三百千瓦二手柴油發(fā)電機(jī)組出手處理九成新。現(xiàn)機(jī)器低價出手處理，均為大品牌原裝出廠的機(jī)器，現(xiàn)我公司有上柴、濰柴、玉柴以及康明斯等品牌，近兩年出廠并使用，平時在公司作備用電使用，沒有出過任何的損壞，甚至沒有維修記錄，質(zhì)量良好，采用無刷純銅電機(jī)，節(jié)能型優(yōu)質(zhì)新型柴油機(jī)，動力十足，機(jī)器是自控油門和電子自動調(diào)速，操作方便好上手，并有帶四保護(hù)，使用可靠。機(jī)器現(xiàn)價格優(yōu)惠，可來電面議，質(zhì)量良好，平時有專人進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)，機(jī)器到手直接使用，質(zhì)量可放心，我們機(jī)器可質(zhì)保一年并終身維修，隨時來現(xiàn)場試機(jī)。
柴油發(fā)電機(jī)組的安裝要求
1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的小尺寸，用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。
2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上，夯實(shí)后，做200mm厚的混凝土地面，地面應(yīng)平整。
3、用戶在建造機(jī)房時，應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼(≤250KW以下可不要)，以備日后維修用。
4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，地面應(yīng)平整、防滑。
5、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑，彎管不宜超過3個，彎管角度應(yīng)大于90度，排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架，機(jī)組，增壓器等不受力。
6、機(jī)房內(nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。在一些用電密集場合、超市、、建筑工地等，用到的電量會比較重，如何電力巨大缺口，那就要靠應(yīng)急發(fā)電機(jī)了。大多數(shù)朋友都會事先準(zhǔn)備應(yīng)急發(fā)電機(jī)，使用為常見的便是小型柴油發(fā)電機(jī)，該如何選擇呢？
一、小型柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應(yīng)急發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù)并延長一段供電時間，常見的為小型柴油發(fā)電機(jī)，主要特點(diǎn)為：發(fā)電迅速、可續(xù)航12h以內(nèi);外界電源恢復(fù)后，自動切斷供電，設(shè)備可以長期使用下去。
二、如何選擇發(fā)電機(jī)
對于不同用電場合，發(fā)電機(jī)需求也不盡相同。當(dāng)有多臺發(fā)電機(jī)組備用時，一般只設(shè)置1臺應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，從可靠性考慮也可以選用2臺機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行供電。
另外，應(yīng)急機(jī)組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。這樣便于用在大型設(shè)備上，重要的一點(diǎn)，發(fā)電機(jī)宜選用配無刷勵磁或相復(fù)勵裝置的同步電機(jī)，進(jìn)行較可靠，故障率低，維護(hù)檢修較方便。省卻了日后維護(hù)時間。
總的來講，選擇應(yīng)急型柴油發(fā)電機(jī)，就是要選擇些穩(wěn)固、、便捷的設(shè)備，這樣才能保障外界電源供給不足的情況下，不影響施工進(jìn)度的開展，后續(xù)維護(hù)也更加簡單、便捷。在與客戶接洽過程中都會強(qiáng)調(diào)為柴油發(fā)電機(jī)組建立有效管理機(jī)制的重要性，但是很少有客戶能夠真正做到這點(diǎn)，大部分客戶都是在使用一段時間后就放松了要求，這樣做短期內(nèi)可能看不出什么危害，但是長此以往不是好事，會給客戶帶來許多不必要的麻煩，所以客戶必須要對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行有效管理，具體管理方法如下。
1、柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)該有單獨(dú)的電機(jī)房，房門平時落鎖，非工作人員禁止隨意出入。這樣可避免閑雜人員進(jìn)入機(jī)房因好奇改變發(fā)電機(jī)的設(shè)置狀態(tài)，如把自動狀態(tài)改成手動或無意中碰了某個閥門改變閥門狀態(tài)就會帶來不必要的麻煩，避免在斷電時候影響柴油發(fā)電機(jī)組正常啟動。
2、柴油發(fā)電機(jī)組的操作管理人員應(yīng)該隨時掌握機(jī)組的狀況，是否有故障、各部件是否需要清理、以及冷卻水，機(jī)油的液位和粘度、清潔度是否正常。只有這樣才能柴油發(fā)電機(jī)組在需要工作的時候可以隨時投入運(yùn)行。
3、柴油發(fā)電機(jī)組的開關(guān)平時應(yīng)該設(shè)置處于自動啟動狀態(tài)，爭取電力中斷時就啟動運(yùn)行，節(jié)約斷電時間減少損失。
4、柴油發(fā)電機(jī)組的管理人員應(yīng)該具備豐富的機(jī)組知識，在柴油發(fā)電機(jī)組不工作的狀態(tài)時應(yīng)該根據(jù)所掌握的專業(yè)知識對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)和和檢查，將問題及時發(fā)現(xiàn)和排除。在運(yùn)行過程中如果發(fā)生故障，必須及時、準(zhǔn)確的做出判斷，解決故障恢復(fù)供電。

常用柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的確定
為了減少磨損，增加機(jī)組的使用壽命，常用發(fā)電機(jī)組宜選用標(biāo)定轉(zhuǎn)速不大于1000r/min的中、低速機(jī)組， 其備用機(jī)組可選擇中、高速機(jī)組。同一電站的機(jī)組應(yīng)選用同型號、同容量的機(jī)組，以便使用相同的備用 零部件，方便維修與管理。負(fù)荷變化大的工程，也可以選用同系列不同容量的機(jī)組。 發(fā)電機(jī)輸出標(biāo)定 電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠(yuǎn)的工程可選 用高壓發(fā)電機(jī) 組。
常用柴油發(fā)電機(jī)組的控制
常用機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行，以簡化配電主接線，使機(jī)組起動、停機(jī)輪換運(yùn)行時，通過并車、轉(zhuǎn) 移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝有機(jī)組的測量及控制裝置，機(jī)組的調(diào)速及勵磁調(diào)節(jié)裝置 應(yīng)適用魚并聯(lián)進(jìn)行的要求。對重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機(jī)組，宜選用自動化柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)外電源故障 斷電后，能夠迅速自動起動，恢復(fù)對重要負(fù)荷的供電。柴油機(jī)運(yùn)行時機(jī)房噪聲很大，自動化機(jī)組便于改 造為隔室操作、自動監(jiān)控的發(fā)電機(jī)組。當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)行時，操作人員不必 進(jìn)入柴油機(jī)房，在控制 室便可對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控。

國防工程、通信樞紐、廣播電臺、微波接力站等重要設(shè)施，應(yīng)設(shè)有備用柴油發(fā)電機(jī)組。這類設(shè)施用電平 時可由市電電力網(wǎng)供給。但是，由于地震、臺風(fēng)、等其他自然災(zāi)害或人為因素，使市電網(wǎng)遭受破壞 而停電以后，已設(shè)置的備用機(jī)組應(yīng)迅速起動，并堅持長期不間斷地進(jìn)行，以對這些重要工程用電負(fù) 荷的連續(xù)供電，這種備用發(fā)電機(jī)組也屬于常用發(fā)電機(jī)組類型。常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時間長，負(fù)荷曲線 變化較大，機(jī)組容量、臺數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。
1. 常用柴油發(fā)電機(jī)組容量的確定
按機(jī)組長期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程大計算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備 用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。
2. 常用柴油發(fā)電機(jī)組臺數(shù)的確定
常用柴油發(fā)電機(jī)組臺數(shù)的設(shè)置通常為2臺以上，以供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺 數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行， 以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為供 電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組，當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時，使發(fā)電機(jī)組仍然 能夠滿足對重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。

機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油，被譽(yù)為汽車的“血液”，能對發(fā)動機(jī)起到滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，這是眾所周知的事實(shí)。那么，針對2003年車用機(jī)油市場，各大生產(chǎn)廠家將主推哪些產(chǎn)品？各產(chǎn)品之間有何區(qū)別？這兩個問題，車主不一定能夠清楚回答。車用潤滑油相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)粘度標(biāo)準(zhǔn)：采用SAE（美國汽車工程師協(xié)會）粘度分類，用于區(qū)別潤滑油所適用的不同的溫度范圍。柴油機(jī)油性能標(biāo)準(zhǔn)：主要采用API（美國石油協(xié)會）性能分類，用于區(qū)別潤滑油的性能、質(zhì)量。SAE與API標(biāo)準(zhǔn)已被國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）所確認(rèn)，故此發(fā)動機(jī)油不在另訂國際標(biāo)準(zhǔn)。其它分類包括ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會)、JASO(日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織)及各發(fā)動機(jī)制造商的分類。
發(fā)電機(jī)組安裝好了，在以后的使用過程中，按照柴油發(fā)電機(jī)組操作說明手冊正確的使用發(fā)電機(jī)組可以延長發(fā)電機(jī)組使用壽命。