山東宏川工程材料有限公司主營(yíng)：排水板，玻纖格柵，鋼塑格柵，塑料格柵，防滲膜，土工格室

 

1.瀝青道路上的混凝土裂縫在裂開(kāi)的舊瀝青道路或聯(lián)接的混凝土地面上鋪裝瀝清層后，半剛度農(nóng)村基層，農(nóng)村基層縫隙和舊地面上的初始縫隙或接縫處“混凝土裂縫”將再次出現(xiàn)在新鋪裝的瀝青道路上的同樣部位。這類(lèi)混凝土裂縫會(huì)減少地面的抗壓強(qiáng)度，并在雨，雪，溫度和負(fù)載的功效下毀壞地面。 2.土工合成材料避免瀝清混凝土裂縫的危害瀝青道路選用土工合成材料結(jié)構(gòu)加固，使瀝清路面結(jié)構(gòu)層提升了抑止縫隙的工作能力，減少了抗裁切損害的工作能力?；炷亮芽p的總數(shù)延遲時(shí)間了混凝土裂縫的造成并降低了瀝青道路的車(chē)轍，進(jìn)而增加了瀝清路面結(jié)構(gòu)層的疲憊使用壽命。

玻纖格柵

玻纖格柵要以玻纖為材料， 選用必須的手工編織加工工藝做成的多孔結(jié)構(gòu)原材料， 為維護(hù)玻纖、 提升整 體性能指標(biāo)， 歷經(jīng)獨(dú)特的涂復(fù)工藝處理而成的土工高分子材料。 玻纖鋼塑格柵是這種提高地面及路 基的新式優(yōu)質(zhì)土工板材，該商品選用玻纖滌綸絲經(jīng)手工編織涂敷而成 玻纖的關(guān)鍵成分 : 二氧化硅、 是無(wú)機(jī)物原材料， 其物理化學(xué)特性具有平穩(wěn)， 并具備抗壓強(qiáng)度大、 模量高， 很高的耐磨性能和出色的對(duì)寒涼， 無(wú)長(zhǎng)期性應(yīng)力松弛 ; 耐熱性好 ; 多孔結(jié)構(gòu)使瀝青混合料嵌鎖和限定 ; 提升瀝青混凝土的載重工作能力。因表層有涂獨(dú)特的 瀝青混凝土使其具備兩重的復(fù)合型特性， 極大地提高了鋼塑格柵的耐磨性能及裁切工作能力。 有時(shí)候相互配合自粘感壓 膠和表層瀝清預(yù)浸解決， 使格珊和瀝青道路緊密聯(lián)系成一體化。因?yàn)橥辽笆显阡撍芨駯啪W(wǎng)格圖內(nèi)自鎖互鎖力增

玻纖格柵

.鋪裝玻纖格珊時(shí)，先要將一邊用固定夾板固定不動(dòng)，將玻纖格珊豎向繃緊并按段固定不動(dòng)，固定不動(dòng)間隔為1.5m。 2.玻纖格珊橫著應(yīng)鋼筋搭接10 ～ 15 cm，并依據(jù)路面施工方位將后一邊壓在前一邊部之中; 豎向應(yīng)鋼筋搭接10 ～ 20 cm。 3.玻纖格珊在在建路面鋪裝時(shí)，先要透層熱瀝清做黏層油，黏層油每平米使用量約 0． 4 ～ 0． 6 kg。 4.瀝清混凝土墊層工程施工方式 與一般瀝青道路混凝土墊層工程施工方式 相同。玻纖格珊鋪裝固定不動(dòng)結(jié)束后，須用膠輪振動(dòng)壓路機(jī)適當(dāng)輾壓平穩(wěn)，使其與地面粘合堅(jiān)固。并嚴(yán) 格操縱車(chē)子進(jìn)出，在玻纖格珊上嚴(yán)禁車(chē)子急轉(zhuǎn)為、急剎和亂倒混和攪拌料，以避免對(duì)玻纖格珊傷。 5.在路面施工時(shí)如出現(xiàn)瀝清混凝土攤鋪機(jī)輪跑偏狀況，應(yīng)在黏層油面撒石料，石料使用量3m3/1 000 m2。 6.在鋪布玻纖格珊的同一時(shí)間，須在當(dāng)日鋪裝的玻纖格珊頂蓋上瀝青混合料，以避免往來(lái)車(chē)子對(duì)它的損害。 7.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)留意: 下一層應(yīng)整平，避免灑鋪的油流動(dòng)性或沉積; 應(yīng)選用專(zhuān)業(yè)的灑鋪機(jī)器設(shè)備為宜，便于隨時(shí)隨地計(jì)量檢定灑鋪量，需有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)性職工或?qū)I(yè)技術(shù)人員具體指導(dǎo) ，按工程施工程序流程工程施工。