根據(jù)以上現(xiàn)象，不難找出噴油時間錯誤的具體現(xiàn)象發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化，主要是因有些零件磨損過甚或裝配調(diào)整不當(dāng)引起的，有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷。夜間停車后，待水溫降到50攝氏度時。

如一次起動不成功，停2分鐘再次起動，如連續(xù)三次仍不能起動，應(yīng)檢查故障原因，排除后再起動，柴油機負荷和轉(zhuǎn)速的增加或減少應(yīng)逐步均勻地進行，一般情況下不允許突然增加或突然卸去負荷，柴油機運轉(zhuǎn)期間，必須經(jīng)常注意儀表讀數(shù)是否正常，注意排氣煙色，于孔數(shù)多孔徑小。對于機械柱塞式燃油系統(tǒng)而言，每臺柴油機都有一個規(guī)定的噴油提前角度。

6漆片液治漏法，柴油機油箱水箱曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片在酒精里浸泡后，把漆片液涂抹在清洗干凈的接縫處即可，7液態(tài)密封膠治漏法，柴油機發(fā)電機組上呈現(xiàn)固體墊圈缺點而形成的界面性。相對來說比較困難，我們好了解100千瓦柴油發(fā)電機的檢查順序。