濰坊金盟船舶裝備有限公司主營：中小型內(nèi)河挖泥船，挖沙船，疏浚清淤機械設(shè)備及配件

河道清淤船的運行狀態(tài)檢查:

  1. 柴油機在運轉(zhuǎn)中應(yīng)隨時注意檢查油壓、油溫，冷卻水溫度充電電流儀表指示，發(fā)電機電壓并應(yīng)注意觀察排氣煙色，傾聽內(nèi)部聲音，如發(fā)現(xiàn)有過熱、冒黑煙、敲擊聲及其它異常現(xiàn)象時，應(yīng)及時停機檢查予以排除。不允許柴油機帶故障工作，以免零部件受到損壞。

 2. 柴油機運行時應(yīng)經(jīng)常注意油路、水路連接處的運行情況，如發(fā)現(xiàn)泄露，應(yīng)及時排除。

 3. 柴油機一旦發(fā)生飛車，應(yīng)立即停機，如停機失靈，可采用堵住進氣口方法使柴油機停機運行。各種溫度、壓力規(guī)定（參照各船說明書）：機油溫度≤95℃ 冷卻水出水溫度≤90℃機油壓力0.3-0.5Mpa 怠速時0.1≥Mpa a)有無異常聲響或大的振動

 4.頻率偏差是否較大；

 5. 三相、單相電壓是否正常，三相電流是否有過載現(xiàn)象；

 6.信號燈指示是否正常.

清淤船燃油一般都儲存在雙層底油艙內(nèi)。油品不同，則需要分艙儲存。重油艙中設(shè)有蒸汽加熱管，可以將重油加熱，以便駁運。駁油操作時雙層底燃油船不必全部加熱，使用哪個挖泥船燃油艙預(yù)先加熱至滿足駁運要求即可，但必須保持其中有一個艙處在加熱保溫狀態(tài)，以備隨時調(diào)駁。嚴(yán)寒季節(jié)，其他不加溫的雙層底艙的乏汽閥必須開足，進汽閥微開以免管系中存水結(jié)冰堵塞。燃油艙的駁運溫度應(yīng)加熱到其油品的濁點以上，但不要太高，以免油氣揮發(fā)及產(chǎn)生其他不良后果，低質(zhì)燃油不要長期儲存，以免氧化變質(zhì)，產(chǎn)生淤渣。

清淤船電站容量應(yīng)能滿足清淤船在各種運行況下的用電量，并有適當(dāng)?shù)脑Ａ浚源_保連續(xù)可靠的供電。但從經(jīng)濟性考慮，其冗余功率又不能太大。發(fā)電機組的總?cè)萘繘Q定于電站的總?cè)萘?，確定發(fā)電機組的單機容量和機組數(shù)量的基本原則是：單機組容量以高負(fù)荷率為80%來確定為宜；清淤船電站必須有備用機組，其容量要能滿足船舶各運行工況的用電需求；確定單機組容量和機組數(shù)量時，要考慮各機組的使用壽命應(yīng)與主機壽命相當(dāng)，維修應(yīng)管理方便。