湛江高鐵隧道拱頂帶模注漿料隧道拱頂注漿管
本技術(shù)要求適用于新建隧道襯砌拱頂帶模注漿。      

本技術(shù)要求規(guī)定了新建隧道帶模注漿的襯砌臺(tái)車(chē)注漿設(shè)計(jì)、性能要求、設(shè)備及、試驗(yàn)方法、注漿施工、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收等。

北京新益世紀(jì)建材有限公司在干粉砂漿、鋼結(jié)構(gòu)防腐、混凝土防腐、新型建筑涂裝等方面均有系列化產(chǎn)品，四川帶模注漿，主要應(yīng)用于隧道、橋梁、無(wú)渣軌道、水利、電力、礦山、民用建筑等領(lǐng)域。

隧道襯砌拱頂帶模注漿料生產(chǎn)廠家

新工藝的推行，將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補(bǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病預(yù)防，為我國(guó)高鐵隧道建設(shè)質(zhì)量提供了保障。

高強(qiáng)微膨脹灌漿料主要特點(diǎn)：

施工方便： 袋裝產(chǎn)品，現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢杓纯墒褂茫?

高流態(tài)： 產(chǎn)品具有優(yōu)異的自流性能，無(wú)需振搗即可填充全部空間；

早強(qiáng)： 灌漿24小時(shí)后即可滿足緊固螺栓、開(kāi)機(jī)試車(chē)的需要；

高強(qiáng)： 最終強(qiáng)度高，滿足各類(lèi)設(shè)備安裝及修補(bǔ)加固的要求；

微膨脹性：灌漿后無(wú)收縮，帶模注漿使用要求，保證設(shè)備、螺栓與基礎(chǔ)之間緊密接觸；

無(wú)銹蝕作用：對(duì)鋼筋、螺栓、鋼板等無(wú)銹蝕危害；

抗油性： 在機(jī)油中浸泡28天后強(qiáng)度無(wú)損失；

耐高溫沖擊：栽筋后允許對(duì)鋼筋進(jìn)行火焰切割和焊接作業(yè)；

可冬季施工：允許在-15℃氣溫下進(jìn)行室外灌漿；

包裝：本產(chǎn)品采用紙塑復(fù)合袋加塑料內(nèi)襯袋包裝；

儲(chǔ)存及保質(zhì)期：貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)即可，帶模注漿生產(chǎn)廠家，保質(zhì)期六個(gè)月。