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我自己的做法是本著比較節(jié)省的方式來的，一般是兩個(gè)兩個(gè)更換，更換的時(shí)候把磨損比較嚴(yán)重的兩個(gè)車輪更換成同品牌同型號的新輪胎，把新輪胎放在前輪位置，舊的輪胎放在后面，等舊輪胎磨損比較厲害了，就把兩個(gè)舊輪胎換成新輪胎，上一次換的新輪胎就放在后輪。

新舊輪胎混用隱患在于摩擦力和排水能力不一致，如果同一個(gè)軸兩邊的輪胎新舊程度不一致的話安全隱患就比較大，因?yàn)槟p程度不一樣，排水槽深度不同，排水能力也不相同，在高速經(jīng)過水坑的時(shí)候，可能一邊排水能力好的有抓地力，另外一邊舊輪胎沒有抓地力，這個(gè)時(shí)候只要給油或者剎車，車輛就有失控的風(fēng)險(xiǎn)，到時(shí)候就得不償失。

如果把車停在斜坡路段，要注意坡路停車時(shí)不要掛空擋，而是掛入低擋，同時(shí)要確認(rèn)手剎是否生效后才能離開車，這點(diǎn)很重要。有的時(shí)候車友以為把手剎拉上了，可其實(shí)很可能由于手剎失效或拉的位置不到位而發(fā)生事故。

手剎系統(tǒng)的使用率很高，而且效能會(huì)隨使用次數(shù)的增加而下降，因此車主要定期檢查手剎的效能。車友可以把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住剎車掛空擋，拉起手剎，然后慢慢松開腳剎。如果汽車沒有發(fā)生滑動(dòng)，就說明手剎的效能良好;有時(shí)汽車輕微滑動(dòng)后才停住，只要這個(gè)滑動(dòng)的距離很小，手剎的效能也屬正常。如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)效能不理想，就應(yīng)及時(shí)維修。

輪胎換好后,應(yīng)確認(rèn)一切工具

在輪胎著地后，再一次用對角形式逐一將螺絲鎖緊。以免輪胎懸空時(shí)未將輪胎鎖緊，導(dǎo)致在汽車行駛過程中出現(xiàn)脫胎現(xiàn)象。輪胎換好后，應(yīng)首先測量胎壓，調(diào)整其為合格的狀態(tài)，后按上氣門嘴蓋。開車前，需確認(rèn)一切工具，包括千斤頂和泄氣輪胎是否固定在存放的位置上，不要丟失在路上。注意：在遇到輪胎生銹時(shí)，千萬別拿撬棍和硬物生敲，那樣會(huì)損壞懸掛的。要是輪胎卸不下來。