上柴二手柴油發(fā)電機(jī)組低價(jià)轉(zhuǎn)讓二手500千瓦發(fā)電機(jī)組，公司有閑置二手柴油發(fā)電機(jī)組數(shù)臺(tái)，都是在單位做臨時(shí)備用電使用的，運(yùn)行穩(wěn)定質(zhì)量好，操作簡單易上手，內(nèi)部是純銅線圈纏繞的，結(jié)實(shí)耐用，無刷電機(jī)，累計(jì)運(yùn)行時(shí)長一般就是幾百個(gè)小時(shí)左右，使用以來沒有出現(xiàn)任何問題，每臺(tái)機(jī)器經(jīng)過測試，都可正常發(fā)電使用，望需要二手500千瓦發(fā)電機(jī)組的朋友把握機(jī)會(huì)，速來訂購吧，也隨時(shí)歡迎您到河南鄭州現(xiàn)場參觀試機(jī)，我們現(xiàn)場有專業(yè)的技師可為您提供負(fù)載分析，技術(shù)指導(dǎo)，如您購買機(jī)器我們還有一年的保修期，期待與您的合作，望需要二手500千瓦發(fā)電機(jī)組的朋友把握機(jī)會(huì)，先到先得，我們可送貨上門，竭誠為您服務(wù)。
啟動(dòng)前，要確保輸出空氣開關(guān)處在關(guān)閉狀態(tài)。啟動(dòng)后，一般要經(jīng)過三到五分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，冬天因氣溫低，時(shí)間還要延長幾分鐘。要注意觀察有沒有漏油、漏水等現(xiàn)象的發(fā)生，如有的話要立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行檢查維修。停機(jī)前，要先將負(fù)荷慢慢切斷，再關(guān)閉輸出空氣開關(guān)，等其減速至怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)三到五分鐘之后再關(guān)機(jī)。
柴油發(fā)電機(jī)組的用途廣泛，特別是進(jìn)入夏季之后，用電量越來越大，對柴油發(fā)電機(jī)組的需求 也隨之增高。對于柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)，相信大家早已輕車熟路。但是，柴電機(jī)組在使用時(shí)必須遵循正確的操作規(guī)范，才能限度的發(fā)揮機(jī)組的效能，延長使用壽命。濰坊雅瑪七部結(jié)合多年使用濰坊柴油發(fā)電機(jī)組的經(jīng)驗(yàn)，在此為大家總結(jié)了柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)方法及注意事項(xiàng)。

柴油發(fā)電bai機(jī)組在長時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)du提前將進(jìn)氣口密封，防止灰塵污zhi染空氣濾芯，長時(shí)間造成dao堵塞，電源開關(guān)處于斷路狀態(tài)，散熱器內(nèi)盡量加足防凍液，防止生銹或是凍壞，蓄電池?cái)嚅_回路，定期給蓄電池充電，電瓶虧電，后就是機(jī)油，機(jī)油停放時(shí)間過長，看一下是否出現(xiàn)粘稠或是變質(zhì)，是否減少。為什么要做好以上工作呢，豐岳小編為您解釋一下：首先是柴油發(fā)電機(jī)組中的過濾系統(tǒng)，過濾系統(tǒng)主要有機(jī)油、空氣等過濾，如長時(shí)間停放，空氣中的雜質(zhì)，油污等會(huì)沉淀或附著在濾材上，長時(shí)間積累過多就會(huì)出現(xiàn)不通暢，發(fā)電機(jī)組在這樣的環(huán)境下運(yùn)行就會(huì)出現(xiàn)冒黑煙的情況，主要是燃燒不充分，沒有足夠的氧氣結(jié)合。其次是水箱，原理跟濾材是一樣的，水箱雜質(zhì)過多會(huì)出現(xiàn)什么問題呢，直接會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組停止運(yùn)行，主要是水箱溫度過高，溫度冷卻不下來，還有就是中國的東北地區(qū)，冬天溫度太低，容易凍裂管路。

柴油發(fā)電機(jī)分為手動(dòng)啟動(dòng)和自啟動(dòng)兩種形式。手動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)需要專人操作且24小時(shí)值班，而人易出現(xiàn)疲乏和疏忽，不易確?；馂?zāi)時(shí)需迅速啟動(dòng)發(fā)電機(jī)給消防負(fù)荷供電，而且潔凈車間內(nèi)設(shè)備貴重，生產(chǎn)人員不易迅速疏散。因此，為了作到萬無一失，筆者建議在藥廠設(shè)計(jì)中應(yīng)選自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)（雖然這會(huì)增加投資）。自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)能在正常電源斷電后迅速啟動(dòng)，且15s內(nèi)給消防負(fù)荷供電，可限度地減少火災(zāi)損失和人員傷亡...
、保養(yǎng)常識
1、起動(dòng)前：
(1)請先檢查潤滑油位、冷卻液位、燃油油量；
(2)檢查柴油機(jī)供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各管路及接頭有無漏水、漏油現(xiàn)象；電汽線路有無破皮等漏電隱患；接地線等電氣線路是否有連接松動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固；
(3)環(huán)境溫度低于零度時(shí)，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍液（具體要求參照柴油機(jī)隨機(jī)資料）；
(4)機(jī)組一次起動(dòng)或停用較長時(shí)間后再次起動(dòng)時(shí)，應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣；
2、起動(dòng)
(1)合上控制箱內(nèi)的保險(xiǎn)后，按起動(dòng)按鈕，按下按鈕的時(shí)間性3-5秒，若起動(dòng)不成功，應(yīng)等待20秒
(2)再做嘗試；若多次起動(dòng)不成功，應(yīng)停止起動(dòng)，排除電瓶電壓或油路等故障因素后，再起動(dòng)；
(3)起動(dòng)時(shí)應(yīng)觀察機(jī)油壓力，若油壓無顯示或很低時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查；
3、運(yùn)行中
(1)機(jī)組起動(dòng)后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù)：機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等；
(2)一般情況，機(jī)組起動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到1500r/min，有怠速要求的柴油發(fā)電機(jī)組，怠速的時(shí)間性一般為3-5 分鐘，怠速時(shí)間不要過長，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)有關(guān)元器件；
(3)檢查柴油發(fā)電機(jī)組油路、水路和氣路的滲漏情況，有無漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象；
(4)注意柴油發(fā)電機(jī)組處的連接和緊固情況，有無松動(dòng)和劇烈震動(dòng)；
(5)觀察柴油發(fā)電機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常；
(6)當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，且空載運(yùn)行各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后，合閘向負(fù)載供電；
(7)檢查確認(rèn)控制屏各項(xiàng)參數(shù)在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機(jī)組的振動(dòng)，有無三漏以及有無其他故障；
(8)機(jī)組運(yùn)行時(shí)需要專人值守，嚴(yán)禁超載；

干式荷電鉛酸蓄電池：與普通干封式電池的區(qū)別是極板組在干燥狀態(tài)下能夠長期保存在制造過程中所得到的電荷，在規(guī)定的保存期內(nèi)（兩年）如需使用，只要灌入符合規(guī)定相對密度的電解液，擱置 30min，調(diào)整液面高度至規(guī)范值，不需要充電，即可使用。因此，它使用方便，是應(yīng)急的理想電源，已成為近年來發(fā)展的方向。干荷電鉛蓄電池之所以具有干荷電性能，主要在于負(fù)極板的制造工藝與普通蓄電池不同。正極板的活性物質(zhì)——PbO2 化學(xué)活性比較穩(wěn)定，其荷電性能可以較長期的保持。而負(fù)極板上的活性物質(zhì)鉛（Pb），由于表面積大，化學(xué)活性高，容易氧化，所以在負(fù)極板的鉛膏中加入松香、油酸、硬脂酸等防氧化劑；并且在化成過程中有一次深放電循環(huán)，使活性物質(zhì)達(dá)到深化。化成后的負(fù)極板，先用清水沖洗后，再放入防氧化劑溶液（硼酸、水揚(yáng)酸混合液）中進(jìn)行浸漬處理，讓負(fù)極板表面生成一層保護(hù)膜，并采用特殊干燥工藝（干燥罐中充入惰性氣體），這樣即可制成干荷電極板。
去dao正確封存。否則可造成縮短壽命，嚴(yán)重可造成機(jī)組報(bào)廢！柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間不使用會(huì)出現(xiàn)如下故障：油底殼機(jī)油和存在各部位的油，由于揮發(fā)會(huì)變濃，變稠，結(jié)膜，堵塞所有潤滑油孔，管道，所有運(yùn)動(dòng)部位無油開始氧化，銹蝕，如缸筒內(nèi)壁銹蝕，結(jié)果會(huì)造成所有運(yùn)動(dòng)另部件咬死，噴油咀不能霧化，嚴(yán)重咬死不噴油。電瓶極板脫落，變形，極樁腐蝕，終撤底報(bào)廢。發(fā)電機(jī)可造成繼電環(huán)氧化，發(fā)電機(jī)失磁。水葙可造成氧化性能下降。總之損失是巨大的，修復(fù)是困難的。