武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營(yíng)：水上運(yùn)動(dòng),游艇碼頭,浮橋

加強(qiáng)國(guó)際國(guó)內(nèi)合作加大碼頭建設(shè)力度

《措施》中稱，我省將加強(qiáng)郵輪游艇旅游國(guó)際國(guó)內(nèi)合作。廣泛加強(qiáng)與歐洲、美洲、澳洲、亞洲等沿海沿岸國(guó)家特別是東亞、東南亞及南亞等地區(qū)國(guó)家的郵輪旅游合作，大力加強(qiáng)與天津、上海、青島、廈門等國(guó)內(nèi)主要郵輪港口城市的旅游聯(lián)合，積極打造海上“絲綢之路”沿線國(guó)家郵輪旅游經(jīng)濟(jì)帶。成立中國(guó)—東盟郵輪旅游發(fā)展聯(lián)盟，實(shí)行相互通關(guān)便利化，為國(guó)內(nèi)外游客提供更多更好的系列旅游目的地。

另外，加大海口、三亞國(guó)際郵輪母港和游艇公共碼頭建設(shè)力度。擴(kuò)能改造?？谛阌⒏凼蛊渚哂?0萬(wàn)噸級(jí)郵輪靠泊能力；加快鳳凰島國(guó)際郵輪母港二期工程建設(shè)，計(jì)劃建設(shè)15萬(wàn)噸位碼頭2個(gè)、22.5萬(wàn)噸位碼頭2個(gè)，建成后每年接待郵輪旅客200萬(wàn)人次，成為亞洲1大的郵輪母港之一；到2025年，全省計(jì)劃建設(shè)公共游艇碼頭23個(gè)、泊位14325個(gè)，其中水上泊位8912個(gè)、陸地干泊位5413個(gè)。

對(duì)國(guó)際郵輪進(jìn)出境實(shí)行24小時(shí)通關(guān)保障，優(yōu)先辦理國(guó)際郵輪、境外游艇相關(guān)審批事項(xiàng)，優(yōu)先安排國(guó)際郵輪的靠泊、離港作業(yè)和境外游艇的進(jìn)出。根據(jù)船方邀請(qǐng)，經(jīng)上級(jí)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，對(duì)郵輪實(shí)施赴境外隨船辦檢，縮短郵輪通關(guān)時(shí)間。

向所有人強(qiáng)調(diào)要在船上隨身攜帶一把刀子。是指要佩戴在身上的——而不是放在包里、錢包里、行李中或背包下面的。也不是綁在護(hù)欄柱或桅桿上的。這些都很好，但都比不上隨身攜帶好。

如果你需要割斷繩子或安全繩索，抑或者是切斷繩子用來拼接、編合、捆綁——你就需要一把綁在你的腰帶或腰帶環(huán)上的刀子。而且，據(jù)我所知，沒有其他重要的船上工具比這個(gè)更容易忽略（或是放在包底或是綁在外面的其他地方——都不夠好?。┤绻皇墙壴谀闵砩系?，當(dāng)你需要時(shí)就會(huì)找不到它。將這一點(diǎn)告訴你團(tuán)隊(duì)中的每一個(gè)人——無(wú)論是新手還是老手。隨身攜帶一把刀子，它會(huì)挽救你的生命。

  集裝箱碼頭是集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的集結(jié)點(diǎn)和樞紐站，通常有大量的集裝箱在碼頭集中、暫存和轉(zhuǎn)運(yùn)。從船公司的箱務(wù)管理角度而言，集裝箱碼頭是整個(gè)箱務(wù)管理系統(tǒng)中重要的環(huán)節(jié)。箱碼頭箱務(wù)管理效率的高低，直接關(guān)系到船公司的利益性，關(guān)系到貨主的方便性，同時(shí)也關(guān)系到集裝箱碼頭本身的作業(yè)效率和企業(yè)聲譽(yù)。正因?yàn)槿绱耍ǔ＜b箱碼頭都設(shè)有專職的箱管部門和崗位，加強(qiáng)對(duì)所有進(jìn)出集裝箱碼頭集裝箱的箱務(wù)管理。主要業(yè)務(wù)集裝箱進(jìn)人碼頭后，碼頭就要對(duì)集裝箱負(fù)有保管資任，要及時(shí)跟蹤和掌握集裝箱在堆場(chǎng)的每一次搬移與動(dòng)向，因此堆場(chǎng)管理與箱務(wù)管理密不可分。箱務(wù)管理的前提和基礎(chǔ)就是堆場(chǎng)管理。集裝箱碼頭堆場(chǎng)業(yè)務(wù)堆場(chǎng)管理是集裝箱碼頭生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，堆場(chǎng)管理效率的高低，直接關(guān)系到碼頭的堆場(chǎng)利用率、翻箱率，同時(shí)也影響到裝卸船作業(yè)效率和船期。