大量收購各類B/C品電池、聚合物電池、動力電池、儲能電池、手機電池、鋁殼電芯、18650電池、國產(chǎn)大廠貨、進口貨、電芯廠家、無人機電池、回收正負極片）廢舊各種正/負極片，鈷酸鋰正極片/ 三元材料正極片/ 磷酸鐵鋰正極片/邊角料 負極片等 （回收廢舊電池）鈷酸鋰電池 三元材料動力電池，磷酸鐵理動力電池/軟包電芯 廢舊圓柱形電池等、高倍率電池、測試機構電池，試驗車電池，拆車廠報廢電池，主機廠家電池組，公交車、大巴車、廂貨車、物流車，退役電池、庫存品電池等，量大價優(yōu)！
回收的鋰電池包急需從入庫到報廢整個過程的智能化生產(chǎn)線裝備的導入，從入庫，拆機電池包，再到梯次利用或者再生利用，并開展全生命周期溯源管理。

廢舊電池復雜性高，拆解不便，退役動力電池復雜程度很高，包括不同類型電池制造和設計工藝的復雜性、串并聯(lián)成組形式、服役和使用時間、應用車型和使用工況的多樣性。比如，電池有方型、圓柱形、軟包等不同類型，其疊片、繞組形式也不同，由于集成形式不同，成組后電池包也各異。

回收回來的電池包行集中存放入庫，后續(xù)根據(jù)生產(chǎn)安排及生產(chǎn)需求從倉庫中調(diào)出運到拆解生產(chǎn)線上，進行拆解與回收生產(chǎn)。

新能源汽車鋰電池如何回收與處理？
現(xiàn)在，一些有遠見的科技企業(yè)正在和新能源車企展開合作，共同研制廢舊鐵鋰電池回收利用，怎樣再循環(huán)使用動力電池材料。
1.以動力電池生產(chǎn)廠商為主，通過新能源車企通過銷售渠道將廢舊電池回收?；厥栈貋淼碾姵亟唤o第三方企業(yè)處理，或者合資共同合作處理。
2.以第三方為主，由動力鐵力電池梯次再生利用企業(yè)和動力電池企業(yè)、新能源車企共同合作，建立回收網(wǎng)點，將廢舊電池回收利用。
3.廢舊電池再生利用，這個行業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)形成了一定規(guī)模。這些再生利用企業(yè)之前大多處理過報廢電器、電子產(chǎn)品、有色金屬冶煉，有著比較成熟的自動化拆解的工藝流程。
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