東莞市明牌傳動(dòng)設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 特殊電機(jī)
廣東渦輪減速機(jī)振動(dòng)小-MINPEAR-雙級(jí)傳動(dòng)渦輪減速機(jī)價(jià)錢優(yōu)惠
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東莞市明牌傳動(dòng)設(shè)備有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
蔣露露
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
廣東省東莞市
主營(yíng)產(chǎn)品
渦輪減速機(jī)安裝的注意事項(xiàng):
1、渦輪減速機(jī)安裝在機(jī)械設(shè)備上必須是牢固的,避免有振動(dòng)。
2、在渦輪減速機(jī)裝配在機(jī)械設(shè)備上前要檢查輸出軸正確旋轉(zhuǎn)方向。
3、在減速機(jī)存放了特別長(zhǎng)的時(shí)間情況下(4~6月),如果油封沒有浸在潤(rùn)滑油中露在外面,切記更換油封,這是因?yàn)橄鹉z會(huì)粘在軸上,甚至失去了彈性。需要完全恢復(fù)它的性能。
4、無(wú)論什么時(shí)候盡可能避免減速機(jī)暴露在太陽(yáng)直射和惡劣的環(huán)境中。
5、通過風(fēng)扇這一頭置放在通風(fēng)道中,以確保電機(jī)以正確方式冷卻。
6、在周圍環(huán)境溫度低于-5℃或高于40℃,請(qǐng)與我們技術(shù)部取得聯(lián)系。
7、切不可以把油漆噴涂在橡膠材質(zhì)的部件上。
8、扭矩在啟動(dòng)后是逐漸增大的,不可以一起動(dòng)就加載負(fù)荷。
使用渦輪減速機(jī)要注意哪些安全問題
熟悉渦輪減速機(jī)的操作人員都知道,只能在停機(jī)和無(wú)電壓的狀態(tài)下操作減速機(jī),確保驅(qū)動(dòng)裝置不會(huì)意外啟動(dòng),比如關(guān)閉鑰匙開關(guān)。在接通位置懸掛提示牌,標(biāo)明正在操作渦輪減速機(jī)。使用者應(yīng)確保每個(gè)在減速機(jī)上工作的人員都閱讀、理解本操作說明,并在工作中全部加以注意:使用戶和第三方免于人身和生命危險(xiǎn),確保減速機(jī)的運(yùn)行安全,避免由于操作錯(cuò)誤而造成環(huán)境污染。運(yùn)行期間進(jìn)行更改時(shí),驅(qū)動(dòng)裝置立即停機(jī)。通過相應(yīng)防護(hù)裝置保護(hù)旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)部件,例如聯(lián)軸器、齒輪或帶傳動(dòng),避免觸碰。通過相應(yīng)防護(hù)裝置保護(hù)在操作中溫度超過+70°C的機(jī)器和設(shè)備部件,避免觸碰。在拆卸時(shí)安全存放防護(hù)裝置的緊固件。在調(diào)試前重新裝上拆卸的防護(hù)裝置。按照規(guī)定收集并處理廢油。使用油結(jié)合劑立即清除可能漏出的油。在減速機(jī)上不要從事任何焊接工作。減速機(jī)不得作為焊接作業(yè)的接地點(diǎn)使用。減速機(jī)在工作的時(shí)候,噪音是一個(gè)人不少減速機(jī)企業(yè)頭疼的一件事,所以減速機(jī)廠家為了降低噪音,而在不同的部位零件中進(jìn)行創(chuàng)新與研究。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后,齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。
解析渦輪減速機(jī)漏油的真相
1.減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差
渦輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使渦輪減速機(jī)溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤(rùn)滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。
2.加油量過多
渦輪減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。
3.減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
(1) 檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油。
(2) 減速機(jī)制造過程中,鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致泄漏。
(3) 箱體上沒有回油槽,潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏。
(4) 軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。減速機(jī)通常與減速馬達(dá)或者電機(jī)配套使用,所以必須裝置通風(fēng)裝置,提高散熱工作并保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4.檢修工藝不當(dāng)
在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。