愷聯(lián) 進(jìn)口KOYO機(jī)床軸承 KOYO機(jī)床軸承
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愷聯(lián)-進(jìn)口KOYO機(jī)床軸承-KOYO機(jī)床軸承

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訂貨量(套)

¥305.00

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聯(lián)系人 楊經(jīng)理

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發(fā)貨地 上海市普陀區(qū)
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上海愷聯(lián)軸承有限公司

店齡5年 企業(yè)認(rèn)證

聯(lián)系人

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經(jīng)營(yíng)模式

經(jīng)銷批發(fā)

所在地區(qū)

上海市普陀區(qū)

主營(yíng)產(chǎn)品

軸承

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
可售賣地 全國(guó)
計(jì)重方式 理計(jì)
配送服務(wù) 可配送
售后服務(wù)
質(zhì)量等級(jí) 合格品
是否進(jìn)口
產(chǎn)地 日本
是否跨境貨源
品牌 愷聯(lián)
規(guī)格 齊全
配套關(guān)系 原廠
材質(zhì) 軸承鋼
加工定制
內(nèi)徑 5-500毫米
外徑 10-1000毫米
高度 5-200毫米
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號(hào) 13020764
商品介紹
上海愷聯(lián)軸承有限公司主營(yíng):SKF,NSK,FAG,INA,NTN,KOYO,TIMKE




日本KOYO軸承代理商-上海愷聯(lián)軸承有限公司李浩為您整理介紹KOYO機(jī)床專用軸承

特點(diǎn)〉

※ 溫升減少20%~30%

※ 為了提高機(jī)床主軸用軸承所需的性能,通過各種實(shí)驗(yàn)和分析以及精密的加工技術(shù),使高速旋轉(zhuǎn)中的軸承內(nèi)部的摩擦發(fā)熱大幅減少。

※ 高速極限提高1.2~1.5倍

※ 通過采用適合高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)和減少發(fā)熱,提高了速度極限。此外,滾動(dòng)體使用陶瓷材料,從而使更高速的旋轉(zhuǎn)成為可能。

※ 用定位預(yù)緊發(fā)揮高速性能

※ 因?yàn)檫\(yùn)轉(zhuǎn)中的溫升低,所以預(yù)緊力變化小,使以往不可能采用的高速旋轉(zhuǎn)中的定位預(yù)緊成為可能,實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的加工。

※ 易于置換以往產(chǎn)品

※ High Ability軸承的外形尺寸依據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn),所以將以往的軸承置換成High Ability軸承時(shí),只需對(duì)現(xiàn)有的軸和軸箱的形狀進(jìn)行很小的變更即可完成。

〈主要用途〉

※ 適合用于機(jī)床主軸使用的超高速型角接觸球軸承。




KOYO軸承代理商 日本進(jìn)口KOYO自動(dòng)調(diào)心滾子軸承

KOYO滾動(dòng)軸承(耐壓力,適用于大型機(jī)械)、KOYO深溝球軸承(高轉(zhuǎn)速,低噪音軸承,高速電機(jī))、KOYO軸承(角接觸軸承用于高轉(zhuǎn)速機(jī)床主軸)、KOYO調(diào)心軸承(可調(diào)節(jié)機(jī)械的擺動(dòng))、KOYO帶座軸承(廣泛應(yīng)用于紡織機(jī),礦山)、KOYO平面球軸承(推力軸承具有良好的耐壓性質(zhì))、KOYO短圓柱滾子軸承、KOYO直線導(dǎo)軌軸承、KOYO滾珠絲桿軸承、KOYO微小型直線導(dǎo)軌軸承、KOYO交叉滾子導(dǎo)軌軸承、KOYO往復(fù)旋轉(zhuǎn)襯套軸承、KOYO滾珠滑組軸承、KOYO凸輪從動(dòng)軸承,在顯示生活中,得到了良好的應(yīng)用及口碑,為以后誠(chéng)信發(fā)展奠定基礎(chǔ)。


※ 銅合金切制保持架

※ 鋼板沖壓保持架

※ 銷式保持架

〈主要用途〉

※ 造紙機(jī)械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋機(jī)齒輪箱座、軋機(jī)輥?zhàn)印⑵扑闄C(jī)、振動(dòng)篩、印刷機(jī)械、木工機(jī)械、各類產(chǎn)業(yè)用減速機(jī)、帶座調(diào)心軸承




 KOYO圓錐滾子軸承代理商  日本進(jìn)口KOYO圓錐滾子軸承

 KOYO軸承成功開發(fā)了擁有首屈一指的低扭矩性能的新一代圓錐滾子軸承,該軸承運(yùn)用在汽車變速箱內(nèi)部、以及差速器單元的支撐小齒輪的部分。KOYO軸承將繼續(xù)一如既往地為汽車的低油耗、化發(fā)展做貢獻(xiàn),并向世界各國(guó)的汽車生產(chǎn)商提供零部件產(chǎn)品。

圓錐滾子軸承(以下簡(jiǎn)稱:TRB)用于汽車傳動(dòng)部件的“變速箱”、“差速器”,采用油潤(rùn)滑。但由于TRB的滾子是傾斜式的,因此會(huì)產(chǎn)生抽吸作用,在“潤(rùn)滑油黏度高”、“給油量多”、“高轉(zhuǎn)速”的部位(如差速器小齒輪支撐軸部分等),會(huì)產(chǎn)生潤(rùn)滑油攪拌阻力過大的問題。   

 捷太格特JTEKT為了能夠降低潤(rùn)滑油的攪拌阻力,于2006年開發(fā)了能控制流向軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑油流入量,大幅實(shí)現(xiàn)低扭矩化的“超低扭矩TRB(LFT-III)”,并實(shí)現(xiàn)了商品化。為汽車的降低油耗做出了巨大貢獻(xiàn)。    為了應(yīng)對(duì)更加嚴(yán)格的汽車低油耗標(biāo)準(zhǔn),更加充分的減少潤(rùn)滑油對(duì)軸承產(chǎn)生的攪拌阻力。這次,我們開發(fā)出了“更新一代的超低扭矩TRB(LFT-IV)”。    本開發(fā)品采用了設(shè)計(jì)自由度高的樹脂保持架。運(yùn)用CAE軟件分析潤(rùn)滑油的流動(dòng),將保持架設(shè)計(jì)到了適合的形狀,這樣就能夠成功減少流入軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑油量。    

從結(jié)果來看,較于本公司的“標(biāo)準(zhǔn)低扭矩TRB(LFT-II)”實(shí)現(xiàn)50%的阻力降低。此外,因?yàn)槭褂昧藰渲牧系谋3旨?,使得該部分的滑?dòng)阻力降低、質(zhì)量減少、耐燒性能效果顯著。該產(chǎn)品今后將能降低汽車傳動(dòng)部件的潤(rùn)滑油黏度和油量,實(shí)現(xiàn)汽車整體的油耗改善。



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公司名稱 上海愷聯(lián)軸承有限公司
聯(lián)系賣家 楊經(jīng)理 (QQ:2114766541)
電話 䝒䝕䝕䝑䝑䝐䝗䝑䝏䝘䝕
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傳真 䝑䝓䝒-䝘䝓䝒䝑䝑䝏䝘䝏
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