遞的日子，太透支太耗命。

熊德華遇上自己的前同行，兩人互相了解起對方的“行情”來，分外親切。

熊德華期待著自己和家人在上海小安幸福的未來。

做了快車司機半年，苦歸苦，但安定得多，他說，這是他和同齡老鄉(xiāng)們能找到的收入與穩(wěn)定都最好的工作了。只要愿意做，勤快守規(guī)的干，掙個萬把塊是有的，所以都很珍惜。入行半年已完成4100多單業(yè)務，送還客人失物近十件，保持準五星服務評價，一個月休息一兩天的他，現(xiàn)在最期待的，是用所有的積蓄，買輛屬于自己的車，干上專車的活。他也在期待網(wǎng)約車政策的細化，讓自己干的更安心。錢有限，每一步?jīng)Q定，事關一家人生存與幸福。一個月8千的租車費、一個月五六百的停車成本、行業(yè)規(guī)則的完善，讓熊德華有了全心投資買輛車，搬到浦東去好好安個家，繼續(xù)干好這行的決心。

吳強在送一名初中男孩回家。

吳強上門去接一位退休老教授去醫(yī)院看病。

今年40出頭的專車司機吳強，曾經(jīng)是南京地區(qū)專車的業(yè)務量排第一的能手，在南京專車司機圈內(nèi)知名度甚高，是很多司機眼中的榜樣。吳強剛參加工作的時候是中石化的化驗員，在90年代因為喜歡上了汽車，自己隱瞞著家人考取了駕照，辭去了當時在家人看來很穩(wěn)定的國企工作。因為外語不錯，又會開車，他就在朋友的旅行社做了一名司機兼導員，做外國游客的生意。這一切都源于他對開車的熱愛。

吳強去看女兒，因為工作繁忙，女兒平時都居住在外婆家。

剛上小學二年級的女兒給吳強畫的畫，“抱怨”他工作太忙了。

然而一個不錯的機會，又讓吳強去了新加坡在一家法國公司駐新加坡分公司工作了7年，回過后在南京的五星級酒店當了7年大班。兜了一大圈，他最終又變成了一名駕駛員，成為了一名專車司機，還是心頭割舍不下那份對汽車的情懷。

這次不一樣的是，在積累了十多年的經(jīng)驗之后，吳強把在五星級酒店的經(jīng)驗都用在了開專車上，貼心的服務乘客，體現(xiàn)在每一個細節(jié)上——每天他出車前都會把胡子刮得很干凈，穿上白襯衣、戴上白手套，彬彬有禮，給乘客搬行李開車門都是家常便飯，吳強性格樂觀，愛聊天，坐過他車的乘客都會覺得這樣一位司機很特別，特別有魅力。除了把服務做到極致，吳強還特別賣力，剛做專車司機那會，他比別人出車更早，比別人收車更晚，曾經(jīng)一度他的訂單完成量穩(wěn)坐南京專車第一名。

吳強在家門口的路邊攤吃早飯，邊處理專車訂單。

去年上半年，吳強除了繼續(xù)開專車之外，他還和三位朋友一起合伙組建了一家汽車租賃公司，旗下有車輛近400多輛，合作司機近千人，吳強也從一名專車司機的角色中逐漸向管理者轉(zhuǎn)變，他目前主要負責公司專車司機的任免和培訓，他把自己的服務理念傳遞給其他的司機，讓更多的司機為乘客帶去更為貼心的服務。目前吳強被專車出行評選為“江蘇省十大司機”，并推薦參選專車“全國十大司機”。