網(wǎng)約車司機現(xiàn)在已經(jīng)成為了一個職業(yè)，每天都有很多司機靠跑網(wǎng)約車來掙錢。不過前幾年才是最賺錢的時候，現(xiàn)在的話不容易賺錢了。不過最近美團打車登陸上海，可是讓不少網(wǎng)約車司機很興奮，因為補貼力度非常高。

上海美團打車司機每天保護上線10小時，月入兩萬不是夢，你心動了嗎？

相信大家以前都聽過美團打車南京司機月入上萬塊的消息吧，那時候美團對于網(wǎng)約車司機補貼很高，造成在跑美團的司機收入都非常不錯，引得其它同行羨慕。

而現(xiàn)在美團打車也登陸上海了，據(jù)說從3月21日起，美團司機只需要每天白天保持上線10個小時，完成至少10單，考核通過后就可以得到保底收入，每天保底收入600塊，賺不到那么多平臺直接補齊給你。這意味著月入一萬很輕松，月入兩萬只要再努力一點就可以輕松達到了。

可以說這個補貼力度對于網(wǎng)約車司機的吸引力是非常強大的，不少司機都跳槽來美團跑，就想得到這巨額的補貼。不過從現(xiàn)在來看，網(wǎng)約車司機們還是比較理性的，沒有直接就簽約美團打車，而是先試行一段時間，如果真的賺錢再簽約也不遲。

畢竟美團打車入行也不久，誰知道美團上面打車的人多不多的，如果真的一天就是幾單而已，那想進行下去也是不太理想的。

當然平臺能給那么多的補貼，那肯定還是要先賺這筆快錢再說的，不少網(wǎng)約車司機就表示不管怎么樣，誰給錢多就簽約誰的，也不管誰是行業(yè)老大了。

從前期美團打車南京試動作的情況來看，美團司機的收入是真的少不了，看看司機的后臺截圖就可以知道，車費的獎勵比流水還要多，可見補貼比例很大。對于新司機來說，無疑可以到美團司機來試試，畢竟前三個月都是免分成，之后的抽成比例也極低的，至少能不能賺到錢還是看自己的能力了。

不知道這次美團打車登陸上海你怎么看呢，你心動了嗎？